BYD mở rộng công suất nhà máy ở Phú Thọ, từng bước biến Việt Nam thành cứ điểm sản xuất công nghệ cao

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 9.500 tỷ đồng (tương đương 411 triệu USD), được cấp phép lần đầu vào tháng 8/2021 và đã trải qua tám lần điều chỉnh để gia tăng quy mô sản xuất.

Theo BYD, nhà máy tại Phú Thọ đã chính thức đi vào hoạt động từ năm 2022. Trong năm 2023, doanh nghiệp tiến hành mở rộng quy mô lần đầu nhằm đáp ứng “nhu cầu thị trường trên toàn quốc”. Gần đây nhất, dự án tiếp tục được điều chỉnh để phục vụ “nhu cầu thị trường đối với các dòng sản phẩm mới”.

Báo cáo đánh giá tác động môi trường mới nhất cho thấy công ty TNHH Điện tử BYD (Việt Nam) – công ty con của tập đoàn BYD – sẽ đưa vào sản xuất hàng loạt dòng sản phẩm công nghệ cao, nhiều trong số đó là linh kiện phục vụ cho tập đoàn Apple.

Danh mục bao gồm bàn di chuột cảm ứng Magic Trackpad (1 triệu sản phẩm/năm), bút cảm ứng cho máy tính bảng (1,59 triệu sản phẩm/năm), thiết bị định vị GPS cho điện thoại và máy tính bảng (145.000 sản phẩm/năm), máy tính xách tay (10.900 sản phẩm/năm), và tay cầm chống rung Gimbal (200.000 sản phẩm/năm).

Bên cạnh đó, nhà máy sẽ sản xuất nhiều thiết bị điện tử cao cấp như điều khiển trung tâm đa phương tiện, màn hình hiển thị trung tâm, màn hình đồng hồ, bộ sạc USB, sạc không dây, T-box, E-call, ampli, bo mạch đồ họa, thiết bị bay không người lái (DJI Air 2S, DJI Mavic 3, DJI Avata), và cả thiết bị phục vụ ngành lái xe tự động.

Một số dòng sản phẩm sẽ được điều chỉnh mạnh công suất. Đáng chú ý, vỏ máy tính bảng bằng kim loại – vốn là linh kiện chiến lược trong chuỗi cung ứng của Apple – sẽ tăng từ 5,89 triệu lên 18,72 triệu sản phẩm mỗi năm. Bo mạch đồ họa và thiết bị kết nối bo mạch đồ họa cũng tăng nhẹ từ 2,25 triệu lên 2,3 triệu sản phẩm. Ngoài ra, BYD Việt Nam sẽ thực hiện dịch vụ sửa chữa máy tính bảng iPad do chính hãng sản xuất tại Việt Nam và trên toàn cầu, với công suất lên đến 600.000 sản phẩm/năm.

Hoạt động mở rộng lần này được thực hiện hoàn toàn trên phần diện tích đất hiện hữu, không yêu cầu mở rộng mặt bằng mới. Dự kiến kế hoạch sẽ tạo thêm khoảng 4.060 việc làm mới, nâng tổng số lao động tại nhà máy lên hơn 11.000 người. 

Đáng chú ý, dù báo cáo đánh giá môi trường chưa đề cập trực tiếp đến sản xuất xe điện, nhiều linh kiện bổ sung như bộ điều khiển trung tâm, T-box, ampli, màn hình điều khiển... đều là thành phần quan trọng trong các dòng xe điện hiện đại. Điều này cho thấy BYD đang từng bước xây dựng nền tảng kỹ thuật để sẵn sàng mở rộng sang lĩnh vực ô tô điện tại Việt Nam.

Trước đó, tập đoàn BYD từng có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Phú Thọ để nghiên cứu đầu tư một nhà máy sản xuất ô tô điện, với tổng vốn dự kiến khoảng 250 triệu USD. Hiện tại, BYD Việt Nam đã nâng vốn đầu tư từ 5 triệu USD ban đầu lên 50 triệu USD, đánh dấu bước phát triển vượt bậc trong vòng chưa đầy 5 năm.

Năm 2024, BYD đạt doanh thu toàn cầu 777,1 tỷ nhân dân tệ (tương đương 107,2 tỷ USD), chính thức vượt qua Tesla với doanh thu 97,7 tỷ USD, trở thành hãng xe điện có doanh thu lớn nhất thế giới. Lợi nhuận ròng của BYD đạt 40,3 tỷ nhân dân tệ (5,6 tỷ USD), tăng 34% so với năm trước.

Trong năm này, BYD xuất khẩu 417.204 xe, tăng 71,9% so với năm 2023, trong đó riêng tháng 12 đã giao 57.154 xe ra thị trường quốc tế. Khu vực Đông Nam Á và châu Âu ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, với mạng lưới phân phối ngày càng được mở rộng.

Việc mở rộng đầu tư vào Việt Nam là một phần trong chiến lược toàn cầu hóa chuỗi cung ứng của tập đoàn, nhằm đa dạng hóa rủi ro địa chính trị và tận dụng nguồn lực sản xuất ở Đông Nam Á.