Tin nhanh bất động sản ngày 10/9: Đầu tư Khu bến cảng hơn 2.200 tỷ đồng tại Quảng Ninh

Quảng Ninh sẽ đầu tư Khu bến cảng Vạn Ninh hơn 2.200 tỷ đồng

Cục Hàng hải (CHH) Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng bến cảng tổng hợp Vạn Ninh đón được tàu 20.000 DWT do UBND tỉnh Quảng Ninh đề xuất.

Theo văn bản này, CHH cho rằng, đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh của UBND tỉnh Quảng Ninh cơ bản là phù hợp với quy hoạch cảng biển giai đoạn đến năm 2020 và nội dung nghiên cứu quy hoạch cảng biển đến năm 2030 tại khu vực.

Ngoài ra, cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải cũng cho biết, Bộ GTVT đã bổ sung quy hoạch bến cảng tổng hợp Vạn Ninh (Móng Cái) vào Quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển số 1 với cỡ tàu quy hoạch 10.000 DWT, trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Quảng Ninh.

Tháng 7/2021, Bộ GTVT đã trình Thủ tướng Chính phủ nội dung nghiên cứu Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, bến cảng Vạn Ninh, Vạn Gia được quy hoạch là bến tổng hợp, hàng lỏng/khí, hành khách, có các bến cho các phương tiện thủy nội địa, phục vụ chủ yếu nhu cầu hàng hóa thông qua thành phố Móng Cái, liên vùng và cả nước; tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 DWT và lớn hơn khi đủ điều kiện.

Theo tìm hiểu, trước đó, chính quyền tỉnh Quảng Ninh đã đề xuất Bộ GTVT về mục tiêu xây dựng bến cảng hàng hóa tổng hợp Vạn Ninh và container phục vụ phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến 20.000 DWT. Dự kiến, công suất hàng hóa thông qua cảng là 1,68 triệu tấn/năm ở giai đoạn 2023-2024. Đến năm 2028, tổng công suất hàng hóa thông qua cảng là 2,8 triệu tấn/năm.

Với tổng vốn đầu tư 2.248,5 tỷ đồng, dự án có tổng diện tích đầu tư xây dựng là 827.944 m2 (diện tích vùng đất là 465.522 m2, diện tích vùng nước là 362.472 m2) sẽ được thực hiện đầu tư xây dựng trong quý IV/2021, đưa vào khai thác ở quý IV/2023.

Hơn 1.500 tỷ đồng nâng cấp sân bay Điện Biên trong 37 tháng

Bộ GTVT đề nghị Bộ TN&MT quan tâm, xem xét hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án trong thời gian sớm nhất nhằm đáp ứng tiến độ theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Cũng theo văn bản này, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) sẽ phê duyệt dự án trong tháng 9 và triển khai thi công từ tháng 10/2021 để bảo đảm yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ là hoàn thành dự án trong 37 tháng từ khi phê duyệt chủ trương đầu tư nhằm phục vụ các sự kiện chính trị lớn của cả nước trong năm 2024.

Trước đó, hồi tháng 3 năm nay, Thủ tướng Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không Điện Biên tại Quyết định 470 nhằm bảo đảm an ninh - quốc phòng, phát triển kinh tế - xã hội của Điện Biên nói riêng và cả vùng Tây Bắc nói chung.

Quyết định 470 nêu rõ, dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.547 tỷ đồng, thời hạn hoạt động 50 năm. ACV sẽ đầu tư mới công trình khu bay đáp ứng khai thác máy bay Airbus A320, A321 và tương đương; cải tạo nhà ga hiện hữu đáp ứng công suất 500.000 hành khách/năm; cùng các công trình hạ tầng kỹ thuật được xây dựng đồng bộ.

Theo tìm hiểu, Điện Biên là một trong 22 sân bay nội địa của Việt Nam, có quy mô công suất 300.000 khách/ năm.

Hiện tại Cảng hàng không Điện Biên chỉ đảm bảo khai thác tàu bay ATR72 và tương đương vào ban ngày (trong điều kiện thời tiết cho phép) do nằm trong khu vực lòng chảo, có những hạn chế về tĩnh không hai đầu đường cất/hạ cánh.

Đề xuất tiếp tục đầu tư KĐT Nam Trường Chinh ở Quảng Ngãi

CTCP Khu đô thị Nam Trường Chinh thực hiện chấm dứt hoạt động dự án Khu đô thị Nam Trường Chinh từ ngày 1/6/2021. Tuy nhiên, doanh nghiệp này đã đề xuất đầu tư trở lại.

Sở KH&ĐT tỉnh Quảng Ngãi đang lấy ý kiến về việc chấp thuận chủ trương đầu tư Khu đô thị mới Nam Trường Chinh gần 44 ha do CTCP Khu đô thị Nam Trường Chinh đề xuất. Dự án có hơn 31 ha thuộc TP Quảng Ngãi, còn lại thuộc xã Nghĩa Điền, huyện Tư Nghĩa.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, Khu đô thị Nam Trường Chinh phù hợp với đồ án Quy hoạch chi tiết 1/500 được phê duyệt ngày 12/9/2019. Dự án cũng có trong Danh mục phát triển nhà ở kêu gọi đầu tư giai đoạn 2019-2020 và dự kiến các năm tiếp theo.

Tuy nhiên, CTCP Khu đô thị Nam Trường Chinh đề xuất đưa sản phẩm là 202 căn shophouse vào chức năng đất ở là không phù hợp. Sở Xây dựng đề nghị điều chỉnh đưa vào cơ cấu đất thương mại - dịch vụ theo quy định.

Bên cạnh đó, đối với đề xuất sản phẩm biệt thự 111 lô và đất ở liền kề 854 lô tại dự án, Sở này đề nghị nhà đầu tư xác định các tuyến đường cấp khu vực trở lên và các tuyến đường cảnh quan chính trong đô thị để đề xuất các lô đất phải đầu tư xây dựng nhà ở thương mại theo đúng quy định.

Trước đó, CTCP Khu đô thị Nam Trường Chinh đã thực hiện chấm dứt hoạt động dự án khu đô thị mới Nam Trường Chinh từ ngày 1/6/2021.

Lý do là quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc vì không thực hiện thông báo thu hồi đất để triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dẫn đến dự án chậm tiến độ đã được phê duyệt. Bên cạnh đó, cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai dự án chưa phù hợp với quy định pháp luật.