Triệu hồi gần 400 xe Isuzu mu-X, D-Max tại thị trường Việt Nam

Thanh Tùng

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra thông báo triệu hồi 372 chiếc Isuzu gồm mẫu bán tải D-max và SUV Mu-X nhập khẩu từ Thái Lan để kiểm tra và siết lại bu lông trên trục lái.

Theo thông báo, trong tổng số 372 Isuzu D-Max và Mu-X buộc phải triệu hồi thì có 345 xe đã bán ra thị trường và 27 chiếc tồn kho. Toàn bộ số xe này đều được sản xuất tại nhà máy của Isuzu ở Thái Lan trong khoảng thời gian từ tháng 1/2021 đến tháng 9/2022.

Được biết nguyên nhân của đợt triệu hồi là do ốc bắt cột lái trên hai mẫu xe trên không được siết đúng tiêu chuẩn lực, dẫn đến nguy cơ rơi cột lái trong quá trình xe vận hành. Khi điều này xảy ra, lái xe sẽ mất khả năng kiểm soát xe, dẫn tới nguy cơ cao về tai nạn.

Vì vậy để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, Isuzu Việt Nam sẽ kiểm tra và siết lại bu-lông trên trục lái với thời gian hơn 10 phút/xe. Thời gian triệu hồi diễn ra từ nay tới ngày 31/12/2024. Công ty TNHH ô tô Isuzu Việt Nam và các đại lý được ủy quyền sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng.

Chương trình tại Việt Nam là một phần trong chương trình triệu hồi số SCP-2303-01 của Isuzu Motors International Operation (Thái Lan). Đợt triệu hồi toàn bộ D-max và Mu-X ở thị trường trong nước diễn ra sau khi các dòng xe này bị triệu hồi tại Australia và nhiều nước châu Âu cũng với nguyên nhân nói trên.

Tại Việt Nam, Isuzu D-Max thuộc phân khúc bán tải, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton hay Mazda BT-50. Trong khi đó, mu-X là mẫu SUV hạng trung 7 chỗ cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai SantaFe, KIA Sorento, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest.

Tại Việt Nam, cả Isuzu mu-X và D-Max đều được đánh giá cao về độ bền bỉ, ổn định… Tuy nhiên việc chậm thay đổi thiết kế, công nghệ cũng như những hạn chế về chính sách bán hàng, quảng bá sản phẩm của Isuzu Việt Nam khiến doanh số bán hai mẫu xe này khá "èo uột". Đó là lý do Isuzu mu-X luôn "đội sổ" trong cuộc đua tranh doanh số phân khúc SUV 7 chỗ, trong khi Isuzu D-Max luôn bán ế nhất phân khúc xe bán tải.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số 4 tháng đầu năm của D-Max là 254 chiếc, còn Mu-X là 51 chiếc, thuộc top xe ế ẩm nhất thị trường.