Triệu hồi số lượng lớn xe Audi do nguy cơ nhiễm nước

Tú Linh

Mới đây, hãng xe Audi đã đưa ra thông báo triệu hồi 50.883 xe. Nguyên nhân được xác định là do sự cố mất điện có thể xảy ra sau khi bị nhiễm nước ở hàng ghế sau.

Theo thông báo của hãng, đợt triệu hồi ảnh hưởng tới bảy mẫu xe Audi. Những xe trong diện triệu hồi có thể gặp trường hợp hộp giao tiếp tín hiệu nằm phía dưới cabin dễ bị nước và chất lỏng xâm nhập. Nếu bị ướt, xe có thể bị mất điện và chuyển sang chế độ khẩn cấp.

Nhà sản xuất đã phát hiện ra lỗi sau khi giải quyết một đợt triệu hồi tương tự đối với Q5 và SQ5 vào năm 2021. Đáng chú ý, từ tháng 8 đến tháng 9 năm nay, hãng xe đã ghi nhận 38 trường hợp gặp sự cố trong một nghiên cứu về yêu cầu bảo hành.

Đợt triệu hồi bao gồm 1.414 chiếc S7, 1.781 chiếc S6 sedan, 2.152 chiếc RS6 Avant, 1.809 chiếc RS7, 8.915 chiếc A7 và 2.227 chiếc A6 Allroad. Cho đến nay, mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất là A6 sedan với 32.585 chiếc.

Tất cả các mẫu xe bị ảnh hưởng này đều được sản xuất vào khoảng thời gian từ ngày 27/7/2018 đến ngày 4/4/2022. Trên thực tế, vào ngày 4/4, Audi đã bắt đầu triển khai lớp vỏ bảo vệ trên hộp giao tiếp tín hiệu trong quá trình sản xuất.

Trước đó vào tháng 6/2022, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng từng phê duyệt chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế lưới lọc dầu trên 33 xe Audi A8. Chương trình triệu hồi được áp dụng với các xe Audi A8 được sản xuất từ năm 2014 đến năm 2016, do Công ty TNHH ô tô Á Châu nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi số hiệu 21H7 của hãng Audi AG.

Tổng số xe Audi A8 bị triệu hồi tại Việt Nam là 33 chiếc, được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2014 -2016. Chương trình triệu hồi sẽ bắt đầu từ ngày 1/7/2022 và dự kiến kết thúc vào ngày 30/6/2025. Mỗi xe sẽ mất khoảng 1,5 giờ để kiểm tra và thay thế lưới lọc dầu.

Trong quá trình nghiên cứu, Audi AG đã phát hiện ra trên một số xe Audi A8L được sản xuất trong thời gian cụ thể, cặn có thể tích trữ từ dầu động cơ. Điều này có thể làm tắc nghẽn trên lưới lọc dầu, dẫn đến không đủ dầu cấp đến bộ tăng áp. Nếu bộ tăng áp bị lỗi, điều này có thể dẫn đến giảm công suất hoặc thậm chí động cơ ngừng hoạt động. Nhà sản xuất cho biết, để khắc phục lỗi trên thì lưới lọc dầu trong bộ phận cấp dầu cho bộ tăng áp phải được thay thế bằng cái mới có kích thước lớn hơn trên những xe bị ảnh hưởng.

Do đó Audi AG yêu cầu tất cả các nhà nhập khẩu chính thức tiến hành kiểm tra danh sách xe liên quan, triệu hồi để kiểm tra.