Vietnam Airlines họp ĐHĐCĐ bất thường ngày 15/5: Trình phương án tăng vốn, bàn thương vụ 50 máy bay thân hẹp

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) vừa công bố quyết định triệu tập ĐHĐCĐ bất thường, thời gian diễn ra vào 14h chiều 15/5 tại Hà Nội.

Cuộc họp dự kiến thông qua phương án phát hành cổ phần để tăng vốn điều lệ cho Tổng công ty. Báo cáo về đầu tư Dự án đầu tư tàu bay thân hẹp. Đưa ra phương án lựa chọn công ty kiểm toán Báo cáo tài chính giai đoạn 2025–2027. Đồng thời triẻn khai phương án kiện toàn nhân sự thành viên Hội đồng quản trị.

Về Dự án đầu tư tàu bay thân hẹp, theo trang web của Vietcombank, ngày 23/4/2025, tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) chính thức ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc hợp tác thu xếp vốn cho dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp.

Theo Biên bản ghi nhớ, Vietcombank sẽ tham gia thu xếp vốn cho dự án đầu tư 50 máy bay thân hẹp của Vietnam Airlines, bao gồm các khoản trả trước và vốn vay dài hạn từ năm 2026 đến 2032. Với kinh nghiệm là ngân hàng đầu mối tín dụng cho nhiều dự án giao thông trọng điểm, Vietcombank sẽ phối hợp chặt chẽ cùng Vietnam Airlines để xây dựng cấu trúc tài chính tối ưu, đảm bảo hiệu quả dài hạn cho dự án đầu tư quy mô lớn này.

Theo Báo cáo thường niên 2025 của HVN, HVN hiện đang triển khai xây dựng kế hoạch phát triển đội máy bay giai đoạn 2025 - 2030, tầm nhìn 2035, trong đó đầu tư máy bay là dự án trọng điểm để Hãng hàng không Quốc gia đảm bảo đạt được mục tiêu, tầm nhìn chiến lược đã đặt ra trong giai đoạn phục hồi và phát triển bền vững. 

Dự án đầu tư đội máy bay thân hẹp nhằm phục vụ cho kế hoạch phát triển, nâng cao chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines trên các đường bay nội địa và khu vực châu Á, đồng thời giúp Vietnam Airlines hoàn thiện đội máy bay hiện đại, tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu.

Dự kiến đến năm 2025, nhu cầu đội tàu bay thân rộng của Vietnam Airlines là 31 tàu, cơ bản nằm trong giới hạn số tàu bay đã thuê mua; đội thân hẹp là 54 tàu; đội tàu bay ATR là 05 tàu. Nhằm đạt được các mục tiêu về phát triển mạng đường bay, thị phần và đảm bảo khả năng cạnh tranh của Vietnam Airlines, dự kiến đến năm 2030, nhu cầu đội tàu bay thân rộng của Vietnam Airlines là 37 tàu; đội thân hẹp là 95 tàu; đội tàu bay ATR là 05 tàu. 

Báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ quý 1/2025 cho thấy doanh thu thuần quý 1/2025 HVN đạt 30.550 tỷ đồng, tăng hơn 9% so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn hàng bán tăng theo, lên 24.279 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận gộp vẫn tăng mạnh đạt 6.271 tỷ đồng.

Trong khi đó, chi phí tài chính giảm còn 1.070 tỷ đồng, đặc biệt là chi phí lãi vay, giảm đáng kể từ 352 tỷ  đồng còn 251 tỷ đồng. Chi phí bán hàng tăng đáng kể lên 1.596 tỷ đồng so với mức 1.389 tỷ đồng quý I/2024.

Kết quả, HVN ghi nhận lợi nhuận sau thuế hợp nhất quý 1/2025 giảm 955 tỷ đồng so với cùng kỳ (từ 4.441 tỷ xuống còn 3.486 tỷ đồng).