Cổ phiếu Vietnam Airlines và một số hoạt động doanh nghiệp trong mảng hàng không đang rục rịch tăng trở lại, nhận về hàng trăm tỷ vốn hóa trong ngày sau tin được 'giải cứu'.
Vì sao phải 'giải cứu' Vietnam Airlines?
Do hệ lụy từ các quy định hạn chế đi lại, đóng cửa biên giới và giãn cách xã hội suốt nhiều tháng qua để phòng đại dịch Covid-19, một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng nặng nhất chính là hàng không.
9 tháng đầu năm 2020, Vietnam Airlines thực hiện 101 chuyến bay hồi hương (29.200 khách), đây là một trong những kênh để bù đắp doanh thu. Ảnh: Nia
Trên thế giới, nhiều hãng bay đã phải tuyên bố phá sản, một số hãng tạm dừng hoạt động, số khác nữa chứng kiến mức sụt giảm số chuyến bay kỷ lục trong lịch sử kinh doanh, nhiều phi công, tiếp viên hoặc bị mất việc hoặc phải chấp nhận giảm lương.
Trước bối cảnh đó, để sống sót qua dịch, chính phủ Việt Nam phải 'giải cứu' các hãng bay nội địa để không lâm vào tình trạng tương tự trong đó có hãng hàng không Vietnam Airlines với tư cách chủ sở hữu 86% vốn nhà nước tại VNA.
Cổ phiếu Vietnam Airlines tăng sau tin được 'giải cứu'
Trong vòng một năm trở lại, biến động giá cổ phiếu HVN đã âm hơn 22%, biến động giá trong tuần cũng âm 0,73%. Tuy nhiên, biến động giá theo quý đã tăng hơn 13%.
Trong ba quý đầu năm 2020 Vietnam Airlines lỗ trước thuế hợp nhất ở mức 10.750 tỉ đồng, tương đương 70,8% kế hoạch lỗ năm 2020, trong đó công ty mẹ lỗ trước thuế 8.737 tỉ đồng, chiếm 60,3% lỗ kế hoạch của cả năm.
Tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines trong năm 2020. Ảnh: Tuoitre
Ngay sau khi nghị quyết tháo gỡ khó khăn về tài chính cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng của dịch Covid-19 được Quốc Hội thông qua, cổ phiếu Vietnam Airlines và một số hoạt động doanh nghiệp trong mảng hàng không rục rịch tăng trở lại, thu về hàng trăm tỷ vốn hóa trong ngày.
Theo đó, tại phiên sáng ngày 18/11 vừa qua, mã cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tăng bứt phá lên hơn 2%, trở thành một trong 10 mã lớn kéo chỉ số VN-Index đi lên.
Chốt phiên, mã HVN chỉ tăng nhẹ 0,55% lên giá 27.250 đồng/cổ phiếu, thấp hơn mức tăng 1,12% của phiên hôm trước. Hiện Vietnam Airlines đang giữ hơn 38.719 tỷ đồng vốn hóa, tăng trên 283 tỷ đồng.
Ngược với đà tăng của Vietnam Airlines, cổ phiếu Vietjet giảm mạnh. Ảnh: Vietjet
Ngược với đà tăng của Vietnam Airlines, cổ phiếu Vietjet giảm mạnh. Dù vậy, đến chốt phiên Vietjet cũng chính thức tăng 0,44% lên 113.500 đồng/cổ phiếu, vốn hóa đạt 59.455 tỷ đồng, tăng hơn 261 tỷ đồng so với phiên trước.
Lũy kế 9 tháng năm 2020, Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất 13.780 tỷ đồng, thấp hơn 64% so với cùng kỳ năm trước, đồng thời lỗ sau thuế xấp xỉ 925 tỷ đồng, bằng 1/10 mức lỗ của Vietnam Airlines.
Cũng trong ngày 18/11, nhiều cổ phiếu thuộc mảng hàng không cũng ghi nhận tăng trưởng, trong đó giá cổ phiếu CTCP Suất ăn hàng không Nội Bài (NCS) tăng lên 18.400 đồng (+0,55%), cổ phiếu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đạt 72.000 đồng (+3,45%).
Bên cạnh đó, một số cổ phiếu khác trong ngành vẫn đi xuống, như cổ phiếu CTCP dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SAS) giảm 0.37% còn 27.100 đồng, cổ phiếu CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCS) rớt 0,17% xuống 120.500 đồng.