Gây khó dễ Mazda CX-5 và Honda CR-V, Volkswagen ra mắt mẫu SUV đẹp như Porsche giá rẻ 681 triệu đồng

Volkswagen vừa tung ra thị trường siêu phẩm SUV điện mới sở hữu giá bán rẻ hơn hẳn Mazda CX-5 và Honda CR-V, trang bị hàng đầu phân khúc.

Volkswagen vừa tung ra thị trường siêu phẩm SUV điện mới sở hữu giá bán rẻ hơn hẳn Mazda CX-5 và Honda CR-V, trang bị hàng đầu phân khúc.

Vào ngày 17 tháng 7, mẫu SUV coupe chạy điện thuần túy của Volkswagen có tên gọi ID.UNYX đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá từ 209.900 – 249.900 Nhân dân tệ (tương đương 682 – 813 triệu đồng). Người tiêu dùng có thể lựa chọn tổng cộng ba phiên bản (Pro, Ultra, Max) và hai tùy chọn phạm vi hoạt động: 621 km và 565 km.

ID.UNYX được xây dựng trên nền tảng MEB của Volkswagen, được định vị là một chiếc SUV nhỏ gọn, kích thước của xe là 4663/1860/1610 mm với chiều dài cơ sở 2766 mm và đi kèm với cấu hình năm chỗ ngồi. Có năm màu sơn ngoại thất gồm: Sunrise Gold, Awaking Grey, Dreamy White, Shadow Black và Moonlight Silver.

Volkswagen ID.UNYX sử dụng logo vàng của dòng ID.UX. Mặt trước có thiết kế khép kín kết hợp với đèn pha IQ. Light Matrix gồm 13 nguồn đèn LED chiếu xa có thể điều khiển độc lập.

Bên trong, khoang cabin Volkswagen ID.UNYX được trang bị bảng điều khiển LCD 5,3 inch, màn hình điều khiển trung tâm 2K nổi 15 inch, AR-HUD và vô lăng đáy phẳng. Logo trên vô lăng cũng có màu vàng. Cửa thoát khí điều hòa nằm bên dưới màn hình điều khiển trung tâm.

Ngoài ra, hệ điều hành của ID.UNYX còn được hỗ trợ bởi ID.S 5.0 OS. Xe cũng được trang bị tiêu chuẩn các tính năng an toàn IQ Drive của Volkswagen hỗ trợ hỗ trợ chuyển làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường.

Các công nghệ đáng chú ý khác bao gồm giá để cốc đôi và cổng sạc không dây trên bảng điều khiển trung tâm, trợ lý AI, 9 túi khí, ghế chỉnh điện 12 hướng. Apple CarPlay, Baidu CarLife và Huawei HiCar đều được hỗ trợ. Đồng thời, ghế sau của các phiên bản trung cấp và cao cấp đều có tay vịn có thể gập lại.

Volkswagen ID.UNYX được cung cấp với hệ dẫn động hai bánh một động cơ và hệ dẫn động bốn bánh hai động cơ. Công suất tối đa của biến thể một động cơ là 170 kW (228 mã lực) trong khi công suất tối đa kết hợp của biến thể hai động cơ là 250 kW (335 mã lực). Bộ pin lithium ba thành phần 82,4 kWh cung cấp hai phạm vi hành trình CLTC lần lượt là 621 km và 565 km.