Hà Nội đẩy mạnh lộ trình “cấm xe xăng”: Ông lớn nào sẽ thắng lớn trong sân chơi điện hóa phương tiện?

Kế hoạch cấm xe máy xăng vào khu vực vành đai 1 Hà Nội, được xem là bước ngoặt quan trọng, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho thị trường xe điện.

Sự chuyển dịch này không chỉ tác động đến hành vi tiêu dùng mà còn tạo ra những biến động rõ rệt trên thị trường chứng khoán, khi các doanh nghiệp có chiến lược đón đầu xu hướng xanh từ sản xuất phương tiện, phát triển hạ tầng sạc, đến cung ứng năng lượng bắt đầu ghi nhận tăng trưởng rõ nét. Trong bối cảnh đó, ai đang nắm lợi thế để trở thành “người thắng lớn” trên sàn?

Điểm tên doanh nghiệp hưởng lợi lớn

VIC (Vingroup), VinFast

Đầu tiên không thể không nhắc đến VinFast, thuộc tập đoàn Vingroup (HOSE: VIC), đang dẫn đầu xu hướng xe điện tại Việt Nam, thể hiện qua việc chiếm lĩnh thị phần lớn và liên tục giới thiệu các mẫu xe điện mới, thân thiện với môi trường. 

Ngày 11/07/2025 vừa qua - VinFast công bố kết quả kinh doanh tháng 6/2025 tại thị trường Việt Nam, với tổng cộng 11.382 xe ô tô điện được bàn giao, nâng tổng số xe bán ra thị trường trong nước từ đầu năm lên 67.569 xe.

Lượng xe ô tô điện VinFast bán ra thị trường trong tháng 6/2025 được duy trì ở mức cao ổn định so với tháng 5, giúp VinFast tiếp tục giữ vững vị thế hãng xe số 1 thị trường Việt Nam. Tổng số 67.569 xe VinFast bán ra trong 6 tháng đầu năm cũng là mức cao nhất từ trước đến nay mà một hãng xe đạt được tại Việt Nam trong cùng khoảng thời gian.

Cụ thể, đã có 3.667 xe VF 3 được VinFast bàn giao cho khách hàng trong tháng 6/2025, đưa VF 3 trở thành mẫu xe bán chạy nhất của VinFast trong tháng. Xếp ngay phía sau là VF 5 với 3.060 xe được bàn giao. Kết quả này đưa VF 3 và VF 5 trở thành hai mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam sau 6 tháng đầu năm, với tổng lượng xe tương ứng là 23.083 xe VF 3 và 21.812 xe VF 5.

Đây là minh chứng rõ nét cho sức hút của những mẫu ô tô điện thông minh VinFast trong phân khúc xe cỡ nhỏ đối với người tiêu dùng Việt Nam. Mức giá hợp lý, khả năng vận hành tối ưu với 4 chỗ ngồi, chi phí sử dụng tiết kiệm của VF 3 và VF 5 đã mang đến cơ hội “lên đời” ô tô, nâng tầm chất lượng cuộc sống cho nhiều người dân Việt Nam.

Xếp thứ ba trong danh sách các mẫu xe bán chạy của VinFast dành cho khách hàng cá nhân là VF 6, với 1.245 xe bán ra trong tháng 6/2025. Tiếp theo là VF 7 với 725 xe. Lũy kế 6 tháng đầu năm, VinFast đã bán ra thị trường 8.552 xe VF 6 và 3.586 xe VF 7.

Hai mẫu xe thuộc dòng Green chuyên kinh doanh dịch vụ là Herio Green và Nerio Green cũng đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh tháng 6/2025 của VinFast, với 916 xe Herio Green và 1.415 xe Nerio Green được bán ra thị trường.

Trong tháng 6/2025, VinFast đã chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện thứ hai tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh), chuyên sản xuất các dòng xe cỡ nhỏ như VF 3, Minio Green, EC Van và một số dòng xe mới sẽ phát triển trong tương lai để phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu. 

Trước đó, VinFast cũng đã tổ chức Hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp nhằm hướng đến mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa ô tô điện lên hơn 80% vào năm 2026.

Bên cạnh việc sản xuất và kinh doanh xe điện, VinGroup còn phát triển hệ sinh thái dịch vụ giao thông xanh như xe buýt điện, taxi Xanh SM, dịch vụ Xanh SM ngon..., hiện đã có mặt tại nhiều tỉnh thành, góp phần mở rộng mạng lưới hoạt động trên toàn quốc.

Mới đây, từ ngày 11 đến 13 tháng 7, VinFast đã tổ chức chương trình đổi xe xăng sang xe điện, đồng thời ra mắt mẫu xe điện Limo Green – lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng.

Sự kiện mang tên “Thu xăng – Đổi điện – Lên đời xế sang” được VinFast giới thiệu là chương trình đổi xe điện lớn nhất từ trước đến nay. Khách hàng có thể mang xe xăng cũ đến để được định giá miễn phí và kết nối với các đơn vị thu mua uy tín, tạo điều kiện thuận lợi để chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Chương trình được kỳ vọng là một cú hích lớn cho chiến dịch "thu xăng - đổi điện", từng được VinFast triển khai trước đó với dòng xe máy điện.

Trước xu hướng gia tăng nhu cầu chuyển đổi từ xe máy và ô tô sử dụng xăng sang phương tiện điện tại Hà Nội, VinFast không chỉ tập trung vào việc bán xe mà còn xây dựng một giải pháp toàn diện. Từ cung cấp pin, trạm sạc đến dịch vụ bảo dưỡng, hãng đang phát triển mô hình kinh doanh tích hợp nhằm nâng cao trải nghiệm người dùng và hướng tới biên lợi nhuận ổn định, bền vững hơn trong dài hạn.

Về tình hình tài chính, Năm 2024, VinFast ghi nhận doanh thu hơn 44.000 tỷ đồng, tăng 58% so với năm trước.

Tính đến ngày 31/3/2025, Tập đoàn Vingroup đã giải ngân hơn 27.000 tỷ đồng vốn vay để hỗ trợ VinFast duy trì tốc độ tăng trưởng. Trước đó, vào cuối năm 2024, Vingroup cũng cam kết cấp thêm các khoản vay mới với tổng giá trị lên tới 35.000 tỷ đồng, cho thấy định hướng đồng hành lâu dài trong chiến lược mở rộng quy mô sản xuất và thị trường của hãng xe điện.

Trên thị trường chứng khoán, kết thúc phiên giao dịch ngày 14/7/2025, cổ phiếu VIC đang giao dịch ở mức 113.000đ/cp, tăng 4,63%.

TMT – tay chơi mới trong phân khúc xe điện đô thị

Công ty Cổ phần Ôtô TMT (TMT Motors), đơn vị sản xuất dòng xe điện Wuling, đang nổi lên như một nhân tố tiềm năng trong phân khúc xe đô thị giá rẻ – phân khúc được đánh giá là phù hợp với điều kiện giao thông nội thành Hà Nội, nơi nhu cầu sử dụng xe nhỏ gọn, tiết kiệm đang gia tăng rõ rệt.

Ngày 24/05/2023, chiếc ô tô điện mini đầu tiên của Việt Nam đã được xuất xưởng tại nhà máy xe điện của TMT Motors ở Hưng Yên. Đây là dấu mốc quan trọng đối với TMT Motors trong hành trình sản xuất, lắp ráp và độc quyền phân phối sản phẩm của liên doanh General Motors (Mỹ) tại thị trường Việt Nam.

Ngày 29/6/2023, tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Công ty Cổ phần ô tô TMT (TMT Motors) chính thức ra mắt và tổ chức lái thử xe Wuling HongGuang MiniEV – mẫu xe tiên phong khai mở phân khúc ô tô điện mini tại Việt Nam, với bốn phiên bản và giá bán chỉ từ 239 triệu đồng, đồng thời nhận đặt cọc từ 29/6/2023.

Gần đây nhất, ngày 04/02/2025, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (TMT Motors) đã hoàn tất thủ tục đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho một mẫu xe điện đô thị hoàn toàn mới tại Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam.

Việc đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho xe 2 chỗ ngồi mang thương hiệu Việt Nam và cùng triển khai 30.000 trạm sạc trên phạm vi toàn quốc là một minh chứng cho thấy TMT sẵn sàng vì một Việt Nam Xanh lâu dài. Đồng thời, cũng thể hiện cam kết của TMT trong việc làm chủ công nghệ, bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và phát triển các dòng sản phẩm xe nhiên liệu sạch được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam, phục vụ nhu cầu di chuyển hiện tại của người tiêu dùng trong nước.

TMT Motors cho biết, mẫu xe đang trong giai đoạn sản xuất và thử nghiệm cuối cùng, dự kiến sẽ ra mắt thị trường vào đầu quý IV/2025. TMT Motors đã mua bản quyền, tiếp nhận chuyển giao công nghệ tiên tiến từ một công ty công nghệ chuyên sản xuất xe điện xuất khẩu đi các nước châu Âu để phục vụ việc sản xuất và lắp ráp xe tại Việt Nam và được phép nội địa hóa để hướng tới xuất khẩu vào các nước Asean cùng các nước khác trên thế giới.

Về doanh số bán xe, theo báo cáo từ chuyên trang MarkLines vào tháng 2/2025 cho biết: TMT Motors đã bán 1.358 xe điện Wuling trong năm 2024, tăng mạnh 130% so với năm trước. Theo TMT Motors, dự kiến, trong năm 2025, TMT Motors sẽ đưa về Việt Nam khoảng 5-7 mẫu xe mới gồm nhiều phiên bản để người tiêu dùng có nhiều lựa chọn.

Trên thị trường chứng khoán, kết thúc phiên giao dịch ngày 14/7, cổ phiếu TMT đang tăng tốc mạnh mẽ, giao dịch ở mức 12.650 đ/cp, tăng 6,75%.

PV Power (POW)

Là một doanh nghiệp hoạt động lâu năm trong lĩnh vực điện truyền thống, Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power, mã POW - sàn HOSE) đang từng bước thể hiện định hướng chiến lược mở rộng sang mảng hạ tầng phục vụ xe điện – lĩnh vực được xem là then chốt trong quá trình chuyển đổi năng lượng.

Theo thông tin trên trang web chính thức của POW, ngày 22/11/2024, tại Hà Nội, PV Power và Tập đoàn Vingroup đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm phát triển hệ thống trạm sạc xe điện trên quy mô toàn quốc và thúc đẩy việc sử dụng năng lượng tái tạo thông qua hệ thống điện mặt trời áp mái.

Theo đó, PV Power và đối tác sẽ sản xuất và cung cấp các thiết bị chất lượng cao, giá cả cạnh tranh cho đơn vị phát triển trạm sạc thuộc hệ sinh thái Vingroup là Công ty V-GREEN. Mạng lưới 1.000 trạm sạc xe điện do PV Power quy hoạch triển khai trong giai đoạn 2025 - 2030 sẽ được chuyển giao cho V-GREEN tiếp tục nghiên cứu và phát triển để phục vụ cho các khách hàng.

Ngày 30/10/2024, PV Power đã chính thức khánh thành trạm sạc xe điện thí điểm đầu tiên tại số 6 phố Huỳnh Thúc Kháng, Ba Đình, Hà Nội. 

Trạm sạc có công suất 120kW với hai cổng sạc CCS2 tương thích với đa số các dòng xe điện đang có hiện nay, sử dụng thanh toán nhanh chóng qua việc quét mã QR code qua ngân hàng của khách hàng, mở cửa phục vụ 24/24h, có trang bị số hotline hỗ trợ, hướng dẫn khách hàng. 

Dự án phát triển hệ thống trạm sạc xe điện là một phần trong chiến lược dài hạn của PV Power, hướng tới mục tiêu thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch tại Việt Nam.

Với bước đi này, PV Power đang dần khẳng định vai trò tiên phong trong lĩnh vực hạ tầng năng lượng mới, thể hiện tầm nhìn dài hạn trong bối cảnh điện hóa phương tiện giao thông đang trở thành xu hướng tất yếu. Trạm sạc – vốn được xem là mắt xích không thể thiếu trong hệ sinh thái xe điện – đang được doanh nghiệp xác định là lĩnh vực đầu tư chiến lược cho tương lai.

Về tình hình tài chính, theo, báo cáo ước tính kết quả kinh doanh tháng 5/2025 của PV POW, tổng sản lượng điện của các nhà máy điện (NMĐ) của PV Power ước đạt khoảng 1.807 triệu kWh và doanh thu bán điện ước đạt 3.384 tỷ đồng trong tháng 5. Trong đó, đóng góp chính bởi NMĐ Vũng Áng 1 đem lại gần 1.243 tỷ đồng và NMĐ Cà Mau 1&2 mang về 976 tỷ đồng, chiếm tổng cộng gần 67% doanh thu.

Lũy kế 5 tháng đầu năm, doanh thu bán điện của PV Power ước tính đạt gần 14.993 tỷ đồng. Trên thị trường chứng khoán, kết thúc phiên giao dịch ngày 14/7 cổ phiếu POW đang giao dịch ở mức 13.950đ/cp, tăng 3,72%.

Có thể thấy, VinFast với chiến lược tích hợp từ sản xuất đến dịch vụ, TMT Motors với phân khúc giá rẻ phù hợp đô thị, hay PV Power với mạng lưới trạm sạc và tham vọng năng lượng sạch – tất cả đang phản ánh một bức tranh mới của ngành giao thông và năng lượng tại Việt Nam.