Hơn 125.000 ô tô điện Tesla bị triệu hồi do lỗi cảnh báo an toàn

NHTSA cho biết loạt xe bị thu hồi không tuân thủ các yêu cầu an toàn của liên bang vì đèn cảnh báo cài dây an toàn có thể không sáng và chuông cảnh báo cũng không được kích hoạt khi tài xế không cài dây an toàn đúng cách. Nguyên nhân được cho có thể là do bộ phận cảm biến ở ghế ngồi bị lỗi.

Lỗi này được nhận định có thể làm tăng nguy cơ thương tích co người ngồi trên phương tiện khi xảy ra va chạm.

Đợt triệu hồi xe này ảnh hưởng tới các xe Model S đời 2012-2024, Model X đời 2015-2024, Model 3 đời 2017-2023 và Model Y sản xuất năm 2020-2023.

Sau khi nhận yêu cầu từ NHTSA, Tesla cho biết sẽ không thực hiện triệu hồi, thay vào đó, nhà sản xuất sẽ thực hiện khắc phục lỗi bằng cách cập nhật phần mềm qua mạng. Nhờ đó, khách hàng của họ sẽ không cần đưa xe tới đại lý để kiểm tra và sửa chữa.

Trong bản cập nhật mới, phần mềm cảnh báo sẽ hoạt động mà không còn phụ thuộc vào cảm biến trên ghế lái. Thay vào đó nó sẽ quét dữ liệu để kiểm tra liệu dây an toàn có được cài khi nổ máy hay không trước khi kích hoạt cảnh báo nhắc cài dây an toàn.

Được biết, trước đó vào năm 2023, Tesla cũng đã phải triệu hồi 15.869 ô tô Model S và X để kiểm tra xem dây an toàn có được gắn đúng cách vào bộ căng dây hay không.

Tính trong năm 2024, đây là lần thứ 3 hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk phải thực hiện triệu hồi phương tiện. Trước đó, vào tháng 1, công ty này đã thực hiện triệu hồi 200.000 xe Model S, X và Y tại Mỹ do lỗi phần mềm tự lái khiến camera có thể không hoạt động khi xe lùi. Đến tháng 4, họ tiếp tục phải đưa 3.878 xe bán tải điện Cybertruck về đại lý để khắc phục sự cố do lỗi lỏng ốp bàn đạp có thể làm kẹt chân ga.