Lý do khiến Elon Musk phải hành động gấp gáp trong hỗn loạn: Twitter nợ quá nhiều!
Khoản lãi mà Twitter phải trả hàng năm tăng từ dưới mức dưới 100 triệu USD lên 1,2 tỷ USD sau khi Musk tiếp quản.
Kể từ khi chính thức chốt hoàn tất thương vụ mua lại Twitter với giá 44 tỷ USD hôm 27/10, Elon Musk đã không lãng phí chút thời gian nào để biến đổi mạng xã hội có nhiều người sử dụng nhất nước Mỹ.
Ông sa thải phần lớn đội ngũ lãnh đạo cấp cao (bao gồm cả CEO và CFO), sa thải một nửa nhân viên chỉ thông qua 1 email, tuyên bố bãi bỏ chính sách “làm việc từ bất cứ nơi đâu”, bắt buộc nhân viên phải quay trở lại văn phòng sau nhiều năm làm việc từ xa. Trong nỗ lực tăng doanh thu, Musk chính thức chốt phương án thu phí 8 USD/tháng đối với các tài khoản tích xanh.
Theo Bloomberg, có 1 lý do đằng sau sự gấp gáp này: Twitter có rất nhiều hóa đơn khổng lồ cần phải thanh toán. Đây là 1 thương vụ mua lại sử dụng đòn bẩy (leveraged buyout – LBO), tức Musk sử dụng tiền đi vay mượn để mua Twitter và chính các tài sản của mạng xã hội được đem ra làm tài sản thế chấp.
Nợ của Twitter đã tăng vọt lên 13 tỷ USD, trong khi trước thương vụ này Twitter nợ 1,7 tỷ USD (gồm trái phiếu rác với một số loại chứng khoán nợ khác có thể chuyển đổi sang cổ phiếu). Kết quả là khoản lãi mà Twitter phải trả hàng năm tăng từ dưới mức dưới 100 triệu USD lên 1,2 tỷ USD sau khi Musk tiếp quản. Số lãi này nhiều khả năng sẽ tiếp tục phình to vì một nửa số nợ có lãi suất không cố định và sẽ tăng lên theo thị trường.
Suốt từ 2019 đến nay, Twitter chưa từng lãi cả năm và năm 2022 bức tranh cũng không hề sáng sủa hơn. Quý II, mạng xã hội này lỗ ròng 270 triệu USD và dự kiến sẽ lỗ hơn 200 triệu USD trong quý III.
Tất nhiên, Musk biết rõ tình hình tài chính của Twitter và đang ráo riết cắt bớt những thứ mà ông cho là thừa thãi. Cắt giảm một nửa nhân sự là cách dễ dàng nhất để giảm chi phí. Năm ngoái chế độ thưởng cổ phiếu cho nhân viên khiến Twitter phải chi 630 triệu USD, tương đương 12% tổng doanh thu.
Ngoài ra Musk cũng có kế hoạch đóng cửa nhiều văn phòng và yêu cầu Twitter phải tiết kiệm 1 tỷ USD mỗi năm bằng cách cắt giảm chi phí liên quan đến cơ sở hạ tầng, theo Reuters. Điều đó đồng nghĩa Twitter sẽ chi ít tiền hơn cho dịch vụ điện toán đám mây cũng như thuê địa điểm đặt máy chủ.
Nhưng không phải lúc nào cắt giảm chi phí thần tốc là cách tốt nhất để có lợi nhuận, bởi làm như vậy sẽ ít nhiều ảnh hưởng đến khả năng tìm ra những cách tốt hơn để công ty có thể kiếm được nhiều tiền hơn trong tương lai. Gần như phòng marketing, truyền thông, phòng nhân quyền sẽ bị xóa bỏ - điều sẽ khiến Twitter khó thu hút và giữ chân người dùng cũng như các nhà quảng cáo.
Cuối tuần trước, việc 3.700 người đột ngột bị sa thải đã tạo ra một mớ hỗn loạn. Hàng chục nhân viên hoang mang khi họ được công ty gọi trở lại vì trước đó bị sa thải nhầm. Hài hước hơn, một số được gọi trở lại vì cấp trên nhận ra Twitter vẫn cần họ để phát triển một số tính năng mới mà Musk mong muốn.
Musk đang yêu cầu cấp dưới phải nỗ lực hồi sinh Vine – ứng dụng video ngắn mà Twitter đã đóng cửa từ năm 2016 nhưng Musk hi vọng đây sẽ là cơ hội để công ty có thêm nguồn tiền quảng cáo. Twitter cũng đang phát triển 1 sản phẩm riêng biệt cho phép người dùng thu tiền những người xem video của họ.
Những sản phẩm video như vậy sẽ khiến Twitter tốn thêm chi phí lưu trữ, nhưng Musk thực sự cần chúng hoạt động hiệu quả một phần bởi mô hình kinh doanh hiện tại của Twitter đột nhiên trở nên “mong manh dễ vỡ”.
Toàn bộ ngành quảng cáo trực tuyến đang đối mặt với rất nhiều khó khăn, và nhiều nhà quảng cáo không yên tâm khi Twitter về tay Musk. Một loạt thương hiệu lớn như Volkswagen, Pfizer và General Mills đã ngừng chi tiền. Chính Musk phải thừa nhận điều này khiến doanh thu sụt giảm mạnh.
Chưa dừng lại ở đó, một số nhóm vận động đang khuyến khích các thương hiệu “nghỉ chơi” với Twitter nếu như Musk xóa bỏ một số chính sách quản lý thông tin sai lệch và phát ngôn thù hằn. Những lãnh đạo có mối quan hệ sâu sắc nhất với các nhà quảng cáo đều đã bị sa thải.
Không khó để nhận ra Musk đang đứng trước áp lực rất lớn. Ông luôn là người thích hành động nhanh và mạnh mẽ. Nhưng với núi nợ và sự hỗn loạn mà Musk đã mang tới Twitter, lần này đó chính là lựa chọn duy nhất.
Tham khảo Bloomberg
Sự phân hóa thị trường tháng 8/2026: Xe xăng lao dốc, xe xanh giữ vững phong độ
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8/2026 vừa qua trải qua nhịp chững lại rõ rệt do trùng với thời điểm tháng 7 Âm lịch (tháng Ngâu) - giai đoạn tâm lý...
Đi gần 80.000 km, chủ xe đánh giá cao điều gì ở VinFast VF 9?
Khả năng vận hành ổn định, êm ái trên đường dài và độ thuận tiện của hạ tầng sạc là những điểm được người dùng VinFast VF 9 đánh giá cao sau thời gian sử dụng với tần suất lớn.
Hà Nội cho phép thử nghiệm xe buýt tự hành, robot taxi
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án “Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robot taxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng”.
Thị trường xe điện tuần qua: Vào mùa tựu trường, một số mẫu xe máy điện tăng giá
Doanh số xe điện toàn cầu tăng 5 tháng liên tiếp; Sắp ra mắt mẫu sedan điện tầm hoạt động 800 km; Vào mùa tựu trường, một số mẫu xe máy điện tăng giá... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
VinFast bàn giao 21.781 xe ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 7
VinFast công bố đã bàn giao tổng cộng 21.781 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 7/2026, tăng 21% so với tháng 6.
Thị trường xe điện tuần qua: Giá xe thuần điện toàn cầu lần đầu rẻ hơn xe hybrid
Toyota dẫn đầu doanh số ô tô toàn cầu, xe điện lập kỷ lục; Giá xe thuần điện toàn cầu lần đầu rẻ hơn xe hybrid... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Xe điện tăng nhanh: Bài toán cho hệ thống điện và phát triển trạm sạc
Xe điện đang tăng tốc tại Việt Nam, kéo theo nhu cầu phát triển hạ tầng sạc và nguồn điện. Tính toán của Bộ Công Thương cho thấy, đến năm 2030, điện dành cho giao...
Vì sao VinFast VF 5 là ô tô quốc dân cho lái mới?
Với những lợi thế về công nghệ an toàn, khả năng vận hành linh hoạt và chi phí sử dụng tiết kiệm, VF 5 là lựa chọn được nhiều lái mới ưu tiên khi tìm kiếm chiếc ô tô đầu tiên.
Pin xe điện chai bao nhiêu sau 100.000 km lăn bánh
Nỗi băn khoăn lớn nhất của người tiêu dùng khi cân nhắc chuyển đổi sang phương tiện điện hóa thường không nằm ở cự ly vận hành hay hạ tầng trạm sạc...
Sai thông tin nhãn dán, hơn 540.000 ô tô Subaru bị triệu hồi
Hơn 540.000 ô tô Subaru hiện đang bị triệu hồi tại thị trường Mỹ sau khi phát hiện lỗi thông tin trên nhãn dán…
Honda tiếp tục khai tử mẫu xe điện Prologue
Sau nhiều kỳ vọng đặt vào phân khúc xe điện, hãng xe Nhật Bản Honda vừa đưa ra quyết định dừng sản xuất mẫu SUV điện Prologue vào cuối năm nay, sau đời xe 2026.
Robot trở thành "đòn bẩy" giúp ngành sản xuất ứng phó khủng hoảng nhân lực
Tình trạng thiếu hụt lao động có tay nghề đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với ngành sản xuất toàn cầu....
Hơn 13.000 xe Hyundai Tucson tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi hệ thống phanh khẩn cấp
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) vừa chính thức tiếp nhận báo cáo từ Công ty cổ phần liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam..
Hơn 5.000 ô tô Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross bị triệu hồi tại Việt Nam
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông báo hai đợt triệu hồi liên tiếp ảnh hưởng đến các mẫu Xpander và Xpander Cross của Mitsubishi Motor Việt Nam (MMV)...
BMW triệu hồi hàng nghìn xe do sự cố quá nhiệt bộ khởi động
Ngành công nghiệp ô tô Nam Phi đang chứng kiến làn sóng triệu hồi xe quy mô lớn sau khi hãng xe sang BMW…
Thị trường ô tô cũ: Những dòng xe giá rẻ cho gia đình
Sở hữu một chiếc ô tô để bảo vệ sức khỏe gia đình trước thời tiết khắc nghiệt là nhu cầu chính đáng. Với ngân sách eo hẹp dưới 100 triệu đồng...
Thị trường ô tô Việt nửa đầu năm 2026: Làn sóng triệu hồi xe tăng mạnh
Trong 6 tháng đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự gia tăng đột biến về số lượng các chương trình triệu hồi xe nhằm khắc phục lỗi kỹ thuật.
ILO: Gần 21% người lao động Việt Nam có thể chịu tác động từ GenAI
Nghiên cứu mới của Tổ chức Lao động Quốc tế (ILO) cho thấy gần 80 triệu người lao động ASEAN đang làm việc trong các ngành nghề có khả...
Hyundai Việt Nam triệu hồi hơn 13.600 xe Tucson do lỗi hệ thống phanh khẩn cấp
Thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận một đợt triệu hồi kỹ thuật với quy mô lớn liên quan đến dòng xe bán chạy Hyundai Tucson.


























