Ngành vi mạch bán dẫn đang thiếu khoảng 80% nhân lực tay nghề cao
80% kỹ sư ngành công nghệ vi mạch bán dẫn bị thiếu hụt đang là thị trường bỏ ngỏ, để các trường đại học thu hút sinh viên.
Theo báo cáo của Bộ Thông tin và Truyền thông, mỗi năm, ngành công nghệ vi mạch bán dẫn trong nước cần khoảng 10.000 kỹ sư, trong đó, nguồn nhân lực chất lượng cao thiếu khoảng 80%. Đây là rào cản của ngành nghề, nhưng lại là cơ hội cho các trường đại học.
Theo đó, nhiều trường đại học trong nước đồng loạt mở các chương trình đào tạo chuyên ngành vi mạch bán dẫn. Có thể kể đến các khóa đào tạo vi mạch bán dẫn của trường Đại học Sư phạm Hà Nội, Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, Đại học Quốc gia Hà Nội,…
Năm 2025, trường Đại học Sư phạm Hà Nội dự kiến mở các khóa đào tạo về công nghệ vi mạch bán dẫn. Tương tự, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP HCM mở ngành Vật lý kỹ thuật (định hướng công nghệ bán dẫn và cảm biến, đo lường), Đại học Tôn Đức Thắng mở chuyên ngành Kỹ thuật thiết kế vi mạch bán dẫn, thuộc ngành Kỹ thuật Điện tử - Viễn thông.
Ba trường thuộc Đại học Quốc gia Hà Nội cũng dự định mở chương trình đào tạo chuyên ngành vi mạch bán dẫn. Ở trường Đại học Công nghệ, ba trong bốn chuyên ngành dự kiến mở mới đều liên quan công nghiệp bán dẫn là Khoa học dữ liệu (chương trình Khoa học và Kỹ thuật dữ liệu), Công nghệ kỹ thuật Điện tử - Viễn thông định hướng Thiết kế vi mạch, Công nghệ vật liệu (chương trình Công nghệ vật liệu và Vi điện tử).
Trường Đại học Việt Nhật cũng đang nghiên cứu mở chương trình đào tạo kỹ sư bán dẫn, dự kiến tuyển 100 sinh viên cho năm 2025. Còn trường Đại học Khoa học Tự nhiên dự định mở chương trình Công nghệ bán dẫn.
Trước đó, năm 2024, hàng loạt trường đại học như Bách khoa Hà Nội và Đà Nẵng, FPT, Phenikaa,... cũng đã mở chương trình đào tạo chuyên ngành vi mạch bán dẫn.
Việc mở chương trình đào tạo chuyên ngành liên quan vi mạch bán dẫn nhằm đón đầu nhu cầu nhân lực. PGS.TS Nguyễn Hiệu, Phó giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội, cho biết, dự kiến đến năm 2030, đơn vị này sẽ đào tạo khoảng 20.000 trong số 50.000 nhân lực cho ngành công nghiệp bán dẫn, theo chương trình Phát triển nguồn nhân lực ngành bán dẫn của Chính phủ.
Trong đề án mở, Đại học Sư phạm Hà Nội nhìn nhận, Vật lý là cơ sở cho các ngành như bán dẫn, vật liệu mới, đòi hỏi đào tạo bài bản và ứng dụng thực tiễn. Việc phát triển công nghiệp bán dẫn cũng là chủ trương của nhà nước. Vì vậy, trường quyết định mở các chương trình đào tạo chuyên ngành này.
Tuy nhiên, đại diện một số trường đại học khẳng định, ngành công nghiệp bán dẫn tại Việt Nam đang thiếu rất nhiều nhân lực tay nghề cao. Trong khi đó, sinh viên các chuyên ngành khoa học, công nghệ, kỹ thuật, toán học ở Việt Nam hiện còn ít (chiếm 30% tổng số sinh viên), và thực tế cũng cho thấy, công nghệ vi mạch bán dẫn đòi hỏi yêu cầu đầu vào rất cao và không phải trường đại học nào cũng đào tạo được, cho nên ngành này sẽ luôn là ngành hấp dẫn và có đầu ra tốt.
Năm 2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Công điện số 83/CĐ-TTg ngày 23/8/2024 về việc tăng cường đào tạo nhân lực chất lượng cao trong các lĩnh vực vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo và điện toán đám mây.
Trong công điện, Thủ tướng Chính phủ hoan nghênh, biểu dương các cơ sở giáo dục đại học và các tập đoàn, doanh nghiệp trong thời gian qua đã chủ động, tích cực tham gia đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong các lĩnh vực công nghệ cao như: chế biến, chế tạo vi mạch bán dẫn, sinh học, vật liệu mới…
Để tiếp tục phát huy những kết quả đã đạt được, nhằm tạo đột phá trong đào tạo, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho phát triển đất nước trong bối cảnh phát triển nhanh, mạnh mẽ của khoa học công nghệ và cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GD-ĐT chỉ đạo các cơ sở giáo dục đại học công lập và ngoài công lập nghiên cứu thành lập các đơn vị chuyên môn chuyên biệt (trường, khoa, bộ môn,…) để ưu tiên tập trung đào tạo và nghiên cứu về vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, điện toán đám mây.
VinFast ra mắt VF Wild - xe bán tải ‘chất’ của người dẫn đầu
Ngày 19/09/2026 - VinFast chính thức công bố ra mắt VF Wild - mẫu xe điện chạy pin thuộc phân khúc bán tải, đồng thời cũng là mẫu xe điện mở rộng phạm vi (REEVeb)…
Nghĩ gì khi Tesla vào Việt Nam?
Tesla lập pháp nhân tại Việt Nam là một thông tin đáng chú ý, nhưng có lẽ chưa cần vội nói về một cuộc đua mới. Điều đáng quan tâm hơn nằm phía sau...
Toyota đăng ký sáng chế mới biến ô tô thành camera rảnh tay trên đường
Toyota đang nghiên cứu một hệ thống camera có khả năng giúp ô tô ghi lại những cảnh vật thu hút sự chú ý của tài xế mà không cần người lái trực tiếp...
Sự phân hóa thị trường tháng 8/2026: Xe xăng lao dốc, xe xanh giữ vững phong độ
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 8/2026 vừa qua trải qua nhịp chững lại rõ rệt do trùng với thời điểm tháng 7 Âm lịch (tháng Ngâu) - giai đoạn tâm lý...
Đi gần 80.000 km, chủ xe đánh giá cao điều gì ở VinFast VF 9?
Khả năng vận hành ổn định, êm ái trên đường dài và độ thuận tiện của hạ tầng sạc là những điểm được người dùng VinFast VF 9 đánh giá cao sau thời gian sử dụng với tần suất lớn.
Hà Nội cho phép thử nghiệm xe buýt tự hành, robot taxi
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát dự án “Thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh bao gồm xe buýt, robot taxi, robot dọn vệ sinh tự động, robot giao hàng”.
Thị trường xe điện tuần qua: Vào mùa tựu trường, một số mẫu xe máy điện tăng giá
Doanh số xe điện toàn cầu tăng 5 tháng liên tiếp; Sắp ra mắt mẫu sedan điện tầm hoạt động 800 km; Vào mùa tựu trường, một số mẫu xe máy điện tăng giá... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
VinFast bàn giao 21.781 xe ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 7
VinFast công bố đã bàn giao tổng cộng 21.781 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 7/2026, tăng 21% so với tháng 6.
Thị trường xe điện tuần qua: Giá xe thuần điện toàn cầu lần đầu rẻ hơn xe hybrid
Toyota dẫn đầu doanh số ô tô toàn cầu, xe điện lập kỷ lục; Giá xe thuần điện toàn cầu lần đầu rẻ hơn xe hybrid... là những tin tức nổi bật trên thị trường xe điện tuần qua.
Xe điện tăng nhanh: Bài toán cho hệ thống điện và phát triển trạm sạc
Xe điện đang tăng tốc tại Việt Nam, kéo theo nhu cầu phát triển hạ tầng sạc và nguồn điện. Tính toán của Bộ Công Thương cho thấy, đến năm 2030, điện dành cho giao...
Vì sao VinFast VF 5 là ô tô quốc dân cho lái mới?
Với những lợi thế về công nghệ an toàn, khả năng vận hành linh hoạt và chi phí sử dụng tiết kiệm, VF 5 là lựa chọn được nhiều lái mới ưu tiên khi tìm kiếm chiếc ô tô đầu tiên.
Pin xe điện chai bao nhiêu sau 100.000 km lăn bánh
Nỗi băn khoăn lớn nhất của người tiêu dùng khi cân nhắc chuyển đổi sang phương tiện điện hóa thường không nằm ở cự ly vận hành hay hạ tầng trạm sạc...
Sai thông tin nhãn dán, hơn 540.000 ô tô Subaru bị triệu hồi
Hơn 540.000 ô tô Subaru hiện đang bị triệu hồi tại thị trường Mỹ sau khi phát hiện lỗi thông tin trên nhãn dán…
Honda tiếp tục khai tử mẫu xe điện Prologue
Sau nhiều kỳ vọng đặt vào phân khúc xe điện, hãng xe Nhật Bản Honda vừa đưa ra quyết định dừng sản xuất mẫu SUV điện Prologue vào cuối năm nay, sau đời xe 2026.
Robot trở thành "đòn bẩy" giúp ngành sản xuất ứng phó khủng hoảng nhân lực
Tình trạng thiếu hụt lao động có tay nghề đang trở thành một trong những thách thức lớn nhất đối với ngành sản xuất toàn cầu....
Hơn 13.000 xe Hyundai Tucson tại Việt Nam bị triệu hồi do lỗi hệ thống phanh khẩn cấp
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) vừa chính thức tiếp nhận báo cáo từ Công ty cổ phần liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam..
Hơn 5.000 ô tô Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xpander Cross bị triệu hồi tại Việt Nam
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông báo hai đợt triệu hồi liên tiếp ảnh hưởng đến các mẫu Xpander và Xpander Cross của Mitsubishi Motor Việt Nam (MMV)...
BMW triệu hồi hàng nghìn xe do sự cố quá nhiệt bộ khởi động
Ngành công nghiệp ô tô Nam Phi đang chứng kiến làn sóng triệu hồi xe quy mô lớn sau khi hãng xe sang BMW…
Thị trường ô tô cũ: Những dòng xe giá rẻ cho gia đình
Sở hữu một chiếc ô tô để bảo vệ sức khỏe gia đình trước thời tiết khắc nghiệt là nhu cầu chính đáng. Với ngân sách eo hẹp dưới 100 triệu đồng...


























