Thứ tư, 24/07/2019, 07:14 AM

Nhiều khách hàng nhận "trái đắng" từ dịch vụ giao hàng

Rất nhiều khách hàng từng phàn nàn về chất lượng dịch vụ của đơn vị giao vận như để hư hỏng hàng chuyển phát của khách, giao chậm, lạc mất hàng và cả tráo hàng có giá trị thành hàng kém chất lượng, thậm chí thành cục gạch, chai nước.

Hiện nay, trên thị trường có khoảng hơn 10 đơn vị vận chuyển, sử dụng dịch vụ ship hàng. Ví dụ như dịch vụ vận chuyển VNPost – EMS, Viettel post, Giao hàng nhanh, Giao hàng tiết kiệm, ship hàng qua GrabExpress, ship qua AhaMove,...

Mỗi đơn vị giao vận lại có 1 ưu nhược điểm khác nhau, do đó khi có nhu cầu khách hàng đều tìm hiểu rất kỹ mới lựa chọn đơn vị phù hợp. Thế nhưng, vẫn còn nhiêù khách hàng nhận "trái đắng" khi sử dụng dịch vụ của một số đơn vị vận chuyển.

Chẳng hạn như Giao hàng tiết kiệm được quảng cáo là công ty có độ “phủ sóng” tới 99% các huyện, xã trên cả nước, mạng lưới chuyển phát hàng nhanh nhất, đơn hàng nội thành giao hàng trong ngày trong vòng 6 tiếng… nhưng thực tế lại không như vậy. Có nhiều khách hàng phàn nàn về chất lượng dịch vụ của đơn vị này.

Cụ thể, chị G, một khách hàng từng gửi bưu phẩm từ TP.HCM ra Hà Nội qua dịch vụ Giao hàng tiết kiệm từ ngày 24/4/2018 nhưng mấy ngày liên tục ở nhà ngồi đợi hàng nhưng không thấy đâu. Chị G. gọi lại những số điện thoại giao hàng đã liên lạc trước đó đều nhận được câu trả lời: “Không biết”. Quá bức xúc, chị G lại gọi tới tổng đài 18006092 từ TP.HCM đến Hà Nội gần 30 cuộc gọi nhưng không có nhân viên bắt máy.

Bộ phận chăm sóc khách hàng của Giao hàng tiết kiệm trả lời khiến nhiều khách hàng khó chấp nhận.


Hay trường hợp của anh N.V.T tại Thanh Xuân, Hà Nội, gửi trong nội thành Hà Nội từ Lê Trọng Tấn (Thanh Xuân) sang Nguyễn Văn Cừ (Long Biên) nhưng sau gần… 1 tuần kể từ ngày gửi, hàng vẫn chưa đến tay người nhận. Trong khi dịch vụ Giao hàng tiết kiệm được quảng cáo trong ngày chỉ… 6 giờ là khách sẽ nhận hàng.

Liên hệ với phía bưu cục Lê Trọng Tấn của Công ty Cổ phần Giao hàng tiết kiệm lại chỉ nhận được lời hứa đang kiểm tra và sẽ trả lại hàng ngay khi tìm thấy. Sau nhiều ngày chờ đợi trong bức xúc, cuối cùng đơn hàng của anh T mới được trả lại chính chủ.

Dễ dàng nhận thấy những điểm yếu của dịch vụ Giao hàng tiết kiệm vẫn còn tồn đọng như như phạm vi giao hàng còn hạn chế, không hỗ trợ ở 1 số địa phương hay tổng đài chăm sóc khách hàng thường xuyên máy bận, rất khó liên lạc,...

Dịch vụ Giao hàng nhanh cũng khiến khách hàng thất vọng

Giao hàng nhanh cũng là đơn vị luôn bị khách hàng "kêu gào" vì để hư hỏng hàng chuyển phát của khách, chậm ngày giao, có người thì bị mất hàng, tráo hàng có giá trị thành hàng kém chất lượng, thậm chí thành cục gạch, chai nước. Hơn nữa, chính sách đền bù khi bưu gửi bị hư hỏng, mất mát còn chưa thỏa đáng khiến nhiều khách hàng bức xúc.

Điển hình là trường hợp Anh Chu Văn Bình tại phố Vọng Đức (Hà Nội) có dùng dịch vụ của GHN để chuyển một chiếc máy ảnh trị giá 18 triệu đồng từ Hà Nội vào TP.HCM. Khi nhận lại hàng, anh Bình phát hiện máy ảnh trong hộp đã bị "hô biến" thành chai nước khoáng 500 ml.

Tương tự, anh Đình T. khi giao đơn hàng DDS45H74 qua GHN đã bị đánh tráo chiếc máy đọc sách trị giá khoảng 3,4 triệu đồng thành một cục gạch có kích cỡ và cân nặng tương đương. Được biết, GHN đã mất tới 22 ngày để giao chiếc máy của anh tới tay khách hàng, quá lâu so với các đơn vị khác, nhưng lúc nhận lại hàng anh T. rất bức xúc khi máy đọc sách không thấy đâu, chỉ thấy một viên gạch.

Một tiểu thương tên Phương Q. (Hà Nội), chuyên kinh doanh đồ chơi trẻ em cũng phản ánh về việc gửi hơn 60 đơn hàng ở các đơn vị khác nhau không gặp vấn đề gì, nhưng đơn đầu tiên dùng dịch vụ của GHN thì hàng đến tay người nhận đã vỡ nát, không thể sử dụng được.

Mới đây nhất là trường hợp của anh Nguyễn Đăng Thanh (TP.HCM) bức xúc "tố" GHN chậm trễ trong cách xử lý đơn hàng, làm khó khách hàng.

Cụ thể, ngày 18/6/2019 bên GHN đến lấy hàng tại Nguyễn Kim là một chiếc tivi có giá khoảng 15 triệu đồng để vận chuyển từ Đồng Nai về đến Quảng Trị. Đến ngày 20/6 chiếc tivi đã tới tay người nhận (là bố mẹ của anh Thanh ở quê) nhưng mở hàng ra thì tivi bị vỡ màn hình (đơn hàng có mã số là EFFNF9SR3, phí vận chuyển 260 nghìn đồng).

Anh Thanh gọi cho tổng đài khiếu nại, ban đầu họ nói sẽ chuyển sang bộ phận xử lý và nhân viên bưu cục sẽ đến để kiểm tra, nhưng sau nhiều ngày vẫn không ai đến điều tra. Sau đó, GHN đã gọi điện và nhận lỗi, hứa sẽ đền bù tiền sửa chữa cho anh Thanh theo đúng chính sách bồi thường của GHN.

Chiếc tivi bị bể vỡ. 


Theo chính sách bồi thường của GHN, trường hợp hàng hóa bị bể vỡ, hư hại đến 50% thì mức bồi thường sẽ là 50% trên giá trị hàng hóa. Còn hàng hóa bị bể vỡ, hư hại trên 50% thì sẽ thu hồi và đền bù mất hàng 100%.

Phía GHN đề nghị anh Thanh lấy hóa đơn đỏ để chứng minh giá trị của sản phẩm bị hỏng. Anh Thanh liên hệ với Nguyễn Kim nhiều lần nhưng họ xác nhận không thể xuất lại hóa đơn đỏ được, chỉ hỗ trợ trong 1 tháng. Cuối cùng anh Thanh lấy phiếu thu (có số hóa đơn).

"Có người thấy mình bị làm khó quá, chụp cả màn hình phần mềm bán lẻ của công ty trong đó có số hoá đơn VAT, kí hiệu hoá đơn, mẫu số hoá đơn (đáng lẽ nhân viên NK không được cho khách xem cái này) để gửi cho GHN. Nhưng mà các bạn GHN vẫn không chịu. " Anh Thanh chia sẻ.

Sau đó, khách hàng đã đến trực tiếp công ty GHN ở 70 Lữ Gia, phường 15, quận 11, TP.HCM để giải quyết. Tại đây, anh gặp trưởng bộ phận nhưng trưởng bộ phận cũng nói là không có quyền quyết định.

Sau thời gian dài, cuối cùng GNH cũng tiến hành đền bù 420.200 vnd (2 lần cước + không thu hồi hàng theo chính sách) và 579.800 vnd (ngoài chính sách, GHN chia sẻ rủi ro cùng khách hàng), tổng số tiền là 1.000.000 vnd.

Hiện phía GHN vẫn chưa có phản hồi gì xung quanh sự cố này. Dù chưa rõ đầu đuôi câu chuyện ra sao, nhưng qua lời phản ánh của anh Thanh về cách xử lý của GHN đã thấy dịch vụ chuyển phát của đơn vị này gặp nhiều trục trặc, chính sách đền bù khi bưu gửi bị hư hỏng, mất mát thực sự chưa thỏa đáng tới khách hàng.

Nhiều ý kiến của cộng đồng mạng về dịch vụ của GHN. Ảnh chụp màn hình.


Có thể nhận thấy dịch vụ GHN đang tồn đọng nhiều điểm yếu khiến khách hàng đang dần mất niềm tin như phí dịch vụ cao hơn đáng kể so với các đơn vị vận chuyển khác. Mất thêm phụ phí lấy hàng tận nơi 5.000-10.000đ/đơn hàng đối với khu vực ngoại thành. Quy định quá cứng nhắc về dịch vụ hỗ trợ giao lại và lưu kho. Chính sách đền bù khi bưu gửi bị hư hỏng, mất mát chưa thỏa đáng.

Ngoài ra, người bán hàng phải chịu phí chuyển khoản ngân hàng, ví dụ 1.000.000đ tiền hàng thì khi chuyển khoản thực tế bạn sẽ chỉ nhận được 996.700đ (bạn phải chịu 3.300đ tiền phí ngân hàng), số tiền lẻ tẻ khiến bạn khó hạch toán kinh doanh.

Bên cạnh đó, GHN cũng có nhiều điểm mạnh như mật độ phủ  rộng, lấy hàng tận nơi, không quản thời tiết nắng mưa, thậm chí lấy hàng cả thứ 7 và chủ nhật.

Rõ ràng với cách phục vụ khách hàng của GHN như hiện tại, hẳn nhiều khách hàng không khỏi nghi vấn về chất lượng thực sự của GHN có đúng như những gì đang quảng cáo hay đang “đùa” với lòng tin của hàng triệu khách hàng.

Hà Phương

 

Theo KDPL


Giá xăng bật tăng mạnh, RON 95 vượt mốc 25.500 đồng/lít
Giá xăng bật tăng mạnh, RON 95 vượt mốc 25.500 đồng/lít

Giá bán lẻ xăng dầu trong nước chiều 21/5 tiếp tục được điều chỉnh tăng theo diễn biến của thị trường năng lượng thế giới,…

Đề xuất ưu đãi thêm thuế bảo vệ môi trường và tiêu thụ đặc biệt với xăng E10
Đề xuất ưu đãi thêm thuế bảo vệ môi trường và tiêu thụ đặc biệt với xăng E10

Để xăng E10 thay đổi thói quen tiêu dùng, cần một “cú hích” đủ mạnh về giá thông qua các chính sách ưu đãi thuế, tạo sức hấp dẫn rõ rệt so với xăng khoáng.

Xử lý nghiêm cửa hàng chậm chuyển đổi sang xăng E10
Xử lý nghiêm cửa hàng chậm chuyển đổi sang xăng E10

Trước thời điểm bắt buộc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026, Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương tăng cường giám sát,…

Xung đột Trung Đông gây cú sốc phân bón, thế giới đối mặt nguy cơ khủng hoảng lương thực
Xung đột Trung Đông gây cú sốc phân bón, thế giới đối mặt nguy cơ khủng hoảng lương thực

Tình trạng thiếu hụt năng lượng kéo dài tạo ra hiệu ứng dây chuyền sang nhiều lĩnh vực khác, đặc biệt là ngành phân bón, khiến nông dân trên toàn cầu...

Doanh thu TMĐT Việt Nam đạt 148,6 nghìn tỷ đồng: Shopee, TikTok Shop dẫn đầu
Doanh thu TMĐT Việt Nam đạt 148,6 nghìn tỷ đồng: Shopee, TikTok Shop dẫn đầu

Dòng tiền đổ vào thương mại điện tử Việt Nam vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khi bộ tứ Shopee, TikTok Shop, Lazada và Tiki vừa ghi nhận tổng doanh thu ấn tượng...

Làm giàu từ thông tin xung đột Mỹ - Iran?
Làm giàu từ thông tin xung đột Mỹ - Iran?

Theo các nhà giao dịch, chuyên gia thị trường và phân tích dữ liệu giao dịch của Reuters, một loạt lệnh đặt cược đúng thời điểm vào khả năng giá dầu giảm,...

'Ông lớn' Aramco dự báo thị trường dầu mỏ phục hồi chậm sau cú sốc nguồn cung
"Ông lớn" Aramco dự báo thị trường dầu mỏ phục hồi chậm sau cú sốc nguồn cung

Người đứng đầu gã khổng lồ Aramco nhận thấy, thị trường dầu mỏ sẽ cần nhiều tháng để trở lại trạng thái bình thường ngay cả khi tuyến giao thông qua eo biển Hormuz được khôi phục.

Giá vàng hôm nay 12/5: Trong nước đồng loạt lao dốc
Giá vàng hôm nay 12/5: Trong nước đồng loạt lao dốc

Giá vàng trong nước sáng 12/5 bất ngờ quay đầu giảm mạnh sau nhiều phiên neo cao. Vàng miếng và vàng nhẫn tại các thương hiệu lớn như SJC, DOJI, PNJ, Phú Quý...

Xuất khẩu LNG của Mỹ sang châu Á tăng vọt trong tháng 4
Xuất khẩu LNG của Mỹ sang châu Á tăng vọt trong tháng 4

Các chuyến hàng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Mỹ sang châu Á đã tăng mạnh trong tháng 4, khi các nhà khai thác Mỹ bù đắp một phần sự sụt giảm nguồn...

Giá dầu hôm nay (11/5): Duy trì đà tăng
Giá dầu hôm nay (11/5): Duy trì đà tăng

Giá dầu thế giới biến động giằng co trong những giờ qua khi thị trường cùng lúc chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông...

Toàn cảnh kim loại quý từ 4/5 đến 10/5: Giao thoa đa khủng hoảng
Toàn cảnh kim loại quý từ 4/5 đến 10/5: Giao thoa đa khủng hoảng

Trong tuần đầu tháng 5/2026, thị trường kim loại quý thế giới tiếp tục biến động mạnh, với sự giằng co giữa áp lực chốt lời ngắn hạn và các yếu tố hỗ trợ dài hạn như địa chính trị, lạm phát và chuyển dịch năng lượng.

Giá dầu hôm nay (8/5): Duy trì xu hướng giảm trước tín hiệu tích cực từ Trung Đông
Giá dầu hôm nay (8/5): Duy trì xu hướng giảm trước tín hiệu tích cực từ Trung Đông

Cả hai chuẩn dầu quốc tế đều đã giảm xuống dưới mốc 100 USD/thùng, đảo ngược đà tăng trước đó, khi thị trường kỳ vọng Mỹ - Iran có thể sớm đạt được thỏa thuận.

Giá xăng tăng, dầu diesel giảm mạnh
Giá xăng tăng, dầu diesel giảm mạnh

Từ 15h ngày 7/5, giá bán lẻ xăng dầu trong nước được điều chỉnh theo hướng xăng tăng, dầu diesel giảm, sau diễn biến trái chiều của thị trường năng lượng thế giới.

Kim loại quý tuần 26/4 - 3/5: Vàng giữ trục, bạc phân hóa, nguồn cung chưa theo kịp giá
Kim loại quý tuần 26/4 - 3/5: Vàng giữ trục, bạc phân hóa, nguồn cung chưa theo kịp giá

Tuần cuối tháng 4 - đầu tháng 5/2026 không chứng kiến những cú sốc đột biến, nhưng lại làm lộ rõ cấu trúc vận động của thị trường kim loại quý.

Thế giới dịch chuyển sang quỹ đạo năng lượng mới
Thế giới dịch chuyển sang quỹ đạo năng lượng mới

Cuộc gặp gần đây của các “ông lớn” tài chính tại Washington cho thấy một điều rõ ràng: Xung đột ở Iran đang đặt thế giới lên một quỹ đạo...

Cập nhật bảng giá thuê xe 4 chỗ TPHCM tại Xesaigon.vn chi tiết
Cập nhật bảng giá thuê xe 4 chỗ TPHCM tại Xesaigon.vn chi tiết

Nhu cầu thuê xe 4 chỗ tại TP.HCM ngày càng tăng cao nhờ tính linh hoạt, tiện lợi và phù hợp với nhiều mục đích sử dụng như đi công tác,...

Khối lượng riêng của vàng là bao nhiêu?
Khối lượng riêng của vàng là bao nhiêu?

Khối lượng riêng của vàng là bao nhiêu là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi tìm hiểu về các thông tin về kim loại vàng (vàng 24K, vàng 18K)...

Nguồn dầu thô nào đang lấp khoảng trống từ Trung Đông?
Nguồn dầu thô nào đang lấp khoảng trống từ Trung Đông?

Dầu thô Bắc Mỹ đang thay thế nguồn cung từ Trung Đông, trong khi châu Âu vừa thiếu hụt dầu diesel mang tính cấu trúc, vừa xuất khẩu dư thừa xăng sang phía Đông.

Giá dầu hôm nay (20/4): Giảm trong bối cảnh còn nhiều rủi ro
Giá dầu hôm nay (20/4): Giảm trong bối cảnh còn nhiều rủi ro

Giá dầu thế giới giảm mạnh sau khi Iran tuyên bố cho phép các tàu thương mại lưu thông trở lại qua eo biển Hormuz trong thời gian còn lại của thỏa thuận ngừng bắn.