Phân tích tác động của xe điện đối với nhu cầu dầu mỏ vào năm 2030

Tác động hạn chế của xe điện với nhu cầu dầu mỏ

AIE, có trụ sở tại Paris, cho biết sự điều chỉnh này xuất phát từ nhu cầu tiêu thụ giảm ở châu Âu, khi người dân ưu tiên sử dụng xe hybrid thay vì xe hoàn toàn chạy bằng điện, cũng như môi trường kinh tế không thuận lợi. Vào năm 2024, xe điện đã giúp tiết kiệm 1,3 triệu thùng dầu mỗi ngày từ các nguồn nhiên liệu hóa thạch, theo ước tính của cơ quan này. Tuy nhiên, triển vọng vẫn phụ thuộc vào các yếu tố kinh tế vĩ mô toàn cầu và các căng thẳng trong chính sách thương mại, bao gồm vấn đề thuế quan đang cản trở xuất khẩu.

Châu Âu thụt lùi, Trung Quốc dẫn đầu

Tại châu Âu, các ưu đãi tài chính suy giảm đã ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện, khiến một số nhà phân tích phải lùi thời điểm đạt đỉnh nhu cầu xăng đến năm 2026-2027. Platts, một nhánh của S&P Global Commodity Insights, đã điều chỉnh dự báo của mình để phản ánh quá trình chuyển đổi chậm hơn. Ngược lại, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường: quốc gia này sản xuất hơn 70% số xe điện toàn cầu vào năm 2024, và khoảng một nửa trữ lượng dầu dự kiến đến năm 2030 sẽ đến từ thị trường Trung Quốc, theo AIE.

Khả năng tiếp cận không đồng đều giữa các khu vực

Chi phí vẫn là yếu tố quyết định. Tại Trung Quốc, hai phần ba số xe điện hiện nay có giá rẻ hơn so với các xe sử dụng động cơ đốt trong. Tại Đức, xe điện có thể đắt hơn tới 20%, điều này khiến doanh số bán xe điện bị phụ thuộc nhiều vào các khoản trợ cấp công. AIE cũng lưu ý rằng gần 20% doanh số bán xe toàn cầu là từ các sản phẩm nhập khẩu, điều này làm nổi bật các rủi ro liên quan đến chính sách thuế quan trong tương lai, đặc biệt giữa Mỹ, Trung Quốc và Liên minh châu Âu.

Dự báo tăng trưởng không thay đổi

Mặc dù gặp phải những trở ngại, AIE vẫn dự báo tốc độ tăng trưởng liên tục trong doanh số bán xe điện toàn cầu: hơn 17 triệu xe đã được bán ra vào năm 2024, và con số này dự kiến sẽ đạt 20 triệu vào năm 2025, chiếm một phần tư tổng số xe mới được mua trên toàn cầu. Tại Trung Quốc, xe điện đã chiếm khoảng 50% doanh số bán hàng, trong khi ở châu Âu là 20% và tại Mỹlà 10%. Doanh số toàn cầu đã tăng 35% trong quý đầu tiên của năm 2025 so với cùng kỳ năm trước.

Anh Thư/AFP