TP HCM: Xã Cần Giờ trước “bước ngoặt” lên phường nhờ loạt siêu dự án

Trong đợt phân loại đơn vị hành chính mới đây, Cần Giờ được xếp loại xã loại 1. Qua rà soát và đối chiếu các tiêu chí hiện hành, địa phương được đánh giá đáp ứng điều kiện chuyển từ xã thành phường.

Theo ông Nguyễn Ngọc Vũ - Bí thư, Chủ tịch HĐND xã Cần Giờ, việc trở thành phường sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho công tác quản lý đô thị, đặc biệt trong lĩnh vực quy hoạch và đất đai.

Ông Vũ cho biết, khi chuyển đổi mô hình hành chính, hệ thống hạ tầng và dịch vụ đô thị sẽ được đầu tư đồng bộ hơn, góp phần nâng cao chất lượng sống của người dân. Đồng thời, công tác quản lý nhà cửa, quy hoạch sử dụng đất cũng sẽ hiệu quả hơn so với hiện nay.

Xã Cần Giờ được hình thành trên cơ sở sáp nhập xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh trước đây, có diện tích khoảng 157 km² với hơn 22.000 dân.

Lãnh đạo địa phương cho biết nếu được nâng thành phường, Cần Giờ có thể được bố trí khoảng 70 biên chế, thay vì số lượng 50 biên chế như hiện nay. Theo ông Vũ, quy mô và khối lượng công việc của địa phương hiện không thua kém nhiều so với các phường đô thị, trong khi diện tích quản lý khá lớn nên việc bổ sung nhân sự là cần thiết để đáp ứng yêu cầu quản lý.

Những năm gần đây, Cần Giờ ghi nhận tốc độ đô thị hóa nhanh với sự xuất hiện của nhiều dự án chiến lược.

Nổi bật nhất là dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise) có quy mô khoảng 2.870 ha. Đây được xem là dự án lấn biển lớn nhất TP HCM, định hướng phát triển thành một siêu đô thị ven biển hiện đại.

Theo quy hoạch, dự án sẽ phát triển các loại hình đô thị du lịch biển, nghỉ dưỡng, hội nghị, đô thị thông minh, kết hợp thương mại, khách sạn quốc tế, dịch vụ công nghệ cao cùng nhiều loại hình nhà ở. Khi hoàn thành, khu đô thị này dự kiến có thể đón khoảng 230.000 cư dân và phục vụ khoảng 40 triệu lượt khách mỗi năm.

Song song đó, tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ cũng đang được thúc đẩy triển khai. Cuối tháng 12/2025, Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed thuộc Tập đoàn Vingroup đã tổ chức động thổ dự án.

Tuyến metro dài khoảng 48,5 km, được thiết kế với tốc độ tối đa lên tới 350 km/h. Điểm đầu tuyến nằm tại khu vực Bến Thành và điểm cuối kết nối trực tiếp với khu đất rộng 39 ha giáp dự án đô thị lấn biển Cần Giờ.

TP HCM hiện đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và đặt mục tiêu bàn giao trong tháng 11/2026. Nhà đầu tư dự kiến hoàn thành dự án và đưa vào khai thác trong năm 2028.

Khi đi vào hoạt động, tuyến metro được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ xuống còn khoảng 13 phút, qua đó tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Ngoài metro và khu đô thị lấn biển, một dự án hạ tầng khác cũng đang được xúc tiến là tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Dự án có chiều dài khoảng 14 km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe, kết hợp cầu và hầm vượt biển. Trong đó, đoạn hầm dài khoảng 3,1 km với 6 làn xe, ứng dụng công nghệ hầm dìm bê tông cốt thép tương tự hầm Thủ Thiêm.

Theo quy hoạch, hai đảo nhân tạo sẽ được xây dựng tại hai đầu hầm để phục vụ khai thác và vận hành kỹ thuật. Phần cầu vượt biển dài khoảng 8 km, cùng gần 3 km đường dẫn kết nối. Công trình được kỳ vọng khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm 2029.