VinFast khởi tạo “cuộc chơi lớn”, đưa công nghiệp hỗ trợ Việt lên tầm cao mới

“Cảm ơn VinFast đã trao cơ hội cho chúng tôi”

Sức nóng của “Hội nghị Tăng cường nội địa hóa và phát triển hệ thống nhà cung cấp” do VinFast tổ chức ngày 9/6 vừa qua không chỉ thể hiện ở quy mô hiếm gặp - lên tới 1.000 doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp, phụ trợ - mà còn bởi những thông tin lần đầu công bố từ VinFast.

Cụ thể, bà Thái Thị Thanh Hải - Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup kiêm Phó Tổng giám đốc VinFast toàn cầu - đã chia sẻ tầm nhìn chiến lược của hãng với mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 80% vào năm 2026. Về sản lượng, hãng đặt mục tiêu hơn 500.000 xe vào năm 2027 và tiến tới 1 triệu xe/năm vào 2030.

Để thực hiện mục tiêu trên cũng như chia sẻ cơ hội phát triển cho các doanh nghiệp Việt Nam, bà Thái Thị Thanh Hải đã công bố loạt chính sách hỗ trợ đột phá: ưu đãi 50% phí thuê đất trong 3 năm đầu và 20% trong 5 năm tiếp theo cho các đối tác xây dựng nhà máy tại tổ hợp sản xuất ở Hải Phòng và Hà Tĩnh. Hãng cũng cam kết bao tiêu sản phẩm đầu ra theo kế hoạch thống nhất, đồng thời kết nối doanh nghiệp Việt với đối tác nước ngoài để chuyển giao công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.

Kế hoạch phát triển cũng như loạt chính sách ưu đãi của VinFast nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ của các doanh nghiệp có mặt tại sự kiện. “Tôi có niềm tin mãnh liệt với VinFast và chúng tôi không ngại đầu tư”, bà Đặng Thị Thu Phương – Giám đốc điều hành Công ty cổ phần Công nghệ Chính xác Thành Công khẳng định sau những thông tin được lãnh đạo VinFast công bố.

Cụ thể, doanh nghiệp của bà Phương đang đầu tư thêm 2 dây chuyền mới với tổng số vốn lên tới 80 tỷ đồng. Với bà, đây là cơ hội lớn, đặc biệt là nhìn lại quá trình 7 năm trưởng thành kể từ khi đồng hành cùng VinFast. Từ một đơn vị làm linh kiện đồ gia dụng, hiện tại, doanh nghiệp này đã có thể làm chủ nhiều linh kiện ô tô, với mức giá rẻ hơn hàng nhập khẩu. “Cảm ơn VinFast đã trao cơ hội cho chúng tôi”, vị lãnh đạo doanh nghiệp nói.

Chung niềm tin về VinFast, ông Hồ Ngọc Toàn, Phó TGĐ Công ty CP Thiết bị và Giải pháp cơ khí Automech cho rằng, mục tiêu đạt tỉ lệ nội địa hóa 80% năm 2026 của VinFast là chắc chắn làm được. Theo ông, hành trình nâng tỉ lệ nội địa hóa của VinFast từ 40% lên 60% là rất nhanh. Bởi thế, việc đạt mức 80% trong thời gian ngắn là khả thi. Đặc biệt, với những chính sách tốt được VinFast công bố, sẽ có thêm nhiều doanh nghiệp tham gia vào chuỗi cung ứng của VinFast, từ đó đẩy nhanh tốc độ.

Đầu tàu dẫn dắt ngành công nghiệp hỗ trợ Việt

Từ góc nhìn của mình, TS. Trương Thị Chí Bình, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI) nhìn thấy cơ hội của VinFast cũng như các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng. “Thị trường ô tô Việt còn nhiều tiềm năng. Hiện, ta chỉ 22 xe ô tô trên 1.000 người dân trong khi với GDP của Việt Nam, tỉ lệ lẽ ra phải 200 xe/1.000 người dân”, bà Bình nói về triển vọng đạt sản lượng 1 triệu xe của VinFast năm 2030.

Nói về những ưu đãi dành cho chuỗi cung ứng, bà Bình chỉ ra, VinFast vốn đã “mở cửa” và đồng hành cùng các doanh nghiệp trong những năm qua và được cộng đồng đánh giá cao. Bởi thế, với sản lượng sắp tới của VinFast và chiến lược nội địa hóa rõ ràng, đây là cơ hội của doanh nghiệp trong ngành công nghiệp hỗ trợ.

Nhìn chiến lược hỗ trợ các doanh nghiệp cung ứng của VinFast ở tầm vĩ mô, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan cho rằng, đây là cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp phụ trợ trong ngành ô tô của Việt Nam khi có người dẫn dắt là VinFast. Bà nhấn mạnh cụm từ “người dẫn dắt” bởi thực tế, Việt Nam đã có chính sách về phát triển công nghiệp phụ trợ cách đây vài thập kỷ nhưng gần như chưa làm được gì.

Với ngành công nghiệp ô tô, bà chỉ ra, khi các nhà sản xuất ô tô nước ngoài vào Việt Nam, từ Toyota, Mitsubishi tới Ford…, các doanh nghiệp ngoại này đều dùng phụ trợ “theo cách phân công của họ”. Đơn cử doanh nghiệp của Nhật Bản dùng phụ trợ ở Thái Lan, chứ không phải Việt Nam. Bởi thế, bà khẳng định quan điểm, Việt Nam không thể có được ngành công nghiệp phụ trợ ô tô phát triển khi còn để cho các doanh nghiệp nước ngoài dẫn dắt.

“VinFast xuất hiện là người dẫn dắt với quy mô đủ lớn và cam kết bao tiêu được sản phẩm. Các doanh nghiệp phụ trợ làm được cho VinFast với chuẩn mực cao, với cam kết về cạnh tranh quốc tế thì cũng sẽ tự mình có được năng lực cạnh tranh quốc tế”, bà nói.

Từ đó, bà nhìn thấy cơ hội lớn để Việt Nam tự vươn lên bằng nội lực của đất nước, trong bối cảnh thay đổi thương mại toàn cầu hiện nay. “Tôi nghĩ đây là thời cơ lớn. Tôi tin là các doanh nghiệp phụ trợ được sự ủng h của VinFast cũng như của cả xã hội để cùng nhau vượt lên”, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan khẳng định