Đất Hòa Lạc đang bị "thổi giá"?

Nhan nhản "cò đất"

Thành phố Hà Nội dự kiến sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc dài 38,43km trong năm nay. Tuyến đường sắt có vốn đầu tư 65.404 tỷ đồng đi qua các quận: Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm và các huyện: Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất, với 21 nhà ga. 

Cụ thể, sẽ có 6 ga ngầm, 1 ga trên cao Tây Mỗ và 14 ga mặt đất. Dự án có 2 cảng cạn để tập kết, bảo dưỡng, sửa chữa tàu và các tác nghiệp kỹ thuật khác. Cảng cạn số 1 ở xã Sơn Đồng, huyện Hoài Đức, rộng khoảng 18ha. Cảng cạn số 2 nằm tại xã Yên Bình, huyện Thạch Thất, rộng khoảng 6,9ha.

Mặc dù chưa chính thức được triển khai nhưng ghi nhận tại khu vực Hòa Lạc (Thạch Thất), đặc biệt là những xã như Tiến Xuân, Yên Bình (Thạch Thất), Đông Xuân (Quốc Oai)… xuất hiện rất nhiều "cò" đất và những lời mời chào "có cánh". 

"Giá đất hôm nay khác hôm qua, ngày mai khác hôm nay, tuần trước với tuần này đã thay đổi nhiều rồi. Các anh mua "lướt sóng" cũng tốt mà đầu tư lâu dài cũng rất tiềm năng. Tuyến đường sắt chắc chắn sẽ khởi công trong năm nay và đến lúc chính thức hoàn thành, giá đất còn tăng nhiều nữa", anh Nguyễn Văn Tú (thuộc sàn bất động sản Tú L.) chia sẻ.

Anh Tú cho biết, sàn bất động sản (BĐS) của anh nằm ở Phú Cát (huyện Quốc Oai) nhưng giá BĐS ở khu vực Hòa Lạc anh "nắm rõ như lòng bàn tay". Theo Tú, đất ở Hòa Lạc đang lên rất nhanh, trước Tết có chủ gửi bán mảnh đất ở xã Đông Xuân với giá 25 triệu đồng/m2 thì nay tăng giá bán lên 35 triệu đồng/m2. 

"Giá đất tại các trục đường chính là hàng chục triệu đồng, mấy triệu chỉ có trong ngõ sâu hoặc trên đồi. Tiềm năng các anh có thể đầu tư tại các xã Yên Bình, Tiến Xuân… những nơi sẽ được xây dựng ga mặt đất", anh Tú gợi ý.

Theo tìm hiểu của phóng viên tại những xã được cho là sẽ xây dựng nhà ga mặt đất hoặc cảng cạn, đất cũng đang được đẩy giá lên cao. cuối năm ngoái, giá bán đất thổ cư khu vực xã Tiến Xuân khoảng 15-18 triệu đồng/m2 thì nay được "thổi" gấp đôi, khoảng 32-35 triệu đồng/m2. 

"Có một lô đất lên đến 2ha ở xã Tiến Xuân đang được chủ nhà chào bán 70 tỷ đồng. Mặc dù số tiền đầu tư lớn nhưng rất tiềm năng. Nếu anh có vốn, mua xong phân lô đảm bảo lãi lớn. Rất nhiều người thèm khát mảnh đất này nhưng vì không đủ lực nên đành rút lui. Chắc chắn nay mai sẽ có người mua thôi, các anh nên quyết định nhanh", "cò" đất Nguyễn Văn Thành sốt sắng.

Trong khi đó, ông Nguyễn Quang Cường, một nhà đầu tư, cho biết, trước thông tin khởi công tuyến đường sắt, ông đã lên Hòa Lạc khảo sát. Thậm chí, ông Cường sẵn sàng "xuống tiền" đặt cọc nếu tìm được mảnh đất ưng ý và có giá phù hợp. 

Thế nhưng, những ngày qua, sau khi khảo sát ở nhiều xã, ông Cường chỉ biết lắc đầu vì giá tăng mạnh và quá cao so với giá trị thực nên ông không đầu tư. "Từ QL21 bắt đầu từ Phú Cát (Quốc Oai) đến xã Tiến Xuân (Thạch Thất), giá đất mặt đường đang được chào từ 30 triệu đến 40 triệu đồng/m2. Với giá này, tiềm năng tăng giá thời điểm tới là không nhiều nên tôi chọn nơi khác", ông Cường nói.

Chuyên gia cảnh báo

Khác xa với những gì "cò" đất thông tin, lãnh đạo địa phương cũng như người dân cho rằng, sau khi có dự án đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, giá đất có tăng nhẹ nhưng sẽ không "sốt". 

"Thời gian gần đây, có nhiều nhà đầu tư đổ về đây xem đất. Họ bàn tán xôn xao thông tin về tuyến đường sắt. Tôi cũng chỉ nghe nói đất tăng cao lắm. Xã Tiến Xuân cũng nhiều lần nghe nói sốt đất nhưng sau đó lại im ắng, lần này chắc cũng vậy", chị Nguyễn Thị Ngọc, một người dân ở xã Tiến Xuân, chia sẻ.

Ông Nguyễn Văn Nghĩa, Phó Chủ tịch UBND xã Tiến Xuân, tỏ ra bất ngờ trước thông tin ở địa phương đang có tình trạng "sốt" đất. "Tất cả đều bình thường, nếu có tình trạng "sốt" đất thì có thể là do các "cò" thổi lên. Thực tế chưa xác định cụ thể tuyến đường sắt sẽ đi qua xã hay xây dựng ga thế nào".

Trong khi đó, lãnh đạo xã Yên Bình cũng cho biết: "Theo quy hoạch, thôn 4,5,6 sẽ là nơi xây dựng ga mặt đất nhưng trên này là ga cuối, chưa biết bao giờ mới khởi công, nếu khởi công cũng còn lâu mới xong. 

Khi có thông tin tuyến đường sắt sẽ được triển khai, đất ở xã có nhích lên đôi chút nhưng không đáng kể. Các "cò" đất chỉ lấy cớ đường sắt để đẩy giá lên, làm gì có chuyện sốt đất".

Ông Nguyễn Anh Quê, Ủy viên Ban chấp hành Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, thông tin, những ngày qua, ông biết có nhiều người lên Hòa Lạc "ôm" đất để "lướt sóng" và việc giá đất ở khu vực này tăng là chính xác. Tuy nhiên, ông Quê phủ nhận thông tin "sốt đất". 

Theo ông Quê, dù tuyến đường sắt có được triển khai trong năm nay thì đất Hòa Lạc cũng không thể "sốt" được. "Nhà nước đang tập trung đầu tư cho nhiều công trình trọng điểm, quan trọng. 

Tuyến đường sắt số 5 Văn Cao - Hòa Lạc cũng quan trọng nhưng không phải là cấp bách, bởi lượng dân số ở Hòa Lạc chưa nhiều, kể cả lượng sinh viên hay cán bộ, nhân viên đang làm ở các doanh nghiệp, nhà máy cũng chưa nhiều. 

Tuyến đường này là đầu tư cho tương lai, có thể sẽ mất nhiều năm mới hoàn thành. Như vậy, nếu thi công tuyến đường này cũng không thể tạo nên cơn sốt đất tức thì được", ông Quê phân tích.

Ông Quê cho biết thêm, giá ở khu vực Hòa Lạc mấy năm qua đã lên cao, có những thửa đất lên đến 90-100 triệu đồng/m2 và thấp nhất bây giờ cũng rơi vào khoảng 20-30 triệu đồng/m2. Với mức giá cao như vậy rất khó để lên cao nữa. 

"Hòa Lạc đã trải qua nhiều đợt sốt đất, đặc biệt khi Hà Nội dự kiến xây đô thị vệ tinh. Dự án đã hơn 15 năm nhưng đến bây giờ vẫn đang giậm chân tại chỗ và sẽ phải mất nhiều năm nữa mới hoàn thành. Đường sắt được khởi công thì cũng sẽ mất nhiều năm mới hoàn thành. Vì vậy, nhà đầu tư phải rất thận trọng bởi nếu đầu tư vào sẽ bị ngâm vốn, trong khi giá hiện tại đã rất cao", ông Quê cảnh báo. 

Trước thông tin có quy hoạch hay dự án, thường có tình trạng "sốt" đất, không chỉ Hòa Lạc mà rất nhiều địa phương khác cũng vậy. Hòa Lạc còn là vùng đất Quốc phòng, do đó quy hoạch ở đây được tính toán rất cẩn trọng về chiều cao công trình và nhiều vấn đề khác. Vì vậy, các nhà đầu tư cần tỉnh táo và có kế hoạch đầu tư dài hạn.

Theo ông Nguyễn Hoàn, Tổng giám đốc Công ty BĐS 869, giá đất sẽ biến động, thậm chí là bứt phá, khi hạ tầng phát triển. 

"Năm 2008, khi mấy xã thuộc huyện Lương Sơn (Hòa Bình) nhập về Hà Nội, ai cũng kỳ vọng đất ở đây sẽ tăng mạnh. Thực tế, phải mất rất nhiều năm, sau khi hạ tầng và kinh tế phát triển, đất mới tăng. 

Chỉ mới có thông tin tuyến đường sắt khởi công mà đất đã "sốt", đó là điều không thực tế vì phải 10 năm nữa, tuyến này mới hình thành, trong khi hạ tầng ở Hòa Lạc vẫn đang trong quá trình kiến thiết, xây dựng. 

Do đó, mua đất Hòa Lạc thời điểm này là mua kỳ vọng. Hòa Lạc là điểm cuối của tuyến đường sắt số 5 nhưng để thu hút được người dân về ở thì là tương lai xa. Các nhà đầu tư cần cẩn trọng bởi có thể sốt đất là bẫy được một số người tạo ra nhằm thao túng thị trường, đẩy hàng tồn đọng của mình", ông Hoàn nhận định.