Ford Mustang Mach-E bị triệu hồi ngay trước thềm mở bán tại Việt Nam

Phạm Tuấn

Dù chưa chính thức lăn bánh trên đường phố hay bàn giao tới tay khách hàng, mẫu xe điện đình đám Ford Mustang Mach-E đã phải đối mặt với hai lệnh triệu hồi liên tiếp tại thị trường Việt Nam.

Đây là động thái chủ động từ phía nhà sản xuất nhằm đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật khắt khe nhất trước khi dòng xe này được mở bán rộng rãi.

Theo thông tin vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, đợt triệu hồi đầu tiên bao gồm 18 chiếc Mustang Mach-E được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 24/2/2020 đến ngày 3/6/2025. Vấn đề chính nằm ở sự sụt giảm điện áp đột ngột của ắc quy 12V xuống dưới mức 8,4V sau khi xe đã tắt máy. Sự cố này khiến các chốt cửa điện phía trước giữ nguyên trạng thái khóa hoặc mở khóa cuối cùng, dẫn đến tình huống người bên trong không thể mở cửa để ra ngoài hoặc người bên ngoài không thể vào xe ngay lập tức.

Các chuyên gia cảnh báo lỗi này có thể gây ra những tổn thương nghiêm trọng cho hành khách, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nắng nóng gay gắt. Để khắc phục, Ford sẽ tiến hành kiểm tra và cập nhật phần mềm cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM), mô-đun điều khiển hệ thống đổi điện (SOBDMC) cùng các mô-đun liên quan khác.

ford — Ford Mustang Mach-E bị triệu hồi ngay trước thềm mở bán tại Việt Nam

Song song với đó, một đợt triệu hồi thứ hai cũng được triển khai dành riêng cho 4 chiếc Mustang Mach-E xuất xưởng trong khoảng thời gian từ ngày 2/6/2025 đến ngày 4/6/2025. Trọng tâm của đợt này là kiểm tra và thay thế mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED (LDCM) bị lỗi. Sau khi thay thế linh kiện mới, hãng cũng sẽ thực hiện căn chỉnh lại hệ thống camera 360 độ để đảm bảo các tính năng hỗ trợ quan sát hoạt động chính xác và đồng bộ.

Một điểm đáng lưu ý là toàn bộ số xe nằm trong diện ảnh hưởng của cả hai chương trình triệu hồi hiện vẫn đang được lưu giữ tại kho của hãng và chưa được chuyển giao tới các nhà phân phối hay đại lý bán lẻ. Do đó, quy trình sửa chữa, thay thế và cập nhật phần mềm sẽ được thực hiện trực tiếp tại nhà máy của Ford. Sau khi hoàn tất các hạng mục khắc phục, những chiếc xe này sẽ phải trải qua quy trình kiểm định để được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định hiện hành trước khi chính thức tiếp cận người tiêu dùng Việt Nam.