VinFast VF 7 và Hyundai Tucson: Cùng giá 1 tỷ nhưng xe điện hơn hẳn về vận hành và công nghệ an toàn
Với nhu cầu mua C-SUV tầm giá 1 tỷ đồng, aVinFast VF 7 và Hyundai Tucson là hai mẫu xe thường được người dùng đem ra so sánh. Tuy nhiên, khi đặt lên bàn cân, VF 7 có nhiều lợi thế áp đảo về vận hành, công nghệ hay trang bị an toàn.
VinFast VF 7 Plus gần gấp đôi sức mạnh động cơ
| VF 7 Plus | Tucson Turbo | |
| Động cơ | Điện | Xăng, tăng áp 1.6L |
| Công suất | 349 mã lực | 180 mã lực |
| Mô-men xoắn | 500 Nm | 265 Nm |
| Hộp số | - | Tự động 7 cấp ly hợp kép |
| Dẫn động | Hai cầu | Hai cầu |
| Tăng tốc 0-100 km/h | 5,8 giây | - |
Thông số vận hành của VF 7 gần gấp đôi Tucson Turbo về công suất và mô-men xoắn.
Về khả năng vận hành, VinFast VF 7 Plus vượt trội Hyundai Tucson Turbo về mọi thông số, thậm chí gần gấp đôi công suất và mô-men xoắn. Đây là mức chênh lệch rất lớn, bởi ở hạng phổ thông, trong cùng một phân khúc, các mẫu xe thường tương đồng về mặt thông số. Mẫu xe nào chỉ cần cao hơn vài chục mã lực đã có thể tạo được lợi thế cạnh tranh rõ ràng với đối thủ.
Chuyên trang đánh giá xe của Autodaily đã thử nghiệm thực tế khả năng tăng tốc của hai mẫu xe này. Kết quả là VF 7 Plus tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 5,2 giây (thấp hơn 0,6 giây so với công bố của nhà sản xuất), còn với Tucson Turbo là 9 giây. Mẫu xe Hàn bị “bỏ xa” ở tất cả các lượt thử khả năng tăng tốc, thậm chí vẫn về đích sau dù VF 7 Plus xuất phát chậm hơn 2 giây trong bài thử tăng tốc 200 m.
Trong quá trình thử nghiệm, anh Lê Duy, người trực tiếp cầm lái cả VF 7 Plus và Tucson Turbo, thừa nhận “xe điện cho khả năng tăng tốc tốt ngoài sức tưởng tượng”.
“Hầu hết những ai đã cầm lái VinFast VF 7 Plus đều thừa nhận nền tảng xe xăng và xe điện có sự khác biệt quá lớn. Cảm nhận này không đơn thuần đến từ động cơ điện, mà còn là sự kết hợp ăn ý của hệ thống treo, khung gầm hay những tinh chỉnh về thước lái, vô lăng”, anh Đức Thuận, một chủ xe VF 7 Plus từng sở hữu một mẫu xe xăng phong cách thể thao ở TP.HCM cho biết.
VinFast VF 7 Plus nhiều tiện ích và công nghệ an toàn hơn
| VF 7 Plus | Tucson Turbo | |
| Màn hình giải trí cảm ứng | 12,9 inch Tích hợp trợ lý ảo tiếng Việt | 10,25 inch |
| Màn hình HUD | Có | - |
| Màn hình sau vô lăng | - | 10,25 inch |
| Sạc không dây | Có | Có |
| Kết nối Wi-Fi | Có | - |
| Số túi khí | 8 | 6 |
| Tiện ích thông minh | Có (33 tính năng) | Có (5 tính năng) |
| Tính năng ADAS | Có (25 tính năng) | Có (15 tính năng) |
VF 7 Plus hơn Tucson Turbo về trang bị, đặc biệt là công nghệ an toàn.
Về nội thất, Hyundai Tucson Turbo có màn hình giải trí trung tâm nhỏ hơn (10,25 inch), màn hình sau vô lăng 10,25 inch. Trong khi đó, VinFast VF 7 Plus lợi thế hơn với màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch và màn hình HUD thay thế màn hình sau vô lăng.
“Lái xe có HUD thì yên tâm hơn vì có thể tập trung nhìn đường, không bị phân tâm”, anh Thuận nhận xét về trải nghiệm sử dụng VF 7 Plus.
VF 7 Plus còn có ưu thế hơn hẳn về các tiện ích thông minh như điều khiển xe thông minh, định vị xe từ xa qua ứng dụng VinFast, gọi cứu hộ tự động, chẩn đoán lỗi tự động, trợ lý ảo tiếng Việt, khả năng cập nhật phần mềm... Tucson Turbo chỉ sở hữu một số tính năng thông minh cơ bản như hiển thị thông tin về xe, nhắc lịch bảo dưỡng trên ứng dụng điện thoại đi kèm.
Về công nghệ an toàn, VinFast VF 7 Plus cũng nổi trội hơn với 8 túi khí và 25 tính năng hỗ trợ lái an toàn nâng cao (ADAS), trong đó bao gồm cả tính năng cấp độ 2 như hỗ trợ lái trên cao tốc. Tương ứng với Tucson Turbo là 6 túi khí và 15 tính năng ADAS.
VinFast VF 7 Plus bảo hành dài gấp đôi Hyundai Tucson Turbo
| VF 7 Plus (thuê pin) | Tucson Turbo | |
| Giá bán | 999 triệu đồng | 919 triệu đồng |
| Giá lăn bánh Hà Nội | 1,021 tỷ đồng | 1,051 tỷ đồng |
| Chính sách bảo hành (xe/pin) | 10 năm/200.000 km / 10 năm/không giới hạn km | 5 năm/100.000 km / - |
Người dùng có thể yên tâm hơn khi sử dụng VF 7 Plus nhờ chính sách bảo hành tới 10 năm.
VinFast VF 7 Plus hiện có giá bán 999 triệu đồng (thuê pin), Hyundai Tucson Turbo là 919 triệu đồng. Dù giá bán cao hơn, nhưng VinFast VF 7 Plus vẫn có giá lăn bánh thấp hơn do được miễn lệ phí trước bạ. Ví dụ ở Hà Nội, VinFast VF 7 Plus có giá lăn bánh 1,021 tỷ đồng, còn Hyundai Tucson là 1,051 tỷ đồng.
Nếu khách hàng lựa chọn trả thẳng 100%, mức giá lăn bánh của VF 7 Plus thậm chí còn chưa tới 1 tỷ đồng do được áp dụng ưu đãi giảm 4%, còn khoảng 981 triệu đồng lăn bánh.
Mức chênh lệch về chi phí sẽ càng lớn trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt khi người dùng còn phải đối mặt với chi phí bảo dưỡng, vốn là một khoản khiến nhiều người dùng xe xăng “đau đầu”.
“Nếu tính trên mức giá bảo dưỡng hiện hành thì sau 5 năm, VinFast VF 7 sẽ tốn khoảng 9 triệu đồng bảo dưỡng, trong khi với mẫu xe xăng như Tucson là hơn 36 triệu đồng. Cơ bản xe điện có kết cấu đơn giản hơn nên bảo dưỡng không có mấy, 12.000 km mới phải đi làm một lần”, anh Văn Hùng, chủ một garage xe ở Hà Nội, tính toán.
Theo anh Hùng, hiện tại, VinFast cũng là hãng hiếm hoi cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng vào cuối tuần để đáp ứng nhu cầu khách hàng. Hơn nữa, VinFast VF 7 còn đang được áp dụng mức bảo hành tới 10 năm/200.000 km cho xe và 10 năm/không giới hạn km cho pin, gấp đôi so với Hyundai Tucson, khiến khách hàng an tâm hơn khi sử dụng.
“Cùng tầm giá này, khó tìm được một mẫu xe đẹp, hàm lượng công nghệ nhiều và vượt trội về vận hành, trang bị, chính sách bảo hành như vậy”, anh Hùng khẳng định.
Nissan Việt Nam thông báo triệu hồi hàng trăm xe nhập khẩu do lỗi nguy hiểm
Thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận một chiến dịch triệu hồi quy mô lớn diện rộng khi Cục Đăng kiểm Việt Nam chính thức phê duyệt liên tiếp bảy đợt triệu hồi...
Mazda CX-5 xây chắc ngôi vương phân khúc C-SUV trước áp lực từ các đối thủ
Thị trường SUV cỡ trung tại Việt Nam tiếp tục chứng kiến sự thống trị của Mazda CX-5 khi mẫu xe Nhật Bản vừa bảo vệ thành công vị trí dẫn đầu doanh số...
Audi Nuvolari ra mắt: Siêu xe hybrid 1.001 mã lực đánh dấu sự trở lại sau kỷ nguyên R8
Sau khi khai tử dòng R8 vào năm 2024, Audi chính thức trở lại phân khúc siêu xe bằng mẫu Nuvolari hoàn toàn mới. Sở hữu hệ truyền động hybrid 1.001 mã lực, tốc độ tối đa trên 350 km/h và số lượng giới hạn chỉ 499 chiếc, Nuvolari được xem là tuyên ngôn mới của Audi trong kỷ nguyên điện hóa.
3 ‘ông lớn’ bắt tay phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4
VinFast, NVIDIA và Autobrains vừa công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình robotaxi tự lái cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á...
Các hãng xe công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng E10
Mới đây, hàng loạt hãng ô tô tại Việt Nam đã công bố danh mục phương tiện tương thích với xăng E10. Các doanh nghiệp khẳng định việc sử dụng xăng E10...
Cập nhật phần mềm màn hình táp lô, Hyundai Thành Công triệu hồi hơn 3700 xe Tucson
Liên doanh Hyundai Thành Công vừa chính thức phát đi thông báo triệu hồi đối với 3.741 chiếc Hyundai Tucson được lắp ráp trong nước.
Doanh số bán xe điện tại châu Âu tăng vọt
Nhu cầu về xe điện ở châu Âu đã tăng mạnh trong bối cảnh giá nhiên liệu cao thúc đẩy doanh số bán xe điện mới và đã qua sử dụng.
Gần 2.500 ô tô Ford Explorer bị triệu hồi do lỗi thanh giằng sau
Theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), 2.446 chiếc ô tô Ford Explorer được sản xuất trong giai đoạn từ ngày 28/9/2017 đến 25/2/2019 tại Việt Nam...
xAI đổi tên thành SpaceXAI, Elon Musk nộp đơn đăng ký nhãn hiệu mới
Công ty trí tuệ nhân tạo xAI của Elon Musk sẽ được sáp nhập vào SpaceX và đổi tên thành “SpaceXAI”. Động thái này được đánh dấu bằng hai đơn đăng ký nhãn hiệu mới, cho thấy tham vọng mở rộng sang hạ tầng AI ngoài không gian và dịch vụ điện toán quỹ đạo.
Triệu hồi 100 xe Skoda Kodiaq tại Việt Nam do nguy cơ lỗi túi khí
Mới đây, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã chính thức phát đi thông báo về chương trình triệu hồi dòng xe nhập khẩu Skoda Kodiaq nhằm khắc phục lỗi...
Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưng từng có
Hà Nội, ngày 03/04/2026 - VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026...
Hà Nội đề xuất xe tải pickup được lưu thông như ô tô con
Từ thực tiễn phát sinh, liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP. Hà Nội vừa đề xuất nới quy định với xe tải pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Lỗi túi khí, nhiều mẫu ô tô Volkswagen bị triệu hồi tại Việt Nam
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia vừa phát đi thông báo về chương trình triệu hồi một số mẫu xe ô tô Volkswagen EÉO,…
Lỗi hộp số, hơn 340 ô tô Lexus bị triệu hồi tại Việt Nam
Lexus Việt Nam vừa phát đi thông báo về việc triến khai đợt triệu hồi 343 ô tô Lexus LX600 để khắc phục sự cố tại phần mềm hộp số tự động...
Toyota Việt Nam thông báo triệu hồi Land Cruiser 300 do lỗi phần mềm hộp số
Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức phát lệnh triệu hồi đối với dòng SUV hạng sang Toyota Land Cruiser 300 tại thị trường Việt Nam...
Elon Musk ra mắt TeraFab, tham vọng sản xuất 200 tỷ chip AI mỗi năm
Tổ hợp bán dẫn quy mô lớn do Elon Musk khởi xướng được kỳ vọng trở thành nền tảng cho hạ tầng AI tương lai, từ xe tự hành đến trung tâm dữ liệu...
Chấp nhận lỗ hơn 15 tỷ USD, Honda khai tử loạt siêu phẩm xe điện thế hệ mới
Honda đã hủy bỏ hàng loạt dự án xe điện (EV) trọng điểm. Quyết định mang tính bước ngoặt này không chỉ đánh dấu một sự thay đổi chiến lược đầy đau đớn...
Vingroup khẩn cấp hỗ trợ khách hàng giảm áp lực xăng dầu
Trước diễn biến khó lường của giá xăng dầu thế giới, Vingroup công bố khẩn cấp triển khai chương trình “Thu xăng - Đổi điện” đặc biệt tại Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines....
Lỗi túi khí, số lượng lớn ô tô Volkswagen bị triệu hồi tại Việt Nam
Đơn vị nhập khẩu và phân phối ô tô Volkswagen tại Việt Nam vừa thông báo về chương trình triệu hồi đối với 70 phương tiện thuộc các dòng Passat và Golf để khắc phục túi khí Takata bị lỗi.


























.png)