Cửa khẩu Móng Cái - Đông Hưng dừng thông quan: Hoạt động 'đẩy hàng' xuất khẩu khó càng thêm khó
Tại khu vực cầu Bắc Luân II thuộc thành phố Móng Cái còn tồn 346 xe, khu vực lối mở cửa cầu phao Km3+4 còn tồn 1.258 xe chở nông sản chờ xuất khẩu.
Mới đây, chính quyền TP.Đông Hưng, Trung Quốc đã thông báo dừng thông quan hàng hóa với cửa khẩu Móng Cái, Quảng Ninh. Thời gian thông quan cụ thể sẽ được thông báo sau.
Ngoài ra, phía TP.Đông Hưng (Trung Quốc) còn đưa ra thông báo: Hiện nay, tại cửa khẩu Đông Hưng (bao gồm cả khu thương mại giao lưu nhân dân biên giới), đang xảy ra tình trạng xe tải hạng nặng xếp hàng dài chờ xuất nhập cảnh.
Do đó, đối với những mặt hàng cần được thông quan gấp, đề nghị doanh nghiệp và tài xế cần lên kế hoạch xuất nhập hàng, sắp xếp thời gian thông quan hợp lý, lựa chọn cửa khẩu thông quan cẩn thận để tránh những tổn thất không đáng có do hàng hóa tồn đọng.
Lý do tạm hoãn thông quan nhân sự và hàng hóa được TP. Đông Hưng (Trung Quốc) đưa ra là theo nhu cầu của tình hình phòng chống dịch hiện tại ở thành phố này.
Thông tin từ TP. Móng Cái, hiện phía Trung Quốc triển khai chính sách "Zero Covid-19" đối với hàng nông sản, thủy sản nhập khẩu. Từ đó, dẫn đến việc giảm tốc độ thông quan xuống chỉ còn 40 - 50% so với những ngày trước đây, thậm chí tạm dừng thông quan nhân sự và hàng hóa, gây ra ùn ứ rất lớn lượng xe vận chuyển nông sản tại các cửa khẩu.
Đến cuối ngày 21/12, tại cửa khẩu Đông Hưng (Trung Quốc), có 289 xe dự kiến đã làm thủ tục xuất cảnh sang Trung Quốc để nhận hàng chở về Việt Nam. Tuy nhiên, do thông báo của chính quyền Đông Hưng, số xe này chưa làm thủ tục nhập cảnh về Việt Nam, vẫn phải lưu giữ tại thành phố này.
Tại khu vực cầu Bắc Luân II thuộc thành phố Móng Cái còn tồn 346 xe chờ xuất khẩu. Còn tại khu vực lối mở cửa cầu phao Km3+4, hiện còn tồn 1.258 xe, trong đó 79 xe chở tinh bột sắn, 2 xe chở hàng khác (hạt tiêu, hạt điều, chè khô...), 114 xe chở mít, xoài, 68 xe chở thanh long, 1 xe chở hải sản tươi sống, 77 xe chở tôm đông lạnh, 917 xe chở hải sản đông lạnh khác (cá đông lạnh, mực đông lạnh)...
Bên cạnh đó, tại Lạng Sơn, tình trạng xe chở nông sản ùn ứ ở các cửa khẩu vẫn diễn ra hết sức phức tạp
Đến sáng 21/12, theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tổng lượng container tồn tại 3 cửa khẩu Hữu Nghị, Chi Ma, Tân Thanh là 4.461 xe. Trong đó, nhiều nhất là tại Tân Thanh với 2.456 xe, container chở chủ yếu các mặt hàng xuất khẩu như dưa hấu, thanh long, chuối, mít, xoài.
Cửa khẩu Hữu Nghị ùn 1.389 xe, Chi ma tồn 616 xe. Tình trạng này khiến kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn nửa đầu tháng 12 chỉ đạt 121,6 triệu USD, giảm 40,5% so với nửa đầu tháng tháng và hơn 32,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tổng cục Hải quan cho biết đã đưa ra nhiều giải pháp, kiến nghị để giải quyết tình trạng ùn tắc trên. Trong đó, cơ quan này đề nghị Bộ Công Thương chủ trì, cùng Bộ NN&PTNT, Bộ Ngoại giao và các bộ, ngành liên quan đàm phán, kiến nghị vơi các bộ, ngành và chính quyền địa phương phía Trung Quốc triển khai các giải pháp nhằm tăng thời gian thông quan tại các cửa khẩu.
Cơ quan hải quan cũng tạo điều kiện tối đa và thực hiện thông quan nhanh chóng trong ngày với hàng hóa xuất khẩu tại địa bàn, kể cả ngoài giờ hành chính. Các cục hải quan địa phương cũng với các doanh nghiệp kinh doanh kho, bãi tại khu vực cửa khẩu bố trí địa điểm và tạo điều kiện cho việc bảo quản, phân loại chất lượng hàng hóa trong thời gian chờ xuất khẩu, cho phép doanh nghiệp gửi hàng hóa xuất khẩu đã hoàn thành thủ tục hải quan cần bảo quản vào các kho lạnh tại khu vực cửa khẩu....
Bộ Tài chính ban hành quy chế giám sát, quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2306/QĐ-BTC về Quy chế giám sát, kiểm tra hoạt động quản lý và đầu tư vốn nhà nước; giao chỉ tiêu...
Đề xuất tăng trách nhiệm bảo vệ người tiêu dùng đối với nền tảng thương mại điện tử
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, trong đó đề xuất nhiều quy định mới...
Giảm thuế doanh nghiệp: Thêm nguồn lực cho sản xuất, thúc đẩy tăng trưởng
Các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cho rằng chính sách giảm thuế doanh nghiệp cần được thiết kế sát thực tế, đúng đối tượng và có tính dài hơi, không chỉ giúp doanh nghiệp giảm...
Rủi ro tại eo biển Hormuz càng "nóng", cước VLCC càng tăng
Mức giá thuê tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) để nhận dầu tại khu vực vịnh Ba Tư và vận chuyển đến Trung Quốc đã tăng vọt trong tuần này.
Ngành bán dẫn Việt Nam: Từ áp lực "năng lực thực thi" đến lời giải tại SEMICONNECT 2026
Sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI), xe điện, trung tâm dữ liệu, tự động hóa công nghiệp và các hệ thống điện tử thông minh đang tạo ra những...
Nhà đầu tư mong muốn một hành lang pháp lý đồng bộ
Trong quá trình chuyển dịch năng lượng và thu hút đầu tư, một đạo luật tốt là chưa đủ. Điều nhà đầu tư cần là một hành lang pháp lý thống nhất, trong đó...
Đầu tư công trước bài toán tăng trưởng 11,9%: Dòng vốn lớn sẽ chảy về đâu?
Việt Nam bước qua nửa đầu năm 2026 với mức tăng trưởng thuộc nhóm cao nhất khu vực. Mục tiêu tăng trưởng hai chữ số khiến áp lực của 6 tháng cuối năm...
Đề xuất cắt giảm 47 điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực công nghệ
Chính phủ đề xuất cắt giảm 47, đơn giản hóa 4 và sửa đổi, bổ sung 3 điều kiện kinh doanh trong các lĩnh vực tần số vô tuyến điện, viễn thông, giao dịch điện tử và chuyển giao công nghệ, đồng thời đẩy mạnh phân quyền, đơn giản hóa thủ tục hành chính.
Để doanh nghiệp quyết định giá xăng dầu: Bước đi hướng tới thị trường ổn định và cạnh tranh
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến hoàn thiện Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 và các Nghị định sửa đổi, bổ sung của Chính phủ về kinh doanh...
Quốc hội xem xét siêu dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô trị giá hơn 288.000 tỷ đồng
Sáng 6/8, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội với tổng mức đầu tư...
Điều chỉnh Quy hoạch Khu kinh tế Vũng Áng lấy công nghiệp, cảng biển, logistics làm động lực
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký quyết định phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung Khu kinh tế Vũng Áng đến năm 2050...
Giãn dân nội đô là điều kiện tiên quyết để kiến thiết lại diện mạo Hà Nội
Dự và phát biểu thảo luận tổ tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nêu rõ, khu vực nội thành Hà Nội...
PMI tháng 7 đạt 52,9 điểm, ngành sản xuất Việt Nam khởi sắc
Ngành sản xuất Việt Nam bước vào nửa cuối năm 2026 với những tín hiệu khởi sắc khi đà tăng trưởng tiếp tục được cải thiện trong tháng 7, nhờ đơn hàng mới tăng mạnh, áp lực lạm phát hạ nhiệt và niềm tin kinh doanh dần phục hồi.
Ngành Tài chính đặt bốn định hướng lớn cho hội nhập quốc tế giai đoạn mới
Tại phiên khai mạc Hội nghị Ngoại giao lần thứ 33 diễn ra ngày 1/8 tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn có bài phát biểu tham luận về công tác...
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2026
Không được mang điện thoại, laptop, đồng hồ thông minh vào phiên tòa; Phạt cảnh cáo ô tô chở trẻ em không có thiết bị an toàn phù hợp; Xe hợp đồng phải chia sẻ dữ liệu hợp đồng vận tải với Bộ Công an… là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 8/2026.
Việt Nam có cơ sở để đề nghị Mỹ dừng điều tra theo Mục 301
Sau hàng loạt động thái đáp ứng yêu cầu của Washington về lao động cưỡng bức, chống chuyển tải và thực thi sở hữu trí tuệ, Việt Nam đang có cơ sở pháp lý...
Châu Âu đối mặt một mùa đông khó khăn vì thiếu năng lượng
Châu Âu đang bước vào mùa đông với nguồn cung năng lượng mong manh khi xung đột tại Trung Đông và Nga làm thắt chặt thị trường LNG và dầu sưởi, khiến tồn kho giảm xuống mức đáng lo ngại.
Chiến lược năng lượng Mỹ bị chi phối bởi lợi nhuận ngắn hạn?
Chính phủ Mỹ đang giao chiến lược năng lượng cho những người quan tâm nhiều hơn đến báo cáo lợi nhuận quý tiếp theo thay vì an ninh năng lượng quốc gia.
TP HCM thành lập Khu Thương mại tự do hơn 4.170 ha gắn với cảng Cái Mép Hạ
UBND TP HCM vừa ban hành Quyết định thành lập Khu Thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, quy mô khoảng 4.174 ha…


























