Cuộc đua ‘đại hạ giá’ vé máy bay của các hãng hàng không Việt Nam
Đợt bùng phát dịch Covid-19 lần thứ 4 đã khiến cho nhu cầu đi lại trong nước giảm mạnh. Để kích cầu, các hãng hàng không trong nước đang đua nhau “đại hạ giá” vé máy bay nội địa, chỉ còn 6000-9000 đồng/vé.
Giá vé máy bay nội địa rẻ “chưa từng có”
Do có lịch đi công tác đột xuất, chị Hoàng Anh (28 tuổi, trú tại Lâm Đồng) phải đặt vé máy bay đi hà Nội trong ngày. Chị mua vé chiều đi Đà Lạt – Hà Nội của hãng hàng không Bamboo Airways giá chỉ 6.000 đồng/vé, cộng thêm các khoản thuế thì chị chỉ mất 638.000 đồng cho một chuyến bay dài ra Hà Nội.
“Giá vé tôi mua đột xuất trong ngày nhưng còn rẻ hơn cả vé tôi đặt mua trước đó. Tôi đã đặt luôn vé khử hồi, tổng cộng chiều đi và chiều về của tôi chỉ mất 1.238.000 đồng”, chị Hoàng Anh chia sẻ.
Trước diễn biến phức tạp của đợt bùng dịch Covid-19 lần thứ 4, các hãng hàng không Việt Nam đang tung ra một loạt chương trình giảm giá để kích cầu đi lại của người dân.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airline dường như cũng đang chao đảo vì lượng khách giảm mạnh trong đợt dịch Covid – 19 này. Mới đây, hãng hàng không này vừa tung ra một chương trình khuyến mãi giá vé áp dụng đến ngày 16/6. Theo đó, giá vé máy bay cho chặng bay ngắn chỉ còn 39.000 đồng/vé và các chặng bay dài như chỉ còn 99.000 đồng/vé.
Chạy đua với chương trình giảm giá mùa dịch, Bamboo Airways cũng vừa tung ra hơn 60.000 vé bay đồng giá 6.000 đồng/vé trên 60 đường bay nội địa. Tương tự, hãng hàng không Pacific Airlines cũng vừa mở bán vé máy bay chỉ từ 9.000 đồng/vé trên toàn các đường bay nội địa của hãng.
Giá vé máy bay của hãng hàng không Bamboo Airways chiều TP.HCM - Hà Nội đồng loạt giảm xuống mức 6000 đồng/vé (Giá vé cập nhật vào ngày 7/6).
Các đại lý bán vé máy bay cho biết vào thời điểm mùa du lịch hè năm ngoái, giá vé máy bay đến các điểm du lịch trong nước có thể lên đến 1,5 - 2 triệu đồng/chặng. Đợt bùng dịch Covid-19 này đã khiến các hãng hàng không đẩy mạnh các chương trình khuyến mãi, giám giá, vé máy bay nội địa rẻ chưa từng có trong lịch sử.
Giảm giá vé chỉ là giải pháp cầm chừng
Theo đại diện của một hãng bay, hiện nay, khách hàng đang ồ ạt gọi đến các đại lý bán vé máy bay để hủy vé, dời thời gian bay vì lo ngại dịch Covid-19. Một số chuyến bay chỉ đạt 40% lượng khách. Lượng khách giảm nhanh, sân bay vắng vẻ, các chuyến bay nội địa liên tục bị cắt giảm.
Các hãng hàng không bắt buộc phải giảm giá vé máy bay để kích cầu đi lại của người dân trong thời điểm dịch Covid-19 bùng phát như hiện nay. Hơn nữa, hiện nay Việt Nam đang có 6 hãng hàng không nội địa là Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines và Vasco cùng bay chung thị trường nội địa.
Mỗi hãng đang tung ra nhiều chương trình giảm giá, khuyến mãi khác nhau để thu hút khách hàng. Cuộc canh tranh gay gắt này bắt buộc các hãng hàng không phải giảm giá sâu để tự cứu lấy mình.
Giảm giá vé nhưng các hãng hàng không vẫn phải đối mặt với tình trạng vắng khách (Ảnh minh họa)
Vấn đề đặt ra là với tình hình dịch bệnh hiện nay, nếu giảm giá thì người dân cũng không có nhu cầu đi lại. Còn nếu không giảm giá thì ngành hàng không Việt Nam càng lỗ nặng và có thể đối mặt với nguy cơ phá sản. Xem xét dưới góc độ kinh doanh thì đây là một bài toán đau đầu với các hãng hàng không Việt Nam trong thời điểm hiện tại.
Cuộc đua đại hạ giá của các hãng hàng không mang lại hiệu quả kinh tế cao trong giai đoạn hiện nay. Thậm chí, nếu tình trạng giảm giá kéo dài thì sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng hiệu quả hiệu quả hoạt động của ngành. Tuy nhiên xét cho cùng, đây chỉ là giải pháp cầm chừng để các hãng hàng không sống sót qua đại dịch.
TS. Võ Trí Thành, chuyên gia kinh tế, Viện trưởng Viện Ngiên cứu Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh cho biết: “Tôi cho rằng việc giảm giá vé máy bay trong giai đoạn dịch bệnh hiện nay không có ý nghĩa gì cả và cũng không phải là giải pháp hiệu quả nhất. Bởi vì có giảm giá đến đâu, khách hàng cũng không có nhu cầu đi lại. Đây chỉ là giải pháp để các hãng hàng không kết nối với khách hàng trong lúc khó khăn này và tạo đà để phát triển sau dịch.”
Trong báo cáo phân tích về triển vọng của ngành hàng không năm 2021, SSI Research cho rằng việc các hãng hàng không trong nước cạnh tranh gay gắt và dư cung máy bay sẽ khiến giới hạn lợi suất tiềm năng cao hơn. Đặc biệt giá dầu tăng trong năm 2021 sẽ khiến các hãng không trong nước đứng trước rủi ro rất lớn.
TIN LIÊN QUAN
Giá dầu hôm nay (7/8): Tăng khi giới đầu tư dõi theo Iran và Oman
Giá dầu tăng khi các nhà đầu tư vẫn thận trọng về kết quả đàm phán giữa Iran và Oman cũng như khả năng các cuộc đàm phán này có giúp khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz hay không.
Giá xăng dầu đồng loạt giảm, E10 ở mức hơn 22.300 đồng/lít
Giá bán lẻ xăng dầu được điều chỉnh giảm từ 15h ngày 6/8, trong đó xăng E10 hạ 535 đồng/lít, còn dầu diesel giảm 80 đồng/lít....
Giá dầu hôm nay (5/8): Giảm mạnh trước kỳ vọng về thỏa thuận Mỹ - Iran
Giá dầu thế giới đã có thời điểm rơi xuống mức thấp nhất trong ba tuần, sau khi những phát biểu từ Qatar và Mỹ làm dấy lên kỳ vọng về một giải pháp ngoại giao để hạ nhiệt căng thẳng Mỹ - Iran.
Giá dầu hôm nay (4/8): Giảm mạnh sau khi ông Trump tạm hoãn tấn công Iran
Giá dầu thế giới giảm mạnh sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định tạm hoãn một cuộc tấn công mới nhằm vào Iran.
Đi tìm giá trị: Ai quyết định giá trị của vàng và bạc?
Nếu sáng mai giá vàng giảm 500 USD/ounce, giá trị của vàng có giảm theo không? Nếu toàn bộ các sở giao dịch vàng trên thế giới đóng cửa một tuần, vàng có mất giá trị không?
Mỹ - Iran chuẩn bị nối lại đàm phán, giá dầu giảm mạnh
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết các cuộc đàm phán với Iran, thông qua các bên trung gian, sẽ bắt đầu trong ngày 3/8.
Giá dầu hôm nay (3/8): Xu hướng phục hồi
Giá dầu thế giới diễn biến theo hướng phục hồi sau chuỗi phiên điều chỉnh mạnh hồi đầu tuần vừa qua.
Đi tìm giá trị: Khi kim cương không còn hiếm
Có một nghịch lý đang diễn ra trong ngành kim cương toàn cầu: Trong khi những mỏ kim cương tự nhiên ngày càng cạn kiệt…
Vì sao đã tạo ra được kim cương, còn vàng và bạc thì không thể?
Hàng nghìn năm trước, các nhà giả kim mơ biến chì thành vàng nhưng bất thành. Hai nghìn năm sau, nhân loại lại tạo được kim cương ngay trong phòng thí nghiệm.
Giá xăng E10 vượt mức 21.000 đồng, dầu diesel tăng hơn 2.400 đồng/lít
Giá bán lẻ xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh tăng trong kỳ điều hành ngày 23/7. Xăng E10 tăng gần 900 đồng/lít, dầu diesel tăng mạnh hơn 2.400 đồng/lít....
Chiến sự Mỹ - Iran leo thang, vàng vẫn giảm mạnh nhất trong hơn một tháng
Giá vàng và bạc cùng phục hồi trong phiên cuối tuần, nhưng mức tăng này không đủ bù đắp những phiên lao dốc trước đó.
Không chỉ dầu mỏ, căng thẳng Hormuz đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu
Căng thẳng mới tại eo biển Hormuz đang làm dấy lên nguy cơ gián đoạn nguồn cung toàn cầu, không chỉ với dầu và khí đốt.
OPEC hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu
OPEC đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 tháng thứ ba liên tiếp, ngay cả khi sản lượng dầu tại khu vực vùng Vịnh đang phục hồi...
Châu Á dẫn đầu về dòng vốn đổ vào vàng
Thị trường kim loại quý khép lại một tuần nhiều biến động khi giá vàng trong và ngoài nước đồng loạt điều chỉnh,…
Quyền lực của kim loại
Từ lệnh cấm xuất khẩu sắt của Lữ Hậu 2.000 năm trước đến cuộc đua đất hiếm thế kỷ XXI, lịch sử lặp lại một quy luật: ai kiểm soát vật liệu chiến lược…
Thị trường dầu mỏ sẽ sớm vượt qua "phép thử" Trung Đông?
Một báo cáo về dầu khí được nhóm chuyên gia của Macquarie gửi cho AFP, cho biết họ dự đoán căng thẳng leo thang ở Trung Đông…
Khi vàng gặp dầu mỏ
Suốt hơn một thế kỷ qua, thế giới được vận hành bởi hai quyền lực đặc biệt. Một quyết định giá trị của đồng tiền, một vận hành mọi nền kinh...
Sai sót trong dự báo về giá dầu có phải là điều bất thường?
“Thị trường đã chứng minh dự báo của chúng tôi không chính xác”, The Economist nói, đồng thời cho rằng đây không phải điều bất thường.
Mỹ muốn "ràng buộc" giá dầu khí vào chính sách tiền tệ
Intercontinental Exchange (ICE), công ty sở hữu Sở Giao dịch Chứng khoán New York (NYSE), đang chuẩn bị đưa ra các hợp đồng…



























.png)