Một đoạn cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: minh họa
Ban Quản lý dự án 2 vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải có văn bản gửi Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF), Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính về Dự án xây dựng tuyến đường kết nối Hà Giang với tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai.
Theo đề xuất của Ban Quản lý dự án 2, dự án có điểm đầu tại nút giao IC14 km 149+705 cao tốc Hà Nội - Lào Cai, điểm cuối tại thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang (Hà Giang). Đường nối sẽ đi qua tỉnh Yên Bái và Hà Giang.
Chiều dài đường nối là 83km. Trên tuyến đường sẽ có 16 cây cầu được xây dựng mới với tổng chiều dài 2,24km, có 2 cầu lớn kết cấu dầm liên tục vượt sông Hồng, sông Chảy; hai hầm đường bộ có chiều dài 1,12km.
Theo dự tính, tổng vốn đầu tư dự án là khoảng 7.702 tỷ đồng. Trong đó, dự kiến có khoảng 6.103 tỷ đồng là vốn vay ODA theo dạng "Khoản vay bao gồm hợp phần có điều kiện và không có điều kiện" của EDCF, dành cho chi phí xây dựng, thiết bị, giám sát thi công, thiết kế kỹ thuật và chi phí dự phòng tương ứng.
Còn lại, 1.599 tỷ đồng là vốn đối ứng của Chính phủ, dành cho thuế giá trị gia tăng (phần chi phí xây dựng, thiết bị, giám sát thi công, thiết kế kỹ thuật và chi phí dự phòng), chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác và dự phòng tương ứng.
Việc đầu tư dự án sẽ chia thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng theo quy mô mặt cắt ngang tương ứng với quy mô mặt cắt ngang của đường ôtô cấp 3 đồng bằng, gồm 2 làn xe có bề rộng nền đường 12m, với các yếu tố bình diện, trắc dọc theo tiêu chuẩn đường cao tốc nhằm tận dụng xây dựng đường cao tốc sau này.
Giai đoạn 2 dự kiến sau năm 2040 sẽ hoàn chỉnh dự án với quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80-100km/h, chiều rộng nền đường từ 22-24,75m.
Ban Quản lý dự án 2 dự tính, nếu được phê duyệt, trong giai đoạn 2021-2023, đơn vị này sẽ chuẩn bị, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án. Giai đoạn 2023-2027 sẽ ký Hiệp định vay vốn và thực hiện.