Doanh số bán xe điện tại châu Âu tăng vọt

Mặc dù doanh số bán xe điện tăng 30% trên khắp châu Âu vào năm 2025, nhưng việc áp dụng xe điện trên lục địa này vẫn chậm hơn so với kỳ vọng của ngành. Trước đó, các nhà sản xuất ô tô từ Volkswagen đến Stellantis đã đầu tư mạnh tay với kỳ vọng nhu cầu xe điện sẽ tăng cao. Nhưng, trong năm qua họ đã ghi nhận khoản lỗ hàng tỷ USD vì phải bù đắp cho việc giảm giá trị tài sản.

Tuy nhiên, tính toán của người mua đã thay đổi do giá dầu quốc tế tăng vọt lên trên 100 USD/thùng kể từ khi các cuộc không kích của Mỹ và Israel vào Iran cuối tháng Hai làm bùng phát một cuộc xung đột rộng lớn hơn, và dẫn đến sự gián đoạn nguồn cung năng lượng chưa từng có.

"Đây không phải là sự tăng đột biến nhất thời, mà là một bước ngoặt", Gurjeet Grewal, Giám đốc điều hành của Octopus Electric Vehicles có trụ sở tại Anh, cho biết. Công ty này đã ghi nhận mức tăng 95% nhu cầu về xe điện mới và 160% đối với xe điện đã qua sử dụng trong tháng Tư.

Là một quốc gia nhập khẩu năng lượng ròng, Anh đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng lạm phát và giá lương thực.

Theo dữ liệu do nhóm nghiên cứu New Automotive và nhóm ngành E-Mobility Europe, trên khắp châu Âu, số lượng đăng ký xe điện mới trong tháng Tư đã tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dữ liệu này bao gồm 16 thị trường chiếm hơn 80% doanh số bán ô tô của Liên minh châu Âu và các Hiệp hội Thương mại Tự do châu Âu.

Điều này cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện tại Đan Mạch và Hà Lan, nơi xe điện đã phổ biến, cũng như tại các thị trường như Ý, nơi xe điện phát triển chậm hơn.

Giám đốc thương mại của Volvo Cars - Erik Severinson cho biết số lượng đơn đặt hàng của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển này đã tăng lên, đặc biệt là đối với mẫu SUV điện cỡ nhỏ EX30 thuộc phân khúc giá rẻ.

Ông Severinsson cho biết: "Chúng tôi cũng nhận thấy số lượng yêu cầu của khách hàng đối với xe điện của chúng tôi tăng lên, ngay cả ở các thị trường Nam Âu, nơi tỷ lệ sử dụng xe điện tương đối thấp hơn".