Giá cước siêu tàu chở dầu tăng vọt khi rủi ro địa chính trị leo thang

Việc căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang có thể đẩy thị trường siêu tàu chở dầu vốn đã "nóng" lên mức cao hơn nữa, với giá cước có thể tăng lên mức cao nhất kể từ năm 2019, theo các nhà phân tích.

Giá thuê tàu siêu lớn trên tuyến chủ chốt từ Trung Đông sang Trung Quốc đã tăng gấp ba lần kể từ đầu năm, lên trên 150.000 USD/ngày. Đây là mức cao nhất kể từ năm 2020, theo dữ liệu của Baltic Exchange được Bloomberg dẫn lại.

Đà tăng của cước vận tải đối với các tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC), có khả năng chở khoảng 2 triệu thùng dầu, bắt đầu từ cuối năm 2025 trong bối cảnh nguồn cung dầu gia tăng, hành trình vận chuyển kéo dài hơn, cùng các gián đoạn do lệnh trừng phạt và sự thay đổi tuyến hàng hải.

Sau một giai đoạn hạ nhiệt ngắn trong tháng 1, giá cước tàu dầu đã phục hồi trong tháng này lên mức cao nhất kể từ năm 2020, khi thị trường nhận thấy làn sóng mua tàu quy mô lớn từ tập đoàn vận tải biển Sinokor của Hàn Quốc. Hiện doanh nghiệp này được ước tính kiểm soát khoảng một phần tư số tàu không nằm trong diện trừng phạt.

"Giá cước VLCC tiếp tục tăng mạnh", hướng tới mức trung bình khoảng 150.000 USD/ngày cho các chuyến hàng đi về phía Đông từ Trung Đông, công ty môi giới tàu biển Fearnleys cho biết trong báo cáo tuần mới nhất tính đến ngày 18/2.

"2026 là năm con ngựa - và thị trường tàu dầu đang phi nước đại", Fearnleys nhận định, đồng thời cho rằng "trong ngắn hạn hầu như không có nhiều rủi ro, khi Sinokor hiện kiểm soát khoảng 25% đội tàu tuân thủ, khiến các nhà thuê tàu gần như không có nhiều lựa chọn thay thế".

Những lo ngại về khả năng Mỹ tiến hành chiến dịch quân sự nhằm vào Iran, có thể làm gián đoạn hoạt động vận tải tại Trung Đông, cũng đang tạo áp lực tăng lên giá cước siêu tàu chở dầu, theo công ty môi giới này.

"Tôi phải đạt được một thỏa thuận có ý nghĩa, nếu không những điều tồi tệ sẽ xảy ra", Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu hôm thứ Năm vừa qua, đề cập đến Iran.

Ông Anoop Singh, Giám đốc toàn cầu bộ phận nghiên cứu vận tải biển của Oil Brokerage Ltd, nhận định với Bloomberg hôm 20/2 rằng: "Hành động quân sự tại Trung Đông nhiều khả năng sẽ đẩy giá cước VLCC lên những mức chưa từng thấy kể từ năm 2019".