Giá thép tăng bất thường, tỷ phú Trần Đình Long "cười", Vinaconex "méo mặt"

Việc thiếu hụt đất đắp nền đe dọa chậm tiến độ tại nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam còn chưa được xử lý thì thời gian gần đây, giá sắt thép bất ngờ tăng vọt cũng khiến dự án "méo mặt".

Theo ANTĐ, giá thép tăng "phi mã" cũng đã tác động mạnh mẽ tới các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam. Hàng loạt các doanh nghiệp lớn đang là nhà thầu các dự án cao tốc Bắc - Nam đang đối mặt nguy cơ thua lỗ nặng khi nguồn vật liệu phục vụ thi công đồng loạt tăng giá, đặc biệt là giá thép tăng đến 70% so với thời điểm bỏ thầu.

Đại diện nhiều nhà thầu đang tham gia thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam như dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mai Sơn - QL45 đều bày tỏ sự lo ngại về giá thép tăng phi mã.

Một nhà thầu đang thi công cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây cho biết, chỉ tính riêng thép Hòa Phát từ ngày 3/12/2020 đến nay đã 28 lần điều chỉnh giá với biên độ mỗi lần từ 300.000 - 500.000 đồng/tấn.

Theo Bộ Xây Dựng, giá cả hàng hóa thường do cung cầu quyết định nhưng diễn biến giá thép trong nước gần đây được cho là không theo quy luật đó.

Cụ thể, nguồn cung thép xây dựng của các doanh nghiệp trong nước được Bộ Công Thương cho biết khoảng 14 triệu tấn, đảm bảo đủ cho nhu cầu trong nước, xuất khẩu, thế nhưng hiện giá mặt hàng này đã tăng 40-50% so với cuối năm 2020.

Giá thép cuộn Hòa Phát tăng từ 14.570 đồng - 15.100 đồng/kg lên 16.800 đồng - 17.000 đồng/kg. Vào thời điểm ngày 3/12/2020, thép Hòa Phát có giá 11.600 đồng/kg, đến ngày 12/5/2021, giá thép tại nhà máy (chưa VAT) được báo giá 17.250 đồng/kg.

Tương tự, thép Việt Đức, cũng tăng 14.800 đồng - 15.000 đồng/kg lên 16.700 - 16.800 đồng/kg; thép Việt Ý tăng từ 14.760 đồng/kg lên ngưỡng 16.900 đồng/kg;...

Về phía nhà thầu, tập đoàn Vinaconex hiện đang đảm nhiệm vai trò nhà thầu đứng đầu liên danh tại 3 gói thầu lớn nhất thuộc 3 dự án đầu tư công cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Mai Sơn - QL45. Khối lượng thép để phục vụ thi công các gói thầu này khoảng 58.316 tấn.

Ông Nguyễn Khắc Hải, Phó Tổng Giám đốc Vinacovnex cho biết, khối lượng thép để phục vụ thi công các gói thầu tại dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây mà đơn vị đang đảm nhiệm là khoảng 58.316 tấn. Giá thép tại thời điểm ký hợp đồng 3 gói thầu dao động từ 11.300 - 12.120 đồng/kg.

Tuy nhiên, giá thép trung bình tháng 5/2021 được các nhà cung cấp báo giá khoảng 17.395 đồng/kg. Trước tình trạng giá thép tăng chóng mặt như hiện nay, nhà thầu ước tính giá trị bù lỗ của các nhà thầu tại 3 gói thầu này khoảng hơn 337 tỷ đồng.

Ngoài Vinaconex, nhiều nhà thầu lớn đều tỏ ra lo ngại, với đà tăng giá thép có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ, tổng mức đầu tư của các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam trong thời gian tới khi các công trình hầm, cầu lớn bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính như: Vỏ hầm, thân trụ, dầm đúc hẫng, dầm Super-T…

Ví dụ như: Gói thầu XL-03 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, nhà thầu thi công phần cầu với giá trị xây lắp khoảng 400 tỷ đồng, ước tính sẽ lỗ khoảng 40 tỷ đồng do thép tăng giá.

Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết, các dự báo trước nói rằng, giá thép sẽ chỉ tăng tối đa đến hết quý II/2021. Nhưng hiện tại, mọi thứ đang thay đổi, nhiều dự báo lo ngại thép có thể tăng hết quý III/2021, khi nguồn nguyên liệu thế giới vẫn đang rất đắt đỏ.

Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam (VACC) nhận định, nhà thầu xây dựng cả nước đang đứng trước nguy cơ "vỡ trận", phá sản do tình hình giá thép tăng đột biến trong quý I, đặc biệt ở tháng 4.

Đây là đợt tăng giá nhanh và mạnh nhất của thép xây dựng trong nhiều năm qua. Điều đáng lưu ý, giá thép chưa có dấu hiệu "hạ nhiệt" trong thời gian tới.

Thép là vật liệu quan trọng với ngành xây dựng khi chiếm 10-30% tổng giá trị mỗi dự án xây dựng dân dụng.

Nhằm giảm thiểu tác động của biến động giá vật liệu xây dựng, nhất là giá thép, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương cập nhật, điều chỉnh công bố giá, chỉ số giá xây dựng kịp thời, phù hợp mặt bằng giá thị trường, tránh bị tác động của hiện tượng đầu cơ, thổi giá.