Khủng hoảng thiếu container khiến một doanh nghiệp giảm hơn 97% lợi nhuận quý 4/2020, cả năm chỉ đạt 21% kế hoạch

Theo Tri Túc

Theo giải trình, do tình trạng xuất siêu cuối năm tăng cao dẫn đến tình trạng thiếu hụt container đã đẩy lượng hàng cần xuất trong quý 4/2020 sang quý 1/2021 khoảng 8 triệu USD, tương đương 185 tỷ đồng.

CTCP Công nghiệp Ngũ kim Fortress Việt Nam vừa công bố tình hình kinh doanh quý cuối năm khá kém sắc. Ghi nhận, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ trong kỳ giảm 39% so với cùng kỳ, từ mức 363 tỷ chỉ còn 221 tỷ đồng.

Theo giải trình, do tình trạng xuất siêu cuối năm tăng cao dẫn đến tình trạng thiếu hụt container đã đẩy lượng hàng cần xuất trong quý 4/2020 sang quý 1/2021 khoảng 8 triệu USD, tương đương 185 tỷ đồng.

Tương ứng, lợi nhuận gộp trong kỳ giảm mạnh về 27 tỷ đồng, một phần do bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19 dẫn đến giá cả nguyên vật liệu nhập khẩu tăng cao trong khi nguồn nguyên liệu để sản xuất sản phẩm chủ yếu là nhập khẩu.

Mặt khác, chi phí tài chính cũng tăng hơn 43%, chủ yếu do Công ty 100% doanh thu từ xuất khẩu, tác động của việc lùi thời hạn thanh toán theo hợp đồng dẫn đến luồng tiền về chậm nên Công ty phải huy động vốn từ các tổ chức tài chính để bù đắp.

Ngoài ra, sự tăng giá cước vận chuyển cũng đẩy chi phí bán hàng tăng gần 27%. Kết quả, Công ty chỉ còn lãi 1,8 tỷ đồng, cùng kỳ lãi đến 62,5 tỷ.

Luỹ kế cả năm 2020, doanh thu Fortress đạt 653 tỷ, LNST 22,5 tỷ đồng, lần lượt giảm 20,5% và 76% so với năm 2019.

So với kế hoạch đề ra, Công ty chỉ mới thực hiện được 75,75% chỉ tiêu doanh thu và khoảng 21% chỉ tiêu lợi nhuận.

Giá vàng hôm nay

Khóc cười với “cơn sốt” Bitcoin

Giá vàng hôm nay

Khóc cười với “cơn sốt” Bitcoin

Khủng hoảng thiếu container khiến một doanh nghiệp giảm hơn 97% lợi nhuận quý 4/2020, cả năm chỉ đạt 21% kế hoạch

TIN LIÊN QUAN

Xử lý nghiêm hành vi tăng giá thuê tàu và container

Giá container rỗng tăng 10 lần: Giá ảo và nỗi buồn thật?

Cước container tăng phi mã tác động như thế nào đến các doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt nhóm thuỷ sản?

Thiếu container rỗng chở hàng xuất khẩu: Nỗi buồn logistics

Hàng container qua cảng biển vẫn tăng hai con số bất chấp Covid-19

PV GAS nhập khẩu bổ sung gần 60.000 tấn LNG, chủ động đảm bảo nguồn khí cho cao điểm mùa khô

Vingroup ký MOU với bang Maharashtra, tiếp tục mở rộng hệ sinh thái đa ngành tại Ấn Độ

Xuất khẩu gặp khó, thép Hòa Phát (HPG) vẫn lãi đậm, "át chủ bài" Dung Quất 2 sắp cho trái ngọt

Chuyên gia năng lượng Hà Đăng Sơn: Kho dự trữ dầu thô Nghi Sơn: Bước đi chiến lược

Xtrackers và cơ hội bứt phá cùng thị trường chứng khoán Việt Nam năm 2026

Vừa nhận tin vui dự án tại Thủ Thiêm, ông lớn hạ tầng CII lại được giao thêm “siêu” dự án 3.500 tỷ

Hãng hàng không của Sun Group đang định hình chất lượng dịch vụ hàng không 5 sao mới

Vì sao ông chủ Bảo Tín Minh Châu và con trai bị khởi tố?

Siết quản lý thuế trong kinh doanh xăng dầu

Đầu tư: Thời điểm hay thời gian?

Kinh Bắc (KBC) đặt mục tiêu lãi 3.000 tỷ đồng trong năm 2026

TP. HCM mời gọi đầu tư dự án điện khí LNG Long Sơn gần 40.000 tỷ đồng

T&T Group và TP Cần Thơ ký kết hợp tác, nghiên cứu triển khai nhiều dự án lớn

V-Green và ngân hàng số Vikki Bank hợp tác phát triển hạ tầng trạm sạc, tủ đổi pin xe điện

PVFCCo - Phú Mỹ dự kiến trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt, tỷ lệ 15%

Vừa "chia tay" dự án BT Cổ Đại: Phát Đạt ngay lập tức lộ diện tham vọng mới tại những vị trí kim cương

REE dự tính đầu tư tỷ USD vào điện gió ngoài khơi

Tập đoàn Bảo Việt (BVH): Tổng tài sản hợp nhất tại 31/12/2025 đạt gần 292.000 tỷ đồng, tăng trưởng 16,1%

Vingroup gia hạn chương trình hỗ trợ khẩn cấp khách hàng chuyển đổi xe xăng sang xe điện đến 30/4/2026

Xem nhiều