Mua lại hơn 16 triệu cổ phần từ Văn Phú Invest, một doanh nghiệp chính thức “thâu tóm” cao tốc Hà Nội

Mua lại hơn 16 triệu cổ phần từ Văn Phú Invest, một doanh nghiệp chính thức “thâu tóm” cao tốc Hà Nội – Bắc Giang

Quỳnh Nhi

Sau thương vụ nhận chuyển nhượng hơn 16 triệu cổ phần từ Văn Phú Invest, Hạ tầng Đồng Sơn chính thức nắm quyền chi phối Công ty BOT Hà Nội – Bắc Giang, doanh nghiệp dự án thực hiện tuyến giao thông huyết mạch có tổng mức đầu tư trên 4.200 tỷ đồng.

Mới đây, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn (mã CK: DSH) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang, qua đó chính thức đưa doanh nghiệp này trở thành công ty con kể từ ngày 24/12/2025.

Theo thông tin công bố, ngày 24/12/2025, Hạ tầng Đồng Sơn đã hoàn tất việc nhận chuyển nhượng 16,38 triệu cổ phần BOT Hà Nội – Bắc Giang từ Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú. Sau giao dịch, số cổ phần do Đồng Sơn nắm giữ tăng lên 28,79 triệu đơn vị, tương đương 58% vốn điều lệ của BOT Hà Nội – Bắc Giang.

Với tỷ lệ sở hữu chi phối này, BOT Hà Nội – Bắc Giang chính thức trở thành công ty con của Hạ tầng Đồng Sơn. Doanh nghiệp cho biết giao dịch được thực hiện trên cơ sở Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thông qua ngày 24/7/2025.

64c546b5a3722c2c7563 (1) — Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn (mã CK: DSH) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc gia tăng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang

Trước khi thương vụ chuyển nhượng diễn ra, cơ cấu cổ đông tại BOT Hà Nội – Bắc Giang khá cân bằng. Trong đó, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đại Dương (Ocean Group) và Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) cùng nắm giữ 21% vốn điều lệ. Hạ tầng Đồng Sơn sở hữu 12,41 triệu cổ phần, tương đương 25% vốn, trong khi Văn Phú Invest là cổ đông lớn nhất với 16,38 triệu cổ phần, chiếm 33% vốn điều lệ.

BOT Hà Nội – Bắc Giang là doanh nghiệp dự án thực hiện Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, với tổng chiều dài 45,8 km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.200 tỷ đồng, được hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 4/2016, bắt đầu thu phí từ tháng 5/2016 với thời gian thu phí kéo dài 21 năm, dự kiến đến năm 2037.

Đây là dự án trục giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội với các tỉnh phát triển mạnh về công nghiệp và thương mại như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh và Lạng Sơn.

Dự án hiện có mức phí trung bình từ 40.000 – 200.000 đồng/lượt đối với tuyến đường 4 làn xe, với hồ sơ pháp lý đầy đủ, minh bạch. Đến nay, hơn 90% giá trị hợp đồng đã được quyết toán, phần còn lại chủ yếu liên quan đến chi phí giải phóng mặt bằng tại tỉnh Bắc Ninh.

Về phía công ty mẹ, Hạ tầng Đồng Sơn được thành lập năm 2009 với tên ban đầu là Công ty Cổ phần Đầu tư và Thương mại 319, trên cơ sở góp vốn của ba doanh nghiệp gồm Tổng công ty 319 – Bộ Quốc phòng (61%), Công ty Cổ phần Vina Invest (24%) và Công ty Cổ phần Thép châu Âu (15%). Năm 2019, công ty chính thức đổi tên thành Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn, với vốn điều lệ hiện tại là 100 tỷ đồng.

Ngoài khoản đầu tư vào BOT Hà Nội – Bắc Giang, Hạ tầng Đồng Sơn hiện hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực xây dựng công trình đường bộ. Từ đầu năm 2025 đến nay, doanh nghiệp được công bố trúng hai gói thầu hạ tầng giao thông, trong đó có Gói thầu số 09 – Xây lắp thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bao phía Bắc và phía Tây thôn Cổ Dương, xã Tiên Dương, với giá trúng thầu 24,6 tỷ đồng.

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, cổ đông CTCP Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn đã thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu doanh thu thuần đạt 692 tỷ đồng, tăng khoảng 10% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt xấp xỉ 51 tỷ đồng, trong khi tỷ lệ cổ tức kế hoạch cho năm nay được xác định ở mức 20%.