Nở rộ dịch vụ lái xe cho người uống rượu bia những ngày giáp Tết
Những ngày giáp Tết Nguyên Đán luôn là dịp kết nối, hội họp, tổng kết cơ quan, tất niên. Song, đây cũng là thời điểm xảy ra nhiều rủi ro về giao thông do số lượng người sử dụng đồ uống có cồn tăng cao. Với mục tiêu đảm bảo an toàn và tuân thủ luật giao thông, dịch vụ lái xe hộ những năm gần đây đã trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều người, đặc biệt vào dịp Tết Nguyên Đán 2025, khi nhu cầu đang tăng đột biến.
Từ khi Nghị định 100 ra đời, mới đây nhất là Nghị định 168 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, áp dụng các mức phạt nặng, nghiêm khắc đối với hành vi điều khiển phương tiện khi có nồng độ cồn trong máu, ý thức của người dân đã có nhiều chuyển biến. Thay vì tự lái xe trong tình trạng không tỉnh táo, nhiều người sẵn sàng chi trả để thuê tài xế lái hộ. Dịch vụ này không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn giảm thiểu các rủi ro liên quan đến pháp luật.
Cùng với sự phát triển của công nghệ, các ứng dụng như BUTL, ViSafe, hay Sayalo đã mang lại một giải pháp tiện lợi và nhanh chóng cho người dùng. Chỉ với vài thao tác trên điện thoại, khách hàng có thể đặt xe, và toàn bộ hành trình được giám sát chặt chẽ, tăng tính minh bạch và sự tin cậy cho dịch vụ.
Trao đổi với Petro Times về dịch vụ này, ông Đoàn Hữu Huy, Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Sayalo Việt Nam (Sayalo) cho biết, gần Tết là "giai đoạn vàng" đối với dịch vụ lái xe hộ, khi nhu cầu sử dụng dịch vụ này tăng đột biến.
Theo ông Huy, những ngày gần Tết, nhu cầu sử dụng dịch vụ lái xe thuê tăng đột biến, thậm chí gấp đôi, gấp ba so với ngày thường. Một yếu tố thúc đẩy chính là văn hóa uống rượu bia nhân dịp cuối năm, các cuộc liên hoa chia tay hoặc gặp gỡ bạn bè. Nhiều khách hàng cũng quyết định sử dụng dịch vụ này vì sự kiện giao thông đông đúc vào dịp Tết, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội. Trung bình mỗi đêm, công ty đã phục vụ hơn 30 khách hàng, và con số này tiếp tục tăng khoảng 20% mỗi ngày khi kỳ nghỉ Tết cận kề.
Dẫu nhu cầu tăng mạnh, dịch vụ lái xe hộ vẫn gặp phải không ít rào cản. Một trong những vấn đề lớn nhất là tâm lý e ngại giao phương tiện cá nhân cho người lạ. Ngoài ra, chi phí cao hơn so với các phương thức di chuyển thông thường cũng khiến dịch vụ này chưa thật sự phổ biến rộng rãi.
Cũng theo ông Huy, để tạo sự tin cậy và an toàn cho khách hàng công ty Sayalo không chỉ cung cấp thông tin tài xế rõ ràng mà còn đảm bảo tất cả tài xế đều có giấy tờ lái xe hợp lệ. Bên cạnh đó, để giảm cho phí cho khách hàng, đa số tài xế của Sayalo sử dụng xe điện gấp, dễ dàng mang theo trên xe của khách, cùng hệ thống đặt dịch vụ qua ứng dụng di động cũng được khách hàng đánh giá rất cao.
Các nhà cung cấp dịch vụ đã và đang đầu tư mạnh vào quy trình tuyển dụng tài xế để xây dựng lòng tin. Tiêu chí nhân thân rõ ràng, kinh nghiệm lái vững và thái độ thân thiện là những yếu tố được ưu tiên hàng đầu.
Dịp cuối năm mang đến nhiều cơ hội gia tăng thu nhập cho các tài xế. Thống kê cho thấy, mỗi cuốc xe thường có giá từ 150.000 đến 350.000 đồng, tùy thuộc vào quãng đường và loại phương tiện. Một tài xế chạy dịch vụ này có thể kiếm từ 6 đến 10 triệu đồng mỗi tháng. Nhiều người tận dụng thời gian rảnh buổi tối để đăng ký làm thêm, vừa giúp tăng thu nhập vừa duy trì công việc ổn định.
Về dài hạn, ông Huy tin rằng dịch vụ lái xe thuê sẽ nắm giữ một vị trí quan trọng trong ngành vận tải. Ông nhận thấy sự tăng trưởng số lượng ô tô cá nhân tại Việt Nam cùng với các quy định nghiêm ngặt của chính phủ về cấm lái xe sau khi sử dụng rượu bia là các yếu tố thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ này. Những quy định này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông mà còn thay đổi thói quen di chuyển an toàn hơn của người dân.
Ông Huy cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đa dạng hóa dịch vụ. Bên cạnh hoạt động đưa đón cơ bản, dịch vụ lái xe hộ có thể đáp ứng các nhu cầu khác như bảo dưỡng xe hoặc các chuyến đi xa (du lịch Sa Pa, Lào Cai, Hà Giang). Thậm chí, ông dự báo trong tương lai, với khả năng cấm xe máy tại các thành phố lớn, dịch vụ lái xe thuê sẽ trở thành giải pháp thay thế lý tưởng cho nhiều đối tượng khách hàng.
Chia sẻ với phóng viên PetroTimes, anh Phạm Văn Tuấn làm việc trong lĩnh vực truyền thông cho biết, hiện nay, việc sử dụng rượu bia đã trở thành một phần không thể thiếu trong nhiều hoạt động xã hội và giải trí, nhất là gần Tết nhiều cơ quan, đơn vị tổ chức tất niên, liên hoan nên rất khó tránh khỏi việc sử dụng đồ uống có cồn sau đó tự lái xe trở về nên nguy cơ mất an toàn trên đường khi đã sử dụng rượu bia là rất sao. Tuy nhiên, may mắn thay, dịch vụ lái xe thuê đã trở thành giải pháp hữu hiệu để giảm thiểu những rủi ro này.
“Dịch vụ lái xe thuê giúp đảm bảo an toàn cho bản thân người sử dụng rượu bia cũng như những người khác trên đường. Khi sử dụng dịch vụ này, người dùng không cần lo lắng về việc lái xe trong tình trạng say xỉn, mà có thể yên tâm được chở về nhà một cách an toàn. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn, mà còn tránh được những hậu quả pháp lý và tài chính đáng tiếc”, anh Tuấn cho biết.
Không chỉ các ứng dụng, một số hãng taxi cũng đã nhanh chóng tham gia vào lĩnh vực này. Chẳng hạn, hãng taxi G7 cung cấp dịch vụ thuê tài xế theo giờ với giá phải chăng, mở rộng sự lựa chọn cho khách hàng.
Không dừng lại ở việc đưa người say về nhà, các ứng dụng lái xe hộ đang xem xét mở rộng phạm vi phục vụ sang các tình huống khác như hỗ trợ người gặp vấn đề sức khỏe hay không đủ điều kiện tự lái. Điều này hứa hẹn sẽ mở ra một thị trường tiềm năng lớn trong tương lai.
Ngoài ra, bằng cách hợp tác với nhà hàng và quán nhậu, các ứng dụng đã triển khai nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn để lôi kéo khách hàng. Chiến lược này không chỉ giúp tăng trưởng doanh thu mà còn khẳng định vị thế cạnh tranh trên thị trường.
Dịch vụ lái xe hộ mang lại không chỉ an toàn cho người sử dụng mà còn góp phần giảm thiểu gánh nặng cho lực lượng cảnh sát giao thông. Hơn nữa, việc sử dụng dịch vụ giúp người dân tránh được nguy cơ bị xử phạt nặng do vi phạm nồng độ cồn, đồng thời tạo điều kiện cho họ tận hưởng không khí lễ hội mà vẫn an tâm về hành trình trở về nhà.
Thành công của các ứng dụng lái xe hộ tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM… cho thấy tiềm năng lớn của dịch vụ này. Trong bối cảnh các quy định pháp luật ngày càng chặt chẽ, dịch vụ này không chỉ đơn thuần là xu hướng mà còn là giải pháp bền vững cho an toàn giao thông.
Sự nở rộ của dịch vụ lái xe hộ vào dịp cuối năm, đặc biệt những ngày giáp Tết Nguyên Đán 2025, phản ánh một xu hướng tích cực trong nhận thức và hành vi của người dân. Đây không chỉ là cơ hội tăng trưởng kinh tế cho các tài xế và nhà cung cấp dịch vụ mà còn mang lại ý nghĩa lớn trong việc nâng cao an toàn giao thông và chất lượng cuộc sống của cộng đồng.
J.P. Morgan dự báo về kịch bản giá dầu vượt 150 USD
J.P.Morgan nhận định giá dầu hoàn toàn có thể vượt mốc 150 USD/thùng, nếu dòng chảy nguồn cung qua eo biển Hormuz tiếp tục bị gián đoạn đến giữa 5.
Đề xuất cho phép tạm ứng ngân sách bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo thông tư quy định cơ chế tạm ứng ngân sách để bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu,…
Những điều cần biết về biến thể COVID-19 "Ve sầu"
Một biến thể mới của COVID-19 đang “gây xôn xao” trong cộng đồng khoa học. Tên chính thức của nó là BA.3.2, nhưng được gọi là “Cicada” (Ve sầu)...
Những chính sách kinh tế có hiệu lực từ tháng 4/2026
Ưu đãi với dự án đầu tư nước ngoài có nội dung chuyển giao công nghệ; Từ 1/4, tài khoản ngân hàng phải dùng tên thật, dừng sử dụng biệt danh;...
Xung đột Trung Đông: ADB cảnh báo ba kịch bản rủi ro đối với kinh tế châu Á - Thái Bình Dương
Gián đoạn kéo dài từ xung đột tại Trung Đông đang đặt ra những rủi ro đáng kể đối với triển vọng kinh tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương....
"Điểm nóng" Trung Đông ngày 30/3: Hai tàu chở khí đốt của Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Bổ sung 8.000 tỷ đồng tạm ứng Quỹ bình ổn xăng dầu
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 483/QĐ-TTg, bổ sung 8.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2025...
Hà Nội: IoT trở thành “xương sống” điều hành đô thị thông minh
Với việc ban hành Kế hoạch ứng dụng IoT trong ngành năng lượng, Hà Nội đặt mục tiêu hình thành hệ sinh thái dữ liệu thời gian thực...
Áp dụng thuế bảo vệ môi trường 0 đồng/lít đối với xăng, dầu từ 26/3 - 15/4
Từ 24 giờ ngày 26/3/2026 đến hết ngày 15/4/2026, Chính phủ quyết định áp dụng mức thuế 0 đồng/lít đối với thuế bảo vệ môi trường, đồng thời đưa thuế...
Xem xét đẩy sớm triển khai xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4
Trước yêu cầu bảo đảm nguồn cung và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến các bộ, ngành và doanh nghiệp...
Chủ động điều hành, “giữ nhịp” thị trường xăng dầu trước biến động toàn cầu
Trước cú sốc năng lượng toàn cầu, Bộ Công Thương đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ điều hành giá, bảo đảm nguồn cung đến kiến nghị chính sách thuế...
Khủng hoảng năng lượng khiến châu Á tính lại "kịch bản COVID-19"
Các quốc gia châu Á đang cân nhắc áp dụng lại chính sách làm việc tại nhà như từng được triển khai trong thời kỳ đại dịch COVID-19 nhằm ứng phó với bài toán...
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế môi trường với xăng, dầu đến ngày 30/6/2026
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu...
Dự báo thời tiết ngày 24/3/2026: Bắc Bộ có mưa nhỏ rải rác
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia vừa đưa ra thông tin dự báo thời tiết Hà Nội và các khu vực khác trên cả nước ngày 24/3/2026.
Đề xuất kéo dài thuế nhập khẩu xăng dầu 0% và bãi bỏ thuế kho ngoại quan cho các nhà thầu
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Xung đột leo thang, sản lượng dầu vùng Vịnh sụt giảm ra sao?
Chỉ hơn một tuần kể từ khi các đòn tấn công của Mỹ-Israel vào Iran khiến eo biển Hormuz bị gián đoạn, hơn 12 triệu thùng dầu quy đổi mỗi ngày sản lượng dầu khí...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 2)
Những biến động hiện nay, dù rất mạnh, nhưng mới chỉ ở giai đoạn đầu của cuộc khủng hoảng. Thực sự không quá khi nói rằng lần này sẽ là cuộc khủng hoảng dầu mỏ lớn nhất lịch sử.
Các nước thắt lưng buộc bụng năng lượng do xung đột Trung Đông
Trong bối cảnh xung đột tại Iran đang leo thang mạnh mẽ (tháng 3/2026), giá dầu thô đã vượt ngưỡng 110 USD/thùng và giá khí hóa lỏng (LNG)...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 1)
Xung đột Trung Đông bùng phát đang gây những hệ lụy cực kỳ lớn lên lĩnh vực năng lượng, xuất hiện nguy cơ lạm phát cũng như làm chậm tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu.



























.png)