Vì sao Việt Nam thu hút các nhà sản xuất Đài Loan?
Nhiều nhà cung cấp Đài Loan đang có dự định di dời hoạt động sản xuất sang khu vực Đông Nam Á, xây dựng các khu công nghiệp mới để khai thác lợi thế về nhân khẩu học và địa lý, cũng như nhu cầu thị trường tăng nhanh trong khu vực.
Những doanh nghiệp tìm cách tận dụng kinh nghiệm của họ ở Trung Quốc và biến khu vực Đông Nam Á trở thành các công xưởng tiếp theo của thế giới, để đáp ứng nhu cầu sản xuất khi chuỗi cung ứng toàn cầu thực hiện quá trình chuyển đổi để phù hợp với sự phát triển của "G2" (Mỹ và Trung Quốc).
Theo Digitimes, Việt Nam và Thái Lan sẽ là lựa chọn đầu tiên cho các nhà cung cấp Đài Loan khi muốn tham gia vào thị trường Đông Nam Á, lựa chọn tiếp theo là Malaysia, Indonesia và Philippines.
Một số nhà cung cấp lưu ý rằng, các nhà sản xuất chọn xây dựng các cơ sở sản xuất mới tại Việt Nam và Thái Lan, một phần vì cơ sở hạ tầng giao thông. Hàng hóa có thể vận chuyển qua mạng lưới giao thông đường bộ sẽ là điểm cộng để bù đắp cho hệ sinh thái chuỗi cung ứng chưa hoàn thiện ở Việt Nam hoặc Thái Lan.
Sự chuyển dịch sang sản xuất nội khu vực đã tạo ra xu hướng mới - chuỗi cung ứng ngắn. Chuỗi cung ứng tại Việt Nam và Thái Lan đang dần hoàn thiện sau nhiều năm nỗ lực. Hơn nữa, nhu cầu đối với các bộ phận ô tô và thiết bị gia dụng lớn đang cao hơn là nhu cầu cho các thiết bị ICT và linh kiện lắp ráp. Do đó, các doanh nghiệp này kết nối tốt hơn với sự phát triển công nghiệp nội địa tại Thái Lan và Việt Nam.
Những thay đổi về môi trường vĩ mô gần đây cũng góp phần thúc đẩy ngày càng nhiều nhà cung cấp đầu tư vào Việt Nam. Theo các chuyên gia, điều này đang bắt đầu kích thích tăng giá khu công nghiệp và sự mất cân bằng về cung – cầu lao động.
Đặc biệt, các nhà cung cấp vừa và nhỏ không chỉ gặp khó khăn trong việc tìm kiếm vị trí mà còn phải cạnh tranh về nguồn nhân lực với các doanh nghiệp lớn. Các doanh nghiệp lớn, như Samsung Electronics và Foxconn, này có thể mang lại mức lương và phúc lợi hấp dẫn hơn. Các nhà cung cấp lên kế hoạch hoạt động tại Việt Nam cần phải cân nhắc rất nhiều yếu tố.
Thái Lan sẽ phù hợp hơn với một số nhà cung cấp vừa và nhỏ, vì họ sở hữu lượng lớn lao động di cư, có thể cung cấp nguồn nhân lực tương đối ổn định. Gần đây, Chính phủ Thái Lan đã và đang đưa ra các ưu đãi để thúc đẩy sự phát triển xe cơ giới và xe điện (EV) cũng như pin EV. Đây là một yếu tố khác khiến Thái Lan hấp dẫn các nhà cung cấp Đài Loan.
Tuy nhiên, nhiều nhà cung cấp cũng cho biết rằng đại dịch Covid-19 bùng phát hiện nay đã buộc họ phải tạm dừng hoặc trì hoãn kế hoạch đến Đông Nam Á.
TIN LIÊN QUAN
Xuất nhập khẩu vượt 1.000 tỷ USD: Nâng giá trị Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Sau 10 tháng năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam ước vượt 1.000 tỷ USD, tăng 32,3% so với cùng kỳ....
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 11/2026
Vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh xổ số bị phạt tới 200 triệu đồng; Phạt đến 40 triệu đồng đối với hành vi thu thập...
"Điểm nóng" Trung Đông ngày 27/10: Mỹ sẵn sàng nối lại chiến dịch tấn công Iran
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Xuất siêu 1,82 tỷ USD trong nửa đầu tháng 10: Doanh nghiệp nội địa cần nâng sức cạnh tranh
Nửa đầu tháng 10/2026, xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 29,25 tỷ USD, tăng 12,41%, trong khi nhập khẩu giảm 4,9%, đưa cán cân thương mại sang trạng thái...
Xuất nhập khẩu Việt Nam tiến sát mốc 1.000 tỷ USD: Động lực tăng trưởng và áp lực nhập siêu
Trong 15 ngày đầu tháng 10/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 56,68 tỷ USD. Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/10, con số này lên tới...
Việt Nam và EFTA ký Hiệp định thương mại tự do, mở rộng cơ hội hợp tác kinh tế
Ngày 18/10, tại Hà Nội, Việt Nam và các nước thành viên Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) chính thức ký Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA (VEFTA)...
Giá xăng đồng loạt giảm, E10 RON95 giảm hơn 1.200 đồng/lít
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh trái chiều từ 15h ngày 15/10. Trong đó, xăng E10 RON95-III giảm 1.230 đồng/lít, xăng E5 RON92 giảm 730 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng hơn 1.000 đồng/kg.
Infographics: Những con số kinh tế nổi bật của TP. Hà Nội sau 9 tháng năm 2026
Kinh tế TP. Hà Nội 9 tháng năm 2026 duy trì đà tăng trưởng tích cực với tổng thu ngân sách nhà nước đạt 567,6 nghìn tỷ đồng, tổng chi ngân sách địa phương...
Phố Wall: Lạm phát đang hạ nhiệt dù giá dầu vượt 90 USD
Các nhà kinh tế dự báo những chỉ số lạm phát chủ chốt tiếp tục hạ nhiệt trong tháng 9, bất chấp giá dầu duy trì ở mức cao.
PVTrans: Thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác
Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) khẳng định thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác. Toàn bộ thuyền viên, hàng hóa trên tàu đều an toàn và tàu đang hoạt động bình thường theo kế hoạch.
Giá xăng E10 tăng, dầu diesel tiếp tục giảm
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E10RON95-III được điều chỉnh tăng 1.065 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 589 đồng/lít. Đây là kỳ điều hành ghi nhận diễn biến trái chiều giữa các mặt hàng xăng và dầu.
Các "ông lớn" dầu khí vùng Vịnh tìm đường thoát khỏi điểm nghẽn Hormuz
Nhiều tập đoàn dầu khí lớn nhất vùng Vịnh đang kêu gọi đầu tư từ bên ngoài vào các tuyến vận chuyển mới nhằm tránh eo biển Hormuz.
Thu ngân sách từ dầu thô 9 tháng đầu năm tăng gần 34% so với cùng kỳ
9 tháng đầu năm 2026, ngân sách Nhà nước thu khoảng 50 nghìn tỷ đồng từ dầu thô, vượt 16,4% dự toán cả năm và tăng 33,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Dòng dầu qua Hormuz tăng mạnh, vì sao thị trường diesel vẫn thiếu hụt?
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông trong tháng vừa qua ghi nhận mức cao nhất kể từ khi cuộc xung đột liên quan tới Iran nổ ra.
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 10/2026
Nâng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng; Tăng mức chuẩn trợ giúp xã hội lên 540.000 đồng/tháng; Quy định mới về kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu gạo... là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 10/2026.
17,2 tỷ USD FDI: TP.Hồ Chí Minh chuyển từ thu hút vốn sang kiến tạo năng lực công nghệ
TP.Hồ Chí Minh thu hút 17,225 tỷ USD FDI sau 9 tháng 2026. Dòng vốn đang chuyển mạnh vào AI, trung tâm dữ liệu, logistics và công nghệ cao....
Chỉ 3 tàu qua Hormuz trong 24 giờ, tuyến huyết mạch dầu mỏ tiếp tục tê liệt
Theo dữ liệu theo dõi tàu của Kpler, chỉ có 3 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua.
Công ty Quản lý tài sản phải có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng
Chính phủ quy định vốn điều lệ của Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam là 5.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp này do Nhà nước sở hữu...
Thị trường dầu mỏ đang đánh giá sai rủi ro nguồn cung vùng Vịnh?
Thị trường dầu đang hành xử như thể những vấn đề về nguồn cung tại vùng Vịnh sẽ sớm tự giải quyết. Nhưng niềm tin đó ngày càng khó đứng vững.


























