Cướp biển trỗi dậy ngoài khơi Somalia, đe dọa vận chuyển LNG

Theo nguồn tin an ninh, vụ việc xảy ra ở vùng biển quốc tế gần Somalia khi thủy thủ đoàn phát hiện hai ca nô cao tốc lao đến. Họ lập tức tăng tốc và liên lạc với Trung tâm Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO). Sau đó, trung tâm xác nhận con tàu an toàn và nhóm tấn công đã rút lui.

Một quan chức trong ngành hàng hải cho biết con tàu đang vận chuyển khí LNG đến một cảng ở châu Á, đồng thời khen ngợi phản ứng nhanh nhạy của thủy thủ đoàn giúp tránh được thiệt hại và thương vong.

Vị quan chức này nói thêm, trong vài tuần gần đây, số vụ cướp biển và âm mưu chiếm tàu ở Vịnh Aden và vùng tây Ấn Độ Dương đang gia tăng mạnh sau nhiều năm sụt giảm.

Một vụ khác xảy ra chỉ 1 ngày trước đó

Hôm thứ Năm, một tàu hàng thương mại cũng bị nhóm vũ trang tấn công tại cùng khu vực, nhưng may mắn thoát nạn mà không bị hư hại.

Giới chuyên gia nhận định hai vụ liên tiếp này có thể là dấu hiệu cho thấy các mối đe dọa an ninh từng phổ biến ở khu vực đầu những năm 2000 đang quay trở lại. Nhờ các chiến dịch tuần tra hải quân quốc tế, hoạt động của cướp biển từng giảm mạnh từ khoảng năm 2015.

Vùng biển ngoài khơi Somalia - từng được xem là khu vực nguy hiểm nhất thế giới vì nạn cướp biển - đã được cải thiện đáng kể nhờ hợp tác quốc tế, đặc biệt là Chiến dịch Atalanta của Liên minh châu Âu.

Lo ngại vì lực lượng tuần tra giảm sút

Các chuyên gia hàng hải cho rằng làn sóng tấn công mới nổi lên trong bối cảnh lực lượng hải quân quốc tế giảm hiện diện, khi nhiều quốc gia điều tàu và nguồn lực sang Hồng Hải và các tuyến hàng hải khác bị ảnh hưởng bởi xung đột ở Gaza và Yemen.

Trung tâm An ninh Hàng hải Vương quốc Anh tại vùng Sừng châu Phi cảnh báo, sự gia tăng các vụ cướp biển có thể đe dọa nghiêm trọng đến các tuyến thương mại toàn cầu, đặc biệt là với tàu chở dầu khí - những phương tiện thường xuyên di chuyển qua hành lang hàng hải trọng yếu nối châu Á với châu Âu.

Theo các chuyên gia, các nhóm cướp biển Somalia đang lợi dụng tình hình an ninh lỏng lẻo, lực lượng tuần tra thưa thớt và kinh tế suy yếu để quay lại con đường tội phạm trên biển.

Ảnh hưởng đến vận chuyển năng lượng

Các vụ tấn công nhằm vào tàu chở dầu và LNG đang tăng, làm dấy lên lo ngại chi phí bảo hiểm leo thang, tàu buộc phải đổi hướng và gây thêm áp lực lên giá năng lượng toàn cầu - trong bối cảnh các tuyến hàng hải khác như Hồng Hải và Biển Đen cũng đang căng thẳng vì xung đột địa chính trị.

Hiện chưa ghi nhận thương vong trong các vụ tấn công mới nhất, nhưng giới quan sát cảnh báo nếu xu hướng này tiếp diễn, thế giới có thể chứng kiến làn sóng cướp biển mới tương tự đầu thập niên 2010 - giai đoạn các vụ chiếm tàu từng gây hỗn loạn cho ngành vận tải biển toàn cầu.

Bờ biển Somalia đã suy thoái suốt gần một thập kỷ, và giờ đây các nhóm cướp biển dường như đang tái xuất. Giới chuyên gia cảnh báo nếu không tăng cường an ninh hàng hải, khu vực này có thể rơi trở lại thời kỳ “tam giác cướp biển” từng gieo rắc nỗi sợ hãi trên Vịnh Aden và Ấn Độ Dương.

Nh.Thạch/AFP