Hà Nội cảnh báo thu hồi dự án nhà ở xã hội của Handico và Viglacera
UBND TP Hà Nội vừa đưa ra cảnh báovề việc thu hồi dự án nhà ở xã hội của liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Viglacera (Viglacera) và Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Nhà Hà Nội (Handico) tại Khu đô thị mới Kim Chung, huyện Đông Anh, nếu các doanh nghiệp này không sớm triển khai dự án.
Dự án nhà ở xã hội là một trong những chính sách quan trọng nhằm giải quyết nhu cầu về chỗ ở cho người lao động và các gia đình có thu nhập thấp tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội. Trong đó, dự án CT5 thuộc Khu đô thị mới Kim Chung, huyện Đông Anh, do liên danh Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội (Handico) và Tổng công ty Viglacera - CTCP làm chủ đầu tư, đã thu hút nhiều sự quan tâm. Tuy nhiên, dự án này đang đứng trước nguy cơ bị thu hồi do chậm tiến độ nghiêm trọng, gây bức xúc từ phía người dân và chính quyền.
|
Ban đầu, dự án CT5 được kỳ vọng sẽ cung cấp thêm nhiều căn hộ cho công nhân và người lao động tại khu vực Hà Nội. Với diện tích sử dụng đất khoảng 14.330 m² và định hướng hoàn thành từ năm 2017, dự án này hướng tới việc đáp ứng nhu cầu nhà ở, hỗ trợ người dân cải thiện điều kiện sống. Tuy nhiên, đến nay, tất cả đều chỉ nằm trên giấy, khi dự án chưa được triển khai bất kỳ công đoạn nào…
Tình trạng chậm trễ này không chỉ làm hụt đi niềm tin của cộng đồng, mà còn gây ra những hệ lụy không nhỏ đối với quyền lợi sử dụng đất của người dân trong khu vực. Các chủ thể liên quan, đặc biệt là Handico và Viglacera, đã không thể hiện được vai trò cũng như trách nhiệm đối với cam kết của mình.
Trong cùng khu vực, hai lô đất CT3 và CT4 với tổng diện tích 3,7 ha đã được chính Handico và Viglacera triển khai thành công, hoàn thiện 1.588 căn hộ và đi vào sử dụng. Điều này cho thấy tiềm năng và năng lực thực thi của liên danh nếu như có quyết tâm triển khai đúng cam kết. Thế nhưng, sự lúng túng và ì ạch của dự án tại lô CT5 lại là điều khó giải thích.
Theo báo cáo chính thức, lý do chính được đưa ra là do chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý quan trọng và khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng. Trong bối cảnh đó, câu hỏi đặt ra là tại sao dự án này không được ưu tiên xử lý để đáp ứng nhu cầu thực tế của người dân.
Trước tình trạng trên, UBND TP Hà Nội đã nhiều lần đưa ra biện pháp nhằm tháo gỡ vướng mắc và đôn đốc tiến độ dự án. Cụ thể, UBND đã chỉ đạo các cơ quan chức năng bao gồm Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường, cùng UBND huyện Đông Anh tiến hành rà soát toàn bộ các bước chuẩn bị và thực hiện của dự án. Thậm chí, "tối hậu thư" đã được đưa ra với yêu cầu rõ ràng: nếu liên danh Handico và Viglacera không cải thiện tiến độ, dự án sẽ bị thu hồi theo đúng quy định pháp luật.
Không chỉ vậy, các kiến nghị từ phía cử tri cũng liên tục được ghi nhận và đưa ra trong các kỳ họp của Hội đồng Nhân dân Thành phố. Người dân cho rằng, cần có các giải pháp quyết liệt hơn từ chính quyền để đảm bảo quyền lợi của những người bị đất thuộc diện quy hoạch bị thu hồi, cũng như đẩy nhanh tiến độ giải quyết các dự án bị trì hoãn.
Việc chậm triển khai không chỉ là vấn đề của riêng nhà đầu tư Handico và Viglacera. Điều này còn phản ánh rõ nét những hạn chế trong quy trình phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước, các chủ đầu tư, và cả cộng đồng dân cư bị ảnh hưởng. Bên cạnh đó, một yếu tố không thể phủ nhận là bài toán về tài chính và nguồn vốn đầu tư, khi mà các doanh nghiệp chưa đủ tiềm lực kinh tế để đáp ứng yêu cầu dự án lớn như CT5.
Mặt khác, tình hình này cũng đặt ra bài học quan trọng trong việc kiểm soát tiến độ và năng lực của các đơn vị được giao quyền phát triển các dự án bất động sản. Các nhà đầu tư cần chịu trách nhiệm trước cam kết của mình, đồng thời phải có kế hoạch rõ ràng để triển khai dự án từ khi bắt đầu nhận nhiệm vụ.
Nếu dự án CT5 tiếp tục bị trì hoãn, việc thu hồi và giao cho nhà đầu tư khác có năng lực tốt hơn là điều mà thành phố Hà Nội đang cân nhắc. Quyết tâm này không chỉ đảm bảo quyền lợi của nhân dân mà còn thúc đẩy sự phát triển đô thị theo hướng tích cực. Tuy nhiên, để thực sự chấm dứt được tình trạng chậm trễ ở một số dự án, cần sự phối hợp mạnh mẽ giữa các bên liên quan.
Ngoài ra, thành phố cũng cần có những cơ chế giám sát chặt chẽ hơn về tiến độ thực thi các dự án, từ công tác chứng thực năng lực tài chính của nhà đầu tư cho đến quyết định cấp phép. Điều này đảm bảo rằng, các dự án tương lai sẽ không rơi vào vòng lặp trì trệ giống như CT5.
Câu chuyện của dự án CT5 tại Khu đô thị mới Kim Chung là hồi chuông cảnh tỉnh về tầm quan trọng của việc giám sát và điều phối các dự án nhà ở xã hội. Những bài học rút ra từ đây không chỉ dành riêng cho chính quyền Hà Nội mà còn cho các địa phương khác trong cả nước. Sự phối hợp chặt chẽ, trách nhiệm từ phía nhà đầu tư và sự kiên quyết của cơ quan quản lý là chìa khóa để xây dựng những đô thị đáng sống, nơi người lao động và hộ gia đình thu nhập thấp có thể an cư lạc nghiệp.
TIN LIÊN QUAN
-
Handico và Viglacera chuẩn bị khởi công 1.104 căn hộ nhà ở xã hội
-
36 địa phương đã công bố dự án đủ điều kiện vay vốn ưu đãi phát triển nhà ở xã hội
-
Phát triển nhà ở xã hội dành cho người lao động trong khu công nghiệp: Từ chính sách đến thực tiễn
-
CEO Nguyễn Quang Huy: Năm 2025, phân khúc bất động sản công nghiệp và nhà ở xã hội sẽ sôi động
-
Các địa phương tích cực phát triển nhà ở xã hội
-
Hà Nội: Làm rõ dấu hiệu vi phạm tại Cụm công nghiệp Từ Liêm
-
Bộ Tài chính bãi bỏ 12 Thông tư trong lĩnh vực tài chính đất đai
Xuất nhập khẩu Việt Nam tiến sát mốc 1.000 tỷ USD: Động lực tăng trưởng và áp lực nhập siêu
Trong 15 ngày đầu tháng 10/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 56,68 tỷ USD. Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/10, con số này lên tới...
Việt Nam và EFTA ký Hiệp định thương mại tự do, mở rộng cơ hội hợp tác kinh tế
Ngày 18/10, tại Hà Nội, Việt Nam và các nước thành viên Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) chính thức ký Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA (VEFTA)...
Giá xăng đồng loạt giảm, E10 RON95 giảm hơn 1.200 đồng/lít
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh trái chiều từ 15h ngày 15/10. Trong đó, xăng E10 RON95-III giảm 1.230 đồng/lít, xăng E5 RON92 giảm 730 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng hơn 1.000 đồng/kg.
Infographics: Những con số kinh tế nổi bật của TP. Hà Nội sau 9 tháng năm 2026
Kinh tế TP. Hà Nội 9 tháng năm 2026 duy trì đà tăng trưởng tích cực với tổng thu ngân sách nhà nước đạt 567,6 nghìn tỷ đồng, tổng chi ngân sách địa phương...
Phố Wall: Lạm phát đang hạ nhiệt dù giá dầu vượt 90 USD
Các nhà kinh tế dự báo những chỉ số lạm phát chủ chốt tiếp tục hạ nhiệt trong tháng 9, bất chấp giá dầu duy trì ở mức cao.
PVTrans: Thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác
Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) khẳng định thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác. Toàn bộ thuyền viên, hàng hóa trên tàu đều an toàn và tàu đang hoạt động bình thường theo kế hoạch.
Giá xăng E10 tăng, dầu diesel tiếp tục giảm
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E10RON95-III được điều chỉnh tăng 1.065 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 589 đồng/lít. Đây là kỳ điều hành ghi nhận diễn biến trái chiều giữa các mặt hàng xăng và dầu.
Các "ông lớn" dầu khí vùng Vịnh tìm đường thoát khỏi điểm nghẽn Hormuz
Nhiều tập đoàn dầu khí lớn nhất vùng Vịnh đang kêu gọi đầu tư từ bên ngoài vào các tuyến vận chuyển mới nhằm tránh eo biển Hormuz.
Thu ngân sách từ dầu thô 9 tháng đầu năm tăng gần 34% so với cùng kỳ
9 tháng đầu năm 2026, ngân sách Nhà nước thu khoảng 50 nghìn tỷ đồng từ dầu thô, vượt 16,4% dự toán cả năm và tăng 33,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Dòng dầu qua Hormuz tăng mạnh, vì sao thị trường diesel vẫn thiếu hụt?
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông trong tháng vừa qua ghi nhận mức cao nhất kể từ khi cuộc xung đột liên quan tới Iran nổ ra.
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 10/2026
Nâng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng; Tăng mức chuẩn trợ giúp xã hội lên 540.000 đồng/tháng; Quy định mới về kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu gạo... là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 10/2026.
17,2 tỷ USD FDI: TP.Hồ Chí Minh chuyển từ thu hút vốn sang kiến tạo năng lực công nghệ
TP.Hồ Chí Minh thu hút 17,225 tỷ USD FDI sau 9 tháng 2026. Dòng vốn đang chuyển mạnh vào AI, trung tâm dữ liệu, logistics và công nghệ cao....
Chỉ 3 tàu qua Hormuz trong 24 giờ, tuyến huyết mạch dầu mỏ tiếp tục tê liệt
Theo dữ liệu theo dõi tàu của Kpler, chỉ có 3 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua.
Công ty Quản lý tài sản phải có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng
Chính phủ quy định vốn điều lệ của Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam là 5.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp này do Nhà nước sở hữu...
Thị trường dầu mỏ đang đánh giá sai rủi ro nguồn cung vùng Vịnh?
Thị trường dầu đang hành xử như thể những vấn đề về nguồn cung tại vùng Vịnh sẽ sớm tự giải quyết. Nhưng niềm tin đó ngày càng khó đứng vững.
Hà Nội cần 2,8 triệu tỷ đồng cho đầu tư công giai đoạn 2026-2030
Nhu cầu nguồn lực đầu tư công của Hà Nội giai đoạn 2026-2030 được cập nhật lên khoảng 2,8 triệu tỷ đồng, tăng mạnh sau khi bổ sung định hướng phát triển khoảng 362 km...
BRICS 2026: "Phép thử" giữa khủng hoảng Trung Đông
Ấn Độ đón các nhà lãnh đạo thế giới tới tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18, trong đó có có Tổng thống Nga Vladimir Putin, Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Bản tin Năng lượng Quốc tế 11/9: HSBC nâng dự báo giá dầu Brent
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất trên thị trường năng lượng quốc tế.
Giá năng lượng kéo CPI tăng trở lại trong tháng 8
Giá nhiên liệu tăng mạnh trở thành tác nhân chính kéo chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 8/2026 tăng trở lại sau hai tháng giảm liên tiếp...


























