Nữ Chủ tịch 9X lộ diện, Hàng không Hải Âu đang "chuyển mình"?

Hàng không Hải Âu thay đổi nhân sự chủ chốt

Ngày 6/3 vừa qua, Công ty cổ phần Hàng không Hải Âu đã chính thức công bố thay đổi đăng ký kinh doanh, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong cơ cấu thượng tầng. Bà Bùi Ngọc Bích Phương (sinh năm 1995) đã được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm người đại diện pháp luật, thay thế ông Trần Trọng Minh (sinh năm 1999).

Sự xuất hiện của bà Phương ngay lập tức thu hút sự chú ý của giới quan sát tài chính, bởi bà không phải là một gương mặt xa lạ trong hệ sinh thái của "đại gia" bất động sản Masterise.

Hiện tại, bà Phương đang đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Masterise Retail Hà Nội -  một đơn vị thuộc sở hữu của Masterise Hotels. Việc một nhân sự cấp cao nắm giữ mảng bán lẻ và dịch vụ khách sạn của Masterise sang cầm lái một hãng hàng không chuyên biệt cho thấy tham vọng rõ rệt trong việc tích hợp trải nghiệm dịch vụ cao cấp của tập đoàn này.

"Chiến lược mới" tại Hàng không Hải Âu?

Hàng không Hải Âu được thành lập từ giữa năm 2011 với số vốn ban đầu 60 tỷ đồng. Những cổ đông sáng lập khi đó đều là những cái tên lừng lẫy trong ngành du lịch: Buffalo Tours (do ông Trần Trọng Kiên sáng lập), Focus Travel (của ông Đặng Bảo Hiếu) và Lữ hành Chợ Lớn.

Suốt hơn một thập kỷ, Hải Âu đã trải qua nhiều thăng trầm với những giai đoạn "thay máu" lãnh đạo quan trọng. Năm 2014, công ty mời được ông Lương Hoài Nam - một "lão tướng" ngành hàng không về làm Tổng giám đốc. Đến năm 2015, ông Trần Trọng Kiên trực tiếp ngồi ghế Chủ tịch và có giai đoạn kiêm nhiệm cả vị trí Tổng giám đốc để tập trung quyền lực, đưa Hải Âu trở thành đơn vị duy nhất chuyên cung cấp dịch vụ bay thủy phi cơ, chủ yếu phục vụ ở vịnh Hạ Long.

Năm 2018, Hải Âu bước vào giai đoạn mở rộng vốn đáng kể. Tháng 12/2018, vốn điều lệ được nâng từ 100 tỷ lên 245 tỷ đồng.  Đến tháng 1/2020, con số này tiếp tục tăng lên 345 tỷ đồng, cho thấy tham vọng phát triển của công ty.

Sau gần 6 năm dẫn dắt, “ghế nóng” Chủ tịch của ông Kiên được chuyển giao cho thiếu gia Trần Trọng Minh (sinh năm 1999) vào cuối tháng 12/2025. Tuy nhiên, sau hơn 2 tháng ngắn ngủi được chuyển giao, chiếc ghế Chủ tịch HĐQT Hải Âu đã chính thức thuộc về bà Bùi Ngọc Bích Phương - lãnh đạo trẻ đến từ hệ sinh thái Masterise vào đầu tháng 3/2026.

Theo thông tin trên trang web của Hải Âu, cho đến nay Hải Âu Aviation đã phục vụ hơn 30.000 lượt khách đến từ 47 quốc gia, thực hiện thành công hơn 2.500 chuyến bay với hơn 300.000km hành trình, đem tới cho du khách các trải nghiệm ngắm cảnh choáng ngợp tại các địa danh đẹp nhất Việt Nam như Hạ Long, Đồng Hới, Đà Nẵng...

Dấu hỏi lớn nhất hiện nay nằm ở thông báo dừng khai thác dịch vụ thủy phi cơ từ 1/4 tới để "điều chỉnh chiến lược". Sự rút lui của dòng máy bay mang tính biểu tượng này, trùng khớp với thời điểm lãnh đạo Masterise tiếp quản, đặt ra giả thuyết về một cuộc cải tổ toàn diện: Phải chăng Hải Âu sẽ không còn là một đơn vị lữ hành thuần túy, mà sẽ trở thành "cánh chim đầu đàn" trong hệ sinh thái hàng không của Masterise?

Khi ông trùm bất động sản bắt tay hàng không

Việc một lãnh đạo từ hệ sinh thái Masterise tiếp quản Hải Âu thu hút sự chú ý trong bối cảnh Masterise Group đang mở rộng mạnh mẽ trong lĩnh vực hàng không. Chỉ trong vài tuần đầu năm 2026, Masterise Group đã có những động thái "vô tiền khoáng hậu" trong lĩnh vực hạ tầng hàng không. 

Cụ thể, thời gian gần đây, Masterise đã thành lập nhiều doanh nghiệp liên quan đến lĩnh vực này. Dữ liệu từ hệ thống đăng ký kinh doanh quốc gia cho thấy Công ty CP Hạ tầng hàng không Masterise mới được thành lập ngày 13/2/2026, trụ sở ở Bắc Ninh. Vốn điều lệ ban đầu là 32.250 tỷ đồng, cho đến 26/2, Hạ tầng hàng không Masterise tiếp tục thông báo tăng vốn điều lệ lên hơn 40.312 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 25% chỉ sau chưa đầy nửa tháng thành lập.

Theo hồ sơ đăng ký kinh doanh cho biết, Hạ tầng hàng không Masterise đăng ký 62 ngành nghề. Trong đó hoạt động chính là dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không, bao gồm dịch vụ khai thác nhà ga, kho hàng hóa; dịch vụ kỹ thuật mặt đất, kỹ thuật hàng không và đảm bảo an ninh hàng không.

Bên cạnh đó, Masterise Group còn thành lập Công ty Cảng hàng không Masterise, với vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng. Theo đăng ký kinh doanh, Công ty Cảng Hàng Không Masterise hoạt động trong 61 ngành nghề, trong đó lĩnh vực chính là cung cấp dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không.

Động thái diễn ra trong bối cảnh tập đoàn này được giao làm chủ đầu tư sân bay Gia Bình - dự án không sử dụng ngân sách với tổng mức đầu tư “khủng” hơn 196.000 tỷ đồng. Với công suất dự kiến đạt 30 triệu hành khách/năm vào 2030, sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ mới cho khu vực Đông Bắc Thủ đô, chia lửa cho sân bay Nội Bài.

Có thể nói, việc bắt tay với một hãng bay có sẵn giấy phép và kinh nghiệm vận hành như Hải Âu sẽ giúp Masterise có thể tận dụng nền tảng để hình thành các dịch vụ hàng không chuyên biệt trong tương lai.

Nếu nhìn vào danh mục dự án bất động sản "hàng hiệu" của Masterise tại các vị trí đắc địa, việc nắm giữ thêm hạ tầng hàng không và đơn vị vận hành bay cho thấy tham vọng khép kín chuỗi cung ứng dịch vụ dành cho tầng lớp thượng lưu. Khách hàng sẽ không chỉ mua căn hộ, mà còn được phục vụ bởi một hệ thống sân bay và phương tiện di chuyển riêng biệt.

Tuy nhiên, cuộc chơi hàng không luôn đi kèm với rủi ro lớn về quản trị và chi phí. Việc Masterise có thể vận hành hiệu quả hay không vẫn là một câu hỏi mở cần thời gian trả lời. 

​Ngọc Diệp