Tasco kế hoạch rút toàn bộ vốn khỏi các dự án BOT trong quý IV/2026 sau 20 năm gắn bó

Tasco sắp thoái sạch vốn tại mảng hạ tầng BOT

Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Tasco (Mã: HUT) vừa phê duyệt chủ trương chuyển nhượng và tái cấu trúc toàn bộ các dự án đầu tư theo hình thức Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao (BOT) cùng các khoản vốn góp tại những đơn vị liên quan.

Theo lộ trình, Tasco sẽ chuyển nhượng toàn bộ phần vốn sở hữu tại Công ty TNHH MTV Tasco BOT và các doanh nghiệp dự án BOT. Khi các giao dịch hoàn thành, doanh nghiệp sẽ không còn nắm giữ vốn hay cổ phần tại các đơn vị này. Mục tiêu thoái vốn dự kiến hoàn tất trong quý IV/2026.

Phía Tasco cho biết, kế hoạch này nằm trong chiến lược rà soát và rút khỏi các lĩnh vực không trọng tâm, nhằm tập trung nguồn lực phát triển các ngành cốt lõi bao gồm ô tô, giao thông, dịch vụ di chuyển và dịch vụ giá trị gia tăng gắn liền với công nghệ, đổi mới sáng tạo.

Hiện tại, các tài sản thuộc mảng hạ tầng giao thông này chiếm khoảng 1/10 tổng tài sản của Tasco.

Theo số liệu từ báo cáo tài chính, trong nửa đầu năm 2026, mảng BOT tại Tasco còn 5.100 tỷ đồng tài sản, chiếm gần 10% tổng tài sản Tasco. Đi cùng là 3.600 tỷ đồng nợ phải trả, cũng tương đương gần 10% tổng nợ toàn hệ thống. Riêng dư nợ vay của bộ phận này gần 3.100 tỷ đồng.

Giá trị tài sản cố định tại các dự án BOT giảm từ gần 4.100 tỷ đồng giữa năm 2025 xuống 3.800 tỷ đồng vào cuối tháng 6/2026. Ngoài ra, trên sổ sách vẫn còn hơn 1.150 tỷ đồng chi phí lãi vay BOT đang chờ phân bổ vào các kỳ sau, tăng khoảng 25 tỷ đồng so với cuối năm ngoái.

Hoạt động thu phí cũng chậm lại, theo đỏ, nửa đầu 2026, BOT mang về 281 tỷ đồng doanh thu, giảm 29% so với cùn kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 31 tỷ đồng, giảm 37% so với cùng kỳ. Mảng này chỉ tạo ra 1,3% doanh thu hợp nhất nhưng đóng góp 10% lợi nhuận sau thuế của Tasco.

Từ năm 2008, sau khi đổi tên và niêm yết cổ phiếu, Tasco chuyển sang đầu tư hạ tầng theo hình thức BT, BOT. Thay vì chỉ thi công đường, Tasco bỏ vốn làm đường rồi thu phí trong nhiều năm để hoàn vốn.

Dấu chân BOT của Tasco từng trải từ tuyến tránh Nam Định, Quốc lộ 39B và Quốc lộ 10 tại Thái Bình đến Quốc lộ 1 qua Quảng Bình và Quốc lộ 10 tại Hải Phòng (theo địa giới cũ). Tuyến tránh Nam Định bắt đầu thu phí từ đầu năm 2014; các dự án tại Quảng Bình, Thái Bình và Hải Phòng lần lượt đi vào khai thác những năm sau.

Biến động nhân sự cấp cao và kế hoạch huy động hơn 3.500 tỷ đồng

Liên quan đến vấn đề nhân sự, Tổng Giám đốc Tasco vừa quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Danh Hiếu giữ chức Phó Tổng Giám đốc kể từ ngày 23/10/2026. Ông Hiếu sinh năm 1983, từng đảm nhiệm vị trí Phó Chủ tịch HĐQT Tasco từ tháng 4/2022 đến tháng 4/2026. Ngoài ra, ông từng làm quản lý tại Bảo hiểm Tasco, DNP Holding, Thu phí tự động VETC và Carpla. Hiện tại, ông Hiếu không nắm giữ cổ phiếu HUT.

Về tình hình tài chính, đầu tháng 10/2026, HĐQT Tasco đã thông qua phương án phát hành hơn 35,6 triệu trái phiếu chuyển đổi mã HUT426001 cho cổ đông hiện hữu. Lô trái phiếu này không có tài sản bảo đảm, không kèm chứng quyền, có giá phát hành 100.000 đồng/trái phiếu, tổng giá trị huy động dự kiến đạt gần 3.561 tỷ đồng.

Tỷ lệ thực hiện quyền là 30:1 (sở hữu 30 cổ phiếu được đăng ký mua 1 trái phiếu). Thời điểm chốt danh sách cổ đông là ngày 15/10/2026, thời gian đăng ký và nộp tiền mua diễn ra từ 20/10 đến 09/11/2026. Trái phiếu có kỳ hạn 5 năm, tính lãi 6 tháng/lần. Nguồn tiền thu được sẽ được giải ngân vào việc đầu tư, góp vốn cho các công ty con cũng như các dự án của Tasco.