Báo Anh: Xu hướng chuyển dịch chuỗi sản xuất sang Việt Nam mới chỉ bắt đầu!
Theo Financial Times, bất chấp những bất lợi về cơ sở hạ tầng cũng như lao động, nhiều doanh nghiệp đa quốc gia đang tìm cách xây dựng cơ sở sản xuất tại Việt Nam.
Cách đây 2 năm, khi căng thẳng thương mại Mỹ - Trung ngày càng leo thang, Việt Nam đã được coi là một trong những quốc gia sẽ hưởng lợi nhiều nhất từ các doanh nghiệp đang tìm cách đa dạng hoá chuỗi cung ứng.
Các chuyên gia nhận định rằng nền kinh tế đang phát triển mạnh mẽ và môi trường kinh doanh thuận lợi của Việt Nam được ví như Thái Lan trong thời kỳ bùng nổ đầu tư nước ngoài những năm 1980 hay như Trung Quốc khoảng 20 năm trước, khi lĩnh vực sản xuất tại quốc gia này đang phát triển.
Các yếu tố thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của Việt Nam bao gồm việc sản xuất các sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu cùng với mạng lưới các hiệp định thương mại tự do ngày càng mở rộng, gần đây nhất bao gồm với EU và Anh.
Song, Covid-19 và các biện pháp giãn cách xã hội, đóng cửa đối với khách du lịch quốc tế đã phần nào làm giảm tốc độ cũng như xu hướng phát triển này khi các doanh nghiệp không thể đến và xem xét khả năng đầu tư tại đây.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhấn mạnh rằng Covid-19 cũng đã thúc đẩy các doanh nghiệp đa dạng hoá chuỗi cung ứng thay vì phụ thuộc quá nhiều vào Trung Quốc. Chuyên gia Kinh tế trưởng VinaCapital, ông Michael Kokalari nhận xét: "Các doanh nghiệp nghĩ rằng họ có một chuỗi cung ứng toàn cầu của riêng mình, và những gì Covid-19 cho họ thấy đó là họ chỉ có một chuỗi cung ứng tại Trung Quốc".
"Xu hướng các doanh nghiệp chuyển hoạt động sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam mới chỉ bắt đầu, và chúng ta sẽ chứng kiến sự tăng tốc mạnh mẽ trong năm tới".
Điển hình như Apple đã yêu cầu các cơ sở sản xuất khổng lồ tại Trung Quốc chuyển dịch sang Việt Nam. Quý 2/2020, hàng triệu tai nghe không dây AirPods được Apple sản xuất tại Việt Nam trong khi hầu hết các quốc gia trên thế giới vẫn đang vật lộn với dịch bệnh và phải đóng cửa nền kinh tế.
Tuy vậy, nhiều doanh nghiệp mới đầu tư vào Việt Nam vẫn đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể tại nơi đây.
Cụ thể, quy mô thị trường lao động địa phương không lớn như Trung Quốc, nhu cầu về các khu công nghiệp đang tăng cao, đặc biệt ở khu vực phía Nam, xung quanh TP. HCM.
Đồng thời, từ lâu sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất đã hoạt động quá công suất. Mặc dù Việt Nam đang triển khai dự án sân bay mới, nhưng phải đến năm 2025, sân bay này mới có thể đi vào hoạt động.
Đáng chú ý, nhiều linh kiện được sử dụng để sản xuất các sản phẩm giá trị cao tại Việt Nam, từ vi mạch đến điện thoại thông minh, vẫn có nguồn gốc từ Trung Quốc, Hàn Quốc... Cơ sở cung ứng nội địa của Việt Nam cũng chưa đa dạng và đáp ứng nhu cầu hiện tại.
Giám đốc công ty tư vấn Control Risks, bà Nguyễn Phương Linh khẳng định: "Khi các doanh nghiệp chuyển đến Việt Nam, nhiều doanh nghiệp vẫn phải phụ thuộc vào chuỗi cung ứng từ Trung Quốc.
Việt Nam vẫn chưa thực sự sẵn sàng cho những thay đổi lớn bởi cơ sở hạ tầng, dịch vụ logistics cần được cải thiện cũng như lao động không còn rẻ so với các nước láng giềng".
Song, các chuyên gia cho hay, thị trường Việt Nam thích nghi rất nhanh với khó khăn và thách thức, ngay cả trong bối cảnh đại dịch. Nhiều khu vực kinh doanh mới đang phát triển mạnh mẽ.
Điển hình như GLP - Tập đoàn khai thác kho vận lớn nhất châu Á đang tập trung đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại Việt Nam bằng việc phát triển các dự án logistics tại Hà Nội và TP. HCM, với kế hoạch đầu tư 1,5 tỷ USD trong vòng 3 năm.
Những con số đầu tư vào Việt Nam vẫn ngày càng lớn. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện 11 tháng vào Việt Nam đạt 17,2 tỷ USD.
Nền kinh tế Việt Nam đang trên đà tăng trưởng 2,4% trong năm nay (số liệu của Tổng cục Thống kê Việt Nam là 2,91%) và Chính phủ đặt mục tiêu tăng trưởng 6,5% năm 2021.
Các nhà phân tích kinh tế kết luận, nhiều doanh nghiệp đa quốc gia hoạt động tại Việt Nam hiện đang xây dựng cơ sở cung ứng của họ, một trong những động thái hứa hẹn đưa ngành sản xuất tiến gần hơn đến mức độ mà theo thời gian, sẽ có thể được coi là đối thủ của Trung Quốc.
Chuyên gia Kinh tế trưởng VinaCapital nêu rõ: "Chúng ta đang chứng kiến một chuỗi cung ứng được xây dựng ngày càng phù hợp và đúng hướng ngay tại đất nước này".
TIN LIÊN QUAN
Đề xuất cho phép tạm ứng ngân sách bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu
Bộ Công Thương đang xây dựng dự thảo thông tư quy định cơ chế tạm ứng ngân sách để bổ sung Quỹ bình ổn giá xăng dầu,…
Những điều cần biết về biến thể COVID-19 "Ve sầu"
Một biến thể mới của COVID-19 đang “gây xôn xao” trong cộng đồng khoa học. Tên chính thức của nó là BA.3.2, nhưng được gọi là “Cicada” (Ve sầu)...
Những chính sách kinh tế có hiệu lực từ tháng 4/2026
Ưu đãi với dự án đầu tư nước ngoài có nội dung chuyển giao công nghệ; Từ 1/4, tài khoản ngân hàng phải dùng tên thật, dừng sử dụng biệt danh;...
Xung đột Trung Đông: ADB cảnh báo ba kịch bản rủi ro đối với kinh tế châu Á - Thái Bình Dương
Gián đoạn kéo dài từ xung đột tại Trung Đông đang đặt ra những rủi ro đáng kể đối với triển vọng kinh tế khu vực châu Á - Thái Bình Dương....
"Điểm nóng" Trung Đông ngày 30/3: Hai tàu chở khí đốt của Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Bổ sung 8.000 tỷ đồng tạm ứng Quỹ bình ổn xăng dầu
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Quyết định số 483/QĐ-TTg, bổ sung 8.000 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2025...
Hà Nội: IoT trở thành “xương sống” điều hành đô thị thông minh
Với việc ban hành Kế hoạch ứng dụng IoT trong ngành năng lượng, Hà Nội đặt mục tiêu hình thành hệ sinh thái dữ liệu thời gian thực...
Áp dụng thuế bảo vệ môi trường 0 đồng/lít đối với xăng, dầu từ 26/3 - 15/4
Từ 24 giờ ngày 26/3/2026 đến hết ngày 15/4/2026, Chính phủ quyết định áp dụng mức thuế 0 đồng/lít đối với thuế bảo vệ môi trường, đồng thời đưa thuế...
Xem xét đẩy sớm triển khai xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4
Trước yêu cầu bảo đảm nguồn cung và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến các bộ, ngành và doanh nghiệp...
Chủ động điều hành, “giữ nhịp” thị trường xăng dầu trước biến động toàn cầu
Trước cú sốc năng lượng toàn cầu, Bộ Công Thương đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ điều hành giá, bảo đảm nguồn cung đến kiến nghị chính sách thuế...
Khủng hoảng năng lượng khiến châu Á tính lại "kịch bản COVID-19"
Các quốc gia châu Á đang cân nhắc áp dụng lại chính sách làm việc tại nhà như từng được triển khai trong thời kỳ đại dịch COVID-19 nhằm ứng phó với bài toán...
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế môi trường với xăng, dầu đến ngày 30/6/2026
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu...
Dự báo thời tiết ngày 24/3/2026: Bắc Bộ có mưa nhỏ rải rác
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia vừa đưa ra thông tin dự báo thời tiết Hà Nội và các khu vực khác trên cả nước ngày 24/3/2026.
Đề xuất kéo dài thuế nhập khẩu xăng dầu 0% và bãi bỏ thuế kho ngoại quan cho các nhà thầu
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Xung đột leo thang, sản lượng dầu vùng Vịnh sụt giảm ra sao?
Chỉ hơn một tuần kể từ khi các đòn tấn công của Mỹ-Israel vào Iran khiến eo biển Hormuz bị gián đoạn, hơn 12 triệu thùng dầu quy đổi mỗi ngày sản lượng dầu khí...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 2)
Những biến động hiện nay, dù rất mạnh, nhưng mới chỉ ở giai đoạn đầu của cuộc khủng hoảng. Thực sự không quá khi nói rằng lần này sẽ là cuộc khủng hoảng dầu mỏ lớn nhất lịch sử.
Các nước thắt lưng buộc bụng năng lượng do xung đột Trung Đông
Trong bối cảnh xung đột tại Iran đang leo thang mạnh mẽ (tháng 3/2026), giá dầu thô đã vượt ngưỡng 110 USD/thùng và giá khí hóa lỏng (LNG)...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 1)
Xung đột Trung Đông bùng phát đang gây những hệ lụy cực kỳ lớn lên lĩnh vực năng lượng, xuất hiện nguy cơ lạm phát cũng như làm chậm tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Nhập khẩu xăng dầu tăng hơn 40% trước biến động thị trường
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, các doanh nghiệp trong nước đang đẩy nhanh nhập khẩu...



























.png)