Cận Tết Nguyên Đán 2023, giá vé tàu càng tăng cao
Tết Nguyên đán cận kề, người dân xa quê rộn ràng trên những chuyến xe, tàu Tết về quê hương. Càng về gần Tết, giá vé có xu hướng tăng cao hơn, khiến nhiều người lao động lo lắng.
Giá vé tàu Tết tăng cao
Theo thông tin từ Công ty CP Đường sắt Sài Gòn, dịp Tết Nguyên Đán 2023, ngành đường sắt cung ứng 356 chuyến với hơn 176 ngàn chỗ (tăng 130 chuyến và tăng 67 ngàn chỗ so với Tết năm ngoái).
Tuy nhiên, do tác động của giá dầu, nhiên liệu tăng cao nên giá vé tàu Tết 2023 tăng từ 1-6% so với kỳ Tết Nguyên đán 2022. Ở một số chặng đông khách, giá vé tàu tăng từ 2 - 10% so với ngày thường.
Giá vé cao nhất ở giường nằm tầng 1, chiều TP.HCM đi TP.Hà Nội là 2,7 triệu đồng, ngồi cứng có máy lạnh giá thấp nhất cũng phải 1,3 triệu đồng/chỗ. Đối với chuyến Hà Nội – TP.HCM, dịp cao điểm Tết năm nay, giá vé tàu giảm 6-17% so với năm ngoái, dao động từ 1.333.000 đồng đến 2.792.000 mỗi vé. Giá vé tàu Tết cao nhất là hơn 2,9 triệu đồng.
|
Còn theo Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội, lượng vé tàu Tết tăng mạnh so với 2 năm trước. Kể từ khi chính thức mở bán, ngành Đường sắt đã nhiều lần thông báo tăng chuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Ngoài ra, công ty đã lập thêm các đoàn tàu chặng ngắn như Hà Nội đi Đà Nẵng, Vinh - Nghệ An, Hải Phòng để phục vụ hành khách trong những ngày cao điểm trước và sau Tết Quý Mão.
Nhiều người lao động do không đặt sớm khi có các chương trình khuyến mãi, phải chấp nhận mua với giá tăng gấp 2-3 lần ngày thường để có được những chiếc vé về quê ăn Tết.
Nhiều sinh viên, người lao động khác đã lựa chọn về quê sớm để tránh dịp cao điểm, vé tàu tăng giá cao. Dù vậy, vẫn có không ít người lao động, sinh viên... còn bám trụ ở các thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, ... để học tập, làm việc đến tận đêm 30 tháng chạp. Sau đó họ mới lên chuyến tàu Tết về quê hương.
Các công ty vận tải đường sắt đều khẳng định đã chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo phục vụ người dân đi lại trong cao điểm Tết Nguyên đán năm nay, phục vụ nhu cầu về quê nhà của người dân đến tận đêm giao thừa.
Đơn cử, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn cho biết sẽ tổ chức chạy tối đa các đoàn tàu từ Sài Gòn đi Phan Thiết, Nha Trang, Quy Nhơn, Tam Kỳ, Đà Nẵng, Huế và ngược lại... Đồng thời, mở thêm ghế phụ vào các ngày trước Tết đi tất cả các ga.
Để đảm bảo quyền lợi của người dân, ngành đường sắt khuyến cáo hành khách mua vé tàu Tết qua các kênh bán vé chính thức, tránh mua phải vé giả, vé sửa ngày tháng, tên khách đi tàu... Đồng thời hướng dẫn hành khách kiểm tra thông tin vé hợp lệ trên website bán vé của đường sắt.
Cụ thể, hành khách truy cập website: dsvn.vn. Tiếp theo, vào mục Kiểm tra vé. Trên giao diện mục này, hành khách điền đầy đủ thông tin: mã vé, mác tàu, ga đi, ga đến, ngày đi tàu, số giấy tờ cá nhân ghi trên vé, nhấn ô "Kiểm tra vé".
Màn hình sẽ hiện lên thông tin hành khách đi tàu đã lưu trên hệ thống vé điện tử. Hành khách cần so sánh thông tin trên hệ thống và trên Thẻ lên tàu hỏa. Nếu thông tin trùng khớp là vé hợp lệ.
Kinh nghiệm đi tàu hỏa ngày Tết
Đi tàu về quê ngày Tết là một trong những lựa chọn phổ biến của nhiều người dân. Dù vậy, đi du lịch bằng tàu hoả đường dài thường đem lại sự mệt mỏi cho hành khách. Bởi vậy, hành khách có thể đi lại, di chuyển trên tàu trong những chuyến đi kéo dài. Bên cạnh đó, một trong những lưu ý cần thiết và quan trọng khi đi tàu hỏa đó là nên chú ý bảo vệ tài sản cá nhân để tránh trường hợp mất đồ.
Tiếp theo, việc chuẩn bị hành lý đi tàu cũng rất quan trọng. Hành khách nên sắp xếp hành lý đủ dùng và gói gém ngăn nắp để có thể mang, vác di chuyển dễ dàng. Bởi đường đi từ cổng tới tàu hỏa khá xa, nên nếu mang nhiều đồ, hành lý quá nặng sẽ khó di chuyển, cũng như khó thể bảo quản hành lí khi đi tàu.
Theo kinh nghiệm đi tàu hoả, hành khách nên mang quần áo gọn nhẹ theo mùa, và cả khăn, áo khoác đề phòng thời tiết thay đổi, nhất là về ban đêm. Các đồ dùng, vật dụng cá nhân nên được để vào một chiếc túi bên ngoài, thuận tiện cho việc lấy ra sử dụng dễ dàng.
Nhiều hành khách đi tàu cũng rất quan tâm đến việc các nhà vệ sinh trên tàu có sạch sẽ, thuận tiện không. Đây cũng là một trong những lý do quan trọng khiến nhiều người quyết định đi tàu hoả hay không.
Thông thường, mỗi một toa tàu chỉ có một nhà vệ sinh, nên số lượng người sử dụng có thể sẽ đông, phải xếp hàng nếu quá tải. Bên cạnh đó, khi tàu dừng thì hệ thống nhà vệ sinh trên tàu sẽ đóng cửa. Do đó, kinh nghiệm là tránh các giờ cao điểm, ví như sau khi ăn xong…, để sử dụng phòng vệ sinh và vệ sinh cá nhân.
Ngoài ra, trong những ngày tết, ai cũng đều bận rộn và muốn mau chóng về tới quê nhà, do đó hành khách nên tuân thủ các quy định chung tại nơi công cộng, tránh làm phiền đến những người khác, gây ra những sự cố không đáng có.
Thu ngân sách từ dầu thô 9 tháng đầu năm tăng gần 34% so với cùng kỳ
9 tháng đầu năm 2026, ngân sách Nhà nước thu khoảng 50 nghìn tỷ đồng từ dầu thô, vượt 16,4% dự toán cả năm và tăng 33,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Dòng dầu qua Hormuz tăng mạnh, vì sao thị trường diesel vẫn thiếu hụt?
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông trong tháng vừa qua ghi nhận mức cao nhất kể từ khi cuộc xung đột liên quan tới Iran nổ ra.
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 10/2026
Nâng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng; Tăng mức chuẩn trợ giúp xã hội lên 540.000 đồng/tháng; Quy định mới về kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu gạo... là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 10/2026.
17,2 tỷ USD FDI: TP.Hồ Chí Minh chuyển từ thu hút vốn sang kiến tạo năng lực công nghệ
TP.Hồ Chí Minh thu hút 17,225 tỷ USD FDI sau 9 tháng 2026. Dòng vốn đang chuyển mạnh vào AI, trung tâm dữ liệu, logistics và công nghệ cao....
Chỉ 3 tàu qua Hormuz trong 24 giờ, tuyến huyết mạch dầu mỏ tiếp tục tê liệt
Theo dữ liệu theo dõi tàu của Kpler, chỉ có 3 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển Hormuz trong 24 giờ qua.
Công ty Quản lý tài sản phải có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng
Chính phủ quy định vốn điều lệ của Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam là 5.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp này do Nhà nước sở hữu...
Thị trường dầu mỏ đang đánh giá sai rủi ro nguồn cung vùng Vịnh?
Thị trường dầu đang hành xử như thể những vấn đề về nguồn cung tại vùng Vịnh sẽ sớm tự giải quyết. Nhưng niềm tin đó ngày càng khó đứng vững.
Hà Nội cần 2,8 triệu tỷ đồng cho đầu tư công giai đoạn 2026-2030
Nhu cầu nguồn lực đầu tư công của Hà Nội giai đoạn 2026-2030 được cập nhật lên khoảng 2,8 triệu tỷ đồng, tăng mạnh sau khi bổ sung định hướng phát triển khoảng 362 km...
BRICS 2026: "Phép thử" giữa khủng hoảng Trung Đông
Ấn Độ đón các nhà lãnh đạo thế giới tới tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS lần thứ 18, trong đó có có Tổng thống Nga Vladimir Putin, Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Bản tin Năng lượng Quốc tế 11/9: HSBC nâng dự báo giá dầu Brent
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất trên thị trường năng lượng quốc tế.
Giá năng lượng kéo CPI tăng trở lại trong tháng 8
Giá nhiên liệu tăng mạnh trở thành tác nhân chính kéo chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 8/2026 tăng trở lại sau hai tháng giảm liên tiếp...
Mỹ bổ sung kho dự trữ dầu chiến lược bằng cách nào?
Ngày 30/8, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết dầu mỏ từ thỏa thuận được ký kết gần đây với Venezuela sẽ được sử dụng để bổ sung kho dự trữ dầu chiến lược...
Những chính sách kinh tế có hiệu lực từ tháng 9/2026
Chậm trả lương, doanh nghiệp có thể bị phạt tới 100 triệu đồng; Sở giao dịch hàng hóa phải có vốn điều lệ tối thiểu 1.500 tỷ đồng...
Bộ Tài chính ban hành quy chế giám sát, quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp
Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2306/QĐ-BTC về Quy chế giám sát, kiểm tra hoạt động quản lý và đầu tư vốn nhà nước; giao chỉ tiêu...
Đề xuất tăng trách nhiệm bảo vệ người tiêu dùng đối với nền tảng thương mại điện tử
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, trong đó đề xuất nhiều quy định mới...
Giảm thuế doanh nghiệp: Thêm nguồn lực cho sản xuất, thúc đẩy tăng trưởng
Các đại biểu Quốc hội (ĐBQH) cho rằng chính sách giảm thuế doanh nghiệp cần được thiết kế sát thực tế, đúng đối tượng và có tính dài hơi, không chỉ giúp doanh nghiệp giảm...
Rủi ro tại eo biển Hormuz càng "nóng", cước VLCC càng tăng
Mức giá thuê tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) để nhận dầu tại khu vực vịnh Ba Tư và vận chuyển đến Trung Quốc đã tăng vọt trong tuần này.
Ngành bán dẫn Việt Nam: Từ áp lực "năng lực thực thi" đến lời giải tại SEMICONNECT 2026
Sự phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI), xe điện, trung tâm dữ liệu, tự động hóa công nghiệp và các hệ thống điện tử thông minh đang tạo ra những...
Nhà đầu tư mong muốn một hành lang pháp lý đồng bộ
Trong quá trình chuyển dịch năng lượng và thu hút đầu tư, một đạo luật tốt là chưa đủ. Điều nhà đầu tư cần là một hành lang pháp lý thống nhất, trong đó...


























