Cơn địa chấn 1,5 nghìn tỷ USD trong ngành công nghệ
Hàng loạt ngành công nghệ như sản xuất smartphone, xe điện, thiết bị điện tử... sắp phải đối mặt với cuộc khủng hoảng mang tên: chip điện tử.
Mới đây, việc Mỹ cấm công dân làm việc cho các nhà máy chip của Trung Quốc hay hạn chế bán chip máy tính, công nghệ bán dẫn cho các doanh nghiệp bên kia bờ Thái Bình Dương đã tạo nên cơn địa chấn trong ngành.
Trong khi hàng loạt hãng công nghệ Trung Quốc lâm vào cảnh khó khăn thì ở bên kia bờ Thái Bình Dương, nhiều hãng chip của Mỹ cũng khốn đốn bất chấp sự hỗ trợ về nguồn vốn và chính sách của chính quyền Washington.
Vậy tại sao động thái của Mỹ lại đang gây thiệt hại cho chính bản thân mình như vậy?
Giấc mơ thành ác mộng
Tại Ohio, hãng Intel đang xây dựng 2 nhà máy chip của họ có tổng trị giá lên đến 20 tỷ USD nhờ vào chính sách hỗ trợ 52 tỷ USD của chính phủ nhằm phát triển ngành chịp của Mỹ cạnh tranh với những nền kinh tế khác.
Vào tháng 3/2022, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã gọi thị trường chip mà Intel đang mở rộng này là “cánh đồng của những giấc mơ”, qua đó ám chỉ tiềm năng của ngành cũng như khả năng hỗ trợ của chính phủ trong tương lai.
“Đây là nền tảng xây dựng nước Mỹ trong tương lai”, Tổng thống Joe Biden nhấn mạnh.
Tại thời điểm đó, quan điểm của Nhà Trắng về ngành chip nhận được sự tán đồng của rất nhiều người khi chuỗi cung ứng đứt gãy khiến nhu cầu chip bùng nổ trong mọi ngành, từ thiết bị điện tử đến xe điện, smartphone...
Ngay cả nhà đầu tư cũng tin tưởng vào ngành chip khi giá cổ phiếu các hãng sản xuất trên sàn chứng khoán tăng bền vững, liên tiếp phá nhiều ngưỡng kỷ lục.
Thế nhưng cuộc chơi bắt đầu đến giai đoạn gay cấn và xì hơi. Theo tờ The Economist, giấc mơ của Mỹ đang nhanh chóng trở thành cơn ác mộng khi cung vượt cầu.
Vào cuối tháng 9/2022, hãng sản xuất chip nhớ Micron của Mỹ đã báo cáo mức sụt giảm 20% doanh số quý III so với cùng kỳ năm trước. Chỉ một tuần sau đó, hãng thiết kế chip AMD cũng theo gót, hạ doanh số dự báo của quý III đi 16%.
Trong khi đó, tập đoàn nhận được sự hỗ trợ xây thêm nhà máy của Mỹ là Intel cũng phải tuyên bố kế hoạch sa thải hàng nghìn nhân viên sau kết quả kinh doanh nghèo nàn của quý III. Đồng thời, Intel cũng đã phải giảm giá trị đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng của mảng xe tự tái đi 1/3 từ mức 50 tỷ USD ban đầu.
Kể từ tháng 7/2022, top 30 hãng sản xuất chip lớn nhất của Mỹ đã phải hạ mức doanh thu dự báo quý III so với cùng kỳ năm ngoái, từ mức tổng 99 tỷ USD xuống chỉ còn 88 tỷ USD.
Trên sàn chứng khoán, nhà đầu tư cũng bày tỏ sự lo lắng khi hơn 1,5 nghìn tỷ USD tổng mức giá trị vốn hóa của ngành chip điện tử tại Mỹ đã bốc hơi từ đầu năm đến nay.
Gậy ông đập lưng ông
Tờ The Economist cho biết động thái của Mỹ là một nước đi đúng chiến lược trên tầm vĩ mô khi các nền kinh tế đang cạnh tranh nhau về mảng công nghệ, nhất là chip điện tử. Các nhà sản xuất chip lớn như Trung Quốc, Mỹ, Liên minh Châu Âu (EU), Nhật Bản, Hàn Quốc hay thậm chí là Đài Loan đều đang đầu tư rất lớn với khoản hỗ trợ lên đến 85 tỷ USD trong vòng 3 năm tới để phát triển mảng này khi vô số sản phẩm từ xe điện đến thiết bị điện tử, smartphone cũng cần đến chip.
Hiện TSMC đang là hãng sản xuất đến 90% những loại chip hiện đại nhất cho thế giới và các cường quốc như Mỹ hay Trung Quốc đều không muốn chấp nhận điều này.
Tuy nhiên, việc áp dụng lệnh cấm của Mỹ lại gây nên một hệ lụy phụ vô cùng to lớn. Trung Quốc hiện là thị trường tiêu thụ chip lớn nhất thế giới và nhập khẩu khoảng 400 tỷ USD chất bán dẫn vào năm 2021, chiếm gần 60% thị trường chip toàn cầu. Những công ty chip của Mỹ là người được hưởng lợi lớn nhất từ nhu cầu của Trung Quốc.
Vậy là trong khi nhận được sự trợ giúp từ chính phủ để tăng sản lượng cung thì ngành chip Mỹ lại vấp phải nguy cơ mất thị trường lớn nhất của mình là Trung Quốc.
Năm 2021, doanh số bán chip tại Trung Quốc của Intel lên đến 21 tỷ USD trong tổng số 79 tỷ USD của tập đoàn này. Hãng Nvidia cũng cho biết các lệnh cấm của Mỹ có thể khiến doanh số quý III giảm 400 triệu USD, tương đương 6% tổng doanh thu.
Tờ The Economist nhận định hiện 3 công ty chịu thiệt hại nặng nhất từ những lệnh cấm của Mỹ là Applied Materials, KLA và Lam Research, vốn đều là những hãng chip của chính nước Mỹ.
Báo cáo của Goldman Sachs cho thấy thị trường Trung Quốc hiện đang chiếm khoảng 1/3 doanh số của 3 tập đoàn chip Mỹ trên và lệnh cấm mới có thể khiến họ mất khoảng 6 tỷ USD doanh thu trong năm nay, hoặc 9% doanh số dự báo.
Hãng Lam Research mới đây đã cảnh báo doanh thu của họ có thể sụt giảm xuống chỉ còn 2-2,5 tỷ USD vào năm 2023 do thị trường Trung Quốc chiếm đến 30% doanh thu công ty.
Trong khi đó, Applied Materials ước tính doanh thu của họ giảm 250-550 triệu USD trong quý III/2022 và hạ dự báo doanh thu quý IV đi 4% xuống còn 6,4 tỷ USD.
Cổ phiếu của Applied Materials đã giảm 13% trong khi con số này là 20% với KLA và Lam Research.
600 tỷ USD đi về đâu?
Bên cạnh những yếu tố về địa chính trị, mảng chip điện tử còn gặp thách thức suy thoái kinh tế khi người dân hạn chế chi tiêu do lạm phát đi lên. Xin được nhắc là mảng máy tính cá nhân, smartphone chiếm đến gần 1 nửa trong tổng doanh số 600 tỷ USD của ngành chip mỗi năm.
Hãng nghiên cứu Gartner dự báo doanh số bán điện thoại toàn cầu sẽ giảm 6% trong năm nay và con số này là 10% với máy tính cá nhân.
Ngay cả những hãng lớn như Intel cũng đã phải thu hồi dự đoán tăng trưởng nhu cầu máy tính cá nhân đã tuyên bố vào tháng 2/2022 trước đó, thay thế là một dự báo bi quan hơn.
Điều trớ trêu là cuộc khủng hoảng thiếu chip năm 2021 đã khiến nhiều ngành tích trữ sản phẩm này để rồi doanh số sụt giảm năm nay khiến linh kiện chất đầy trong kho. Nghiên cứu của hãng New Street Reseach cho thấy trong khoảng tháng 4-6/2022, lượng chip dự trữ trong kho cao hơn 40% so với mức lịch sử thông thường.
Thậm chí tại những ngành như máy tính điện tử hay xe hơi, lượng dự trữ chip điện tử đã đầy kho, khiến nhiều doanh nghiệp không có nhu cầu mua thêm nữa trong bối cảnh sức tiêu dùng giảm. Chính bản thân các tập đoàn như Intel hay Micron cũng thừa nhận lượng đơn hàng ít là do các công ty tích trữ kho quá nhiều.
Chênh lệch cung cầu đã khiến giá chip giảm mạnh. Số liệu của hãng nghiên cứu Future Horizons cho thấy giá chip nhớ đã giảm 2/5 trong 1 năm qua.
Tất nhiên các nhà máy vẫn sẽ phải mua thêm chip để sản xuất nhưng kể cả như vậy thì số lượng đơn hàng cũng sẽ ít hơn trước. Báo cáo của 2 nhà sản xuất phần cứng lớn trên thế giới là Hewlett Packard Enterprise và Dell đều cho biết sức cầu yếu khiến họ khó lòng đặt hàng thêm nhiều chip điện tử.
Xin được nhắc lại là những nhà máy mới như của Intel phải mất vài năm để xây mới đủ tiêu chuẩn đi vào sản xuất, trong khi đó nhu cầu thị trường thì biến động chỉ trong chớp mắt.
Tình hình xấu hiện nay đã buộc nhiều hãng chip kiếm đường ra mới. Tháng 9/2022, hãng Qualcomm đã tự hào tuyên bố nhận được đến 30 tỷ USD đơn hàng từ các hãng ô tô, qua đó chuyển hướng từ chip cho smartphone sang mảng xe hơi.
Trong khi đó, AMD, Intel và Nvidia thì đang cạnh tranh lẫn nhau cho mảng chip ngành điện toán đám mây và trung tâm dữ liệu. Riêng Intel còn mở rộng sang lĩnh vực bán dẫn cho thiết bị mạng cũng như những sản phẩm siêu kết nối khác.
Rõ ràng, ngành chip Mỹ đang gặp nhiều khó khăn cũng như biến động, và chắc chắn cơn ác mộng này sẽ ảnh hưởng đến toàn ngành công nghệ thế giới.
*Nguồn: The Economist
TIN LIÊN QUAN
-
06 'Đại gia' công nghệ của Mỹ bất ngờ mất 500 tỷ USD bởi lạm phát: Chuyên gia nói gì?
-
Trải nghiệm công nghệ trên ô tô: Thương hiệu Hàn đứng đầu, Nhật đội sổ
-
Tập đoàn Công nghệ CMC phát hành 41 triệu cổ phiếu
-
Lý giải nguyên nhân Warren Buffett - nhà đầu tư không chú trọng tới công nghệ lại chi gần 5 tỷ mua cổ phiếu HP
Triệu hồi 100 xe Skoda Kodiaq tại Việt Nam do nguy cơ lỗi túi khí
Mới đây, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã chính thức phát đi thông báo về chương trình triệu hồi dòng xe nhập khẩu Skoda Kodiaq nhằm khắc phục lỗi...
Xe máy điện VinFast lập kỷ lục doanh số chưng từng có
Hà Nội, ngày 03/04/2026 - VinFast đã nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng ra thị trường hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3/2026...
Hà Nội đề xuất xe tải pickup được lưu thông như ô tô con
Từ thực tiễn phát sinh, liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP. Hà Nội vừa đề xuất nới quy định với xe tải pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Lỗi túi khí, nhiều mẫu ô tô Volkswagen bị triệu hồi tại Việt Nam
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia vừa phát đi thông báo về chương trình triệu hồi một số mẫu xe ô tô Volkswagen EÉO,…
Lỗi hộp số, hơn 340 ô tô Lexus bị triệu hồi tại Việt Nam
Lexus Việt Nam vừa phát đi thông báo về việc triến khai đợt triệu hồi 343 ô tô Lexus LX600 để khắc phục sự cố tại phần mềm hộp số tự động...
Toyota Việt Nam thông báo triệu hồi Land Cruiser 300 do lỗi phần mềm hộp số
Hãng xe Nhật Bản vừa chính thức phát lệnh triệu hồi đối với dòng SUV hạng sang Toyota Land Cruiser 300 tại thị trường Việt Nam...
Elon Musk ra mắt TeraFab, tham vọng sản xuất 200 tỷ chip AI mỗi năm
Tổ hợp bán dẫn quy mô lớn do Elon Musk khởi xướng được kỳ vọng trở thành nền tảng cho hạ tầng AI tương lai, từ xe tự hành đến trung tâm dữ liệu...
Chấp nhận lỗ hơn 15 tỷ USD, Honda khai tử loạt siêu phẩm xe điện thế hệ mới
Honda đã hủy bỏ hàng loạt dự án xe điện (EV) trọng điểm. Quyết định mang tính bước ngoặt này không chỉ đánh dấu một sự thay đổi chiến lược đầy đau đớn...
Vingroup khẩn cấp hỗ trợ khách hàng giảm áp lực xăng dầu
Trước diễn biến khó lường của giá xăng dầu thế giới, Vingroup công bố khẩn cấp triển khai chương trình “Thu xăng - Đổi điện” đặc biệt tại Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines....
Lỗi túi khí, số lượng lớn ô tô Volkswagen bị triệu hồi tại Việt Nam
Đơn vị nhập khẩu và phân phối ô tô Volkswagen tại Việt Nam vừa thông báo về chương trình triệu hồi đối với 70 phương tiện thuộc các dòng Passat và Golf để khắc phục túi khí Takata bị lỗi.
Toyota thống trị ngôi vương ô tô toàn cầu năm 2025
Bất chấp những biến động không ngừng của thị trường xe thế giới, Toyota vừa khép lại năm 2025 với một cột mốc kỷ lục, tiếp tục nới rộng khoảng cách...
Chiến mã trên bốn bánh: Quyền lực và biểu tượng trong thế giới siêu xe
Từ chiến trường châu Âu đến những đại lộ nước Mỹ, hình tượng loài ngựa đã vượt khỏi vai trò phương tiện cổ xưa để trở thành biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô....
VinFast bàn giao 16.172 ô tô điện cho khách hàng trong tháng 1/2026
Hà Nội, ngày 12/02/2026 - VinFast chính thức công bố khởi đầu ấn tượng trong năm 2026 khi bàn giao ra thị trường Việt Nam 16.172 xe ô tô điện các loại trong tháng 1...
Loạt xe 7 chỗ giảm giá hàng trăm triệu đồng trước thềm Tết Nguyên đán
Trước thềm Tết Nguyên đán 2026, phân khúc xe 7 chỗ tại Việt Nam đang chứng kiến một làn sóng ưu đãi chưa từng có...
VinFast tặng quà Tết "khủng" - lên tới 3 năm sạc pin miễn phí cho khách hàng
Hà Nội, ngày 09/02/2026 - Tiếp nối chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” và chào đón Tết Bính Ngọ, VinFast công bố quà Tết Xuân Bính Ngọ chưa từng có: miễn phí sạc...
Mustang Mach-E đời mới bị triệu hồi tại Việt Nam, nguyên nhân do đâu?
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa có thông báo về chương trình triệu hồi xe ô tô Mustang Mach-E năm 2025, 2026 của Công ty TNHH Ford Việt Nam.
VinFast VF 7 nhận giải “SUV điện của năm” tại BBC TopGear India Awards 2026
Mẫu SUV thuần điện VinFast VF 7 đã được vinh danh với giải thưởng “SUV điện của năm” tại BBC TopGear India Awards 2026…
Toàn cảnh giá xe Mazda tháng 1/2026: Thấp kỷ lục ở mọi phân khúc
Bước sang đầu năm 2026, Mazda thiết lập mặt bằng giá mới thấp chưa từng có. Từ những mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như Mazda2 cho đến ông vua phân khúc SUV CX-5...
VinFast công bố kế hoạch kinh doanh xe máy điện tại thị trường quốc tế
VinFast công bố kế hoạch kinh doanh xe máy điện tại các thị trường quốc tế, với 5 thị trường trọng điểm đầu tiên dự kiến là Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Thái Lan và Malaysia...



























.png)