Hạ tầng nghìn tỷ kích hoạt chu kỳ mới, BĐS Nam Sài Gòn dẫn đầu làn sóng

Trong suốt hơn một thập kỷ qua, Nam Sài Gòn, đặc biệt là khu vực Quận 7 cũ luôn được xem là khu vực có quy hoạch đô thị phát triển sớm và bài bản bậc nhất TP.HCM với đô thị kiểu mẫu Phú Mỹ Hưng. Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất từng kìm hãm dư địa tăng trưởng của khu vực này chính là bài toán hạ tầng chưa được thúc đẩy tương xứng. Bước sang giai đoạn 2026–2030, điểm nghẽn đó đang được tháo gỡ khi TP.HCM bước vào chu kỳ đầu tư công lớn chưa từng có, với hạ tầng giao thông chiến lược được đặt ở vị trí ưu tiên hàng đầu sau Đại hội Đảng XIV.

Ở lớp hạ tầng nội đô, nhiều dự án vừa hoàn thành đang tạo tác động tức thì: cầu Rạch Đỉa & cầu Phước Long vừa chính thức thông xe cuối 2024, giải quyết dứt điểm bài toán kết nối giữa Quận 7 và Nhà Bè, cùng hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ đã thông xe toàn bộ, xóa bỏ điểm nghẽn giao thông lớn nhất khu vực.

Ở lớp kết nối vào lõi trung tâm, cầu – đường Nguyễn Khoái (tổng mức đầu tư khoảng 3.724 tỷ đồng), đã khởi công cuối 2025, hình thành tuyến kết nối trực tiếp từ Quận 7 cũ qua Quận 4 vào Quận 1 chỉ trong 10-20 phút thay vì 30-45 phút như thường lệ. Song song, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến khởi công 2026 và hoàn thành vào 2028. Khi đó, Quận 7 và trung tâm Thủ Thiêm, hai khu vực đô thị phát triển năng động bậc nhất thành phố chỉ còn cách nhau 5 phút để qua một cây cầu.

Ở lớp giao thông công cộng, Metro số 4 dự kiến khởi công 2026, được xem là trục xương sống Bắc - Nam của TP. HCM với quy mô lớn nhất và tổng đầu tư cao nhất trong mạng lưới metro thành phố; và đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ đã khởi công cuối 2025 sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm đến khu vực phía Nam xuống còn khoảng 20 phút.

Ở lớp liên vùng, các đại công trình đang “tạo trục” cho dòng chảy logistics – thương mại quy mô lớn: Vành đai 3 dài 76 km đặt mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026; cầu Phú Mỹ 2 với tổng vốn hơn 23.000 tỷ đồng dự kiến khởi công 2026 nhằm mở thêm năng lực kết nối khu Nam với các hành lang đi Long Thành; và cầu Cần Giờ (vốn hơn 10.000 tỷ đồng) dự kiến khởi công đầu 2026, thay thế phà Bình Khánh, đưa khu Nam trở thành cửa ngõ kết nối đô thị trung tâm với đô thị biển và không gian phát triển mới phía Nam.

Đà tăng giá hiện tại chỉ là khởi đầu của một chu kỳ mới

Theo giới phân tích, lịch sử thị trường bất động sản TP.HCM đã chứng minh một quy luật bất biến: Mỗi chu kỳ đẩy mạnh đầu tư công đều kéo theo sự tái định giá mạnh mẽ của bất động sản. Đặc biệt, tại những tâm điểm năng động như Quận 7 cũ, nơi sở hữu "hạt nhân" là khu đô thị kiểu mẫu Phú Mỹ Hưng, với quy hoạch đồng bộ, cộng đồng cư dân tinh hoa bậc nhất. Sự hoàn chỉnh từ hệ thống giáo dục, y tế đến thương mại chuẩn quốc tế tại đây nay được "cộng hưởng" thêm bởi hạ tầng giao thông kỷ lục, tạo nên một bệ phóng vững chắc cho mặt bằng giá mới.

Thực tế ghi nhận, giá bất động sản tại Nam Sài Gòn bao gồm các khu như Quận 7, Nhà Bè đã thiết lập mặt bằng mới với mức tăng trung bình từ 25% – 35% chỉ trong thời gian ngắn gần đây. Dòng tiền của các nhà đầu tư sành sỏi đang đổ dồn vào những dự án có có pháp lý hoàn chỉnh, vị trí kết nối thuận lợi và được đầu tư bài bản về chất lượng xây dựng, tiện ích. Trong đó, các dự án cao cấp như bộ đôi Sunshine Sky City và Noble Crystal Riverside của Sunshine Group, hay Celesta Heights, The Regency Phú Mỹ Hưng, The New Marina Residences, Khai Hoan Prime…. đang dẫn đầu làn sóng này.

Sức hút của các dự án này không chỉ đến từ chất lượng xây dựng cao cấp hay khả năng khai thác cho thuê thực tế, mà quan trọng hơn là dư địa tăng giá bền vững. Khi hạ tầng bước vào giai đoạn kích hoạt toàn diện từ năm 2026, các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, sẵn sàng bàn giao để đón đầu làn sóng sẽ trở thành "hàng hiếm" được săn đón.

"Thị trường đang bước vào một quá trình gia tăng giá trị mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Với những nhà đầu tư có tầm nhìn, mức giá hiện tại vẫn được xem là 'ngưỡng gia nhập' hợp lý trước khi các công trình trọng điểm chính thức về đích, đẩy giá trị khu vực lên một tầm cao mới", một chuyên gia đầu tư nhận định.​