Liên danh CC1 đề xuất làm tuyến đường ven biển gần 9.500 tỷ đồng tại Lâm Đồng

Theo Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh, liên danh gồm Công ty TNHH Quản lý tài sản và Dịch vụ CC1, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) và CTCP Xây dựng và Thiết kế số 1 (DECOFI) vừa đề xuất đầu tư tuyến đường ven biển đi qua các phường Phú Thủy, Phan Thiết và Tiến Thành (Lâm Đồng) theo hình thức BT.

Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 14,6km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe. Dự án tích hợp nhiều hạng mục hạ tầng quan trọng như hai cầu dây văng Phú Hài và Cà Ty, cùng khoảng 85ha diện tích lấn biển. Không chỉ dừng ở hạ tầng giao thông, dự án còn bao gồm 4 phân khu đô thị cảnh quan, gồm: Khu I – Phú Thủy (29,8ha), Khu II – Cảng Phú Hài (7,98ha), Khu III – ven khu đô thị du lịch biển Phan Thiết (14,3ha) và Khu IV – Nam cảng cá Phan Thiết (40,7ha).

Theo định hướng, dự án sẽ góp phần tái cấu trúc toàn diện không gian mặt tiền biển Phan Thiết, hình thành chuỗi đô thị ven biển liên tục, thay thế các khu vực phát triển rời rạc hiện nay bằng hệ thống đồng bộ, hiện đại.

Về quy mô vốn, tổng mức đầu tư riêng hạng mục tuyến đường ven biển ước khoảng 9.500 tỷ đồng. Trong khi đó, theo tính toán sơ bộ của Ban Quản lý Dự án số 2, quỹ đất hình thành sau đầu tư có thể mang lại nguồn thu khoảng 16.864 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí hạ tầng, phần giá trị còn lại ước đạt hơn 16.000 tỷ đồng, cho thấy dư địa tài chính đáng kể nếu dự án được triển khai theo mô hình đối tác công tư (PPP).

Theo đánh giá, đây là mô hình “lấy đất nuôi hạ tầng” – trong đó nhà đầu tư ứng vốn xây dựng, sau đó được thanh toán bằng quỹ đất hoặc quyền khai thác các dự án khác. Nếu vận hành hiệu quả, mô hình này không chỉ giảm áp lực ngân sách mà còn tạo ra giá trị gia tăng lớn cho cả Nhà nước và doanh nghiệp.

Bên cạnh yếu tố tài chính, tuyến đường còn đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển không gian vùng, kết nối liên hoàn các khu vực từ Liên Hương đến Kê Gà, qua đó hình thành hành lang kinh tế biển dọc trục Bắc – Nam, liên kết các địa phương như Khánh Hòa, Lâm Đồng và TP.HCM. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo lực đẩy cho hàng loạt công trình trọng điểm như sân bay Phan Thiết và các tổ hợp du lịch – dịch vụ tại Hàm Tiến – Mũi Né, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế địa phương theo hướng dịch vụ biển giá trị cao.

Nền tảng tài chính và tham vọng mở rộng của CC1

Về phía Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP, báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2025 cho thấy doanh nghiệp duy trì đà tăng trưởng doanh thu trong bối cảnh ngành xây dựng nhiều áp lực.

Cụ thể, doanh thu thuần đạt hơn 11.810 tỷ đồng, tăng khoảng 16,2% so với năm 2024. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt hơn 227 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm trước, phản ánh biên lợi nhuận chịu tác động từ chi phí đầu vào và áp lực triển khai dự án.

Tính đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản của doanh nghiệp đạt khoảng 17.110 tỷ đồng, tăng nhẹ so với đầu năm. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn, gần 8.000 tỷ đồng (khoảng 47% tổng tài sản), trong khi hàng tồn kho ở mức gần 2.543 tỷ đồng.

Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả đạt khoảng 12.586 tỷ đồng, tăng 3,5% so với đầu năm. Đáng chú ý, các khoản vay và nợ thuê tài chính lên tới hơn 6.661 tỷ đồng, chiếm khoảng 53% tổng nợ, cho thấy doanh nghiệp đang sử dụng đòn bẩy tài chính ở mức tương đối cao để mở rộng hoạt động.

Với hơn 46 năm hình thành và phát triển, CC1 hiện là một trong những tổng thầu và nhà đầu tư hạ tầng lớn tại Việt Nam. Những năm gần đây, doanh nghiệp từng bước chuyển dịch từ mô hình tổng thầu xây dựng truyền thống sang chủ động tham gia đầu tư các dự án hạ tầng theo hình thức PPP.

Hiện CC1 đang triển khai khoảng 70 gói thầu và dự án trên cả nước, trong đó nhiều công trình quy mô lớn đã bước vào giai đoạn hoàn thiện.

Theo chiến lược giai đoạn 2025–2030, doanh nghiệp đặt mục tiêu trở thành nhà thầu quốc tế chuyên nghiệp, tiệm cận các chuẩn mực quản trị và năng lực thi công của khu vực. Định hướng phát triển tập trung vào chuyển đổi số, tối ưu quản trị và nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực.

Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng gia tăng, nền tảng tài chính được củng cố cùng quy mô hoạt động mở rộng được xem là yếu tố giúp CC1 nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời tạo dư địa để tham gia các dự án lớn trong giai đoạn tới.