Tin Thị trường: Lượng dầu thô vận chuyển toàn cầu tăng trong tháng 3

Giá dầu hôm nay giảm mạnh

Tính đến đầu giờ chiều nay 3/4 (theo giờ Việt Nam), giá dầu thô Mỹ WTI giao dịch ở ngưỡng 69,63 USD/thùng - giảm 2,9%; trong khi giá chuẩn Brent dừng lại ở mức 72,93 USD/thùng - giảm 2,7%.

Giá dầu giảm sau họp báo của Tổng thống Mỹ Donald Trump, khi ông công bố mức thuế nhập khẩu với hàng chục nền kinh tế.

Tại sự kiện, nhà lãnh đạo Mỹ đã mang theo tấm bảng ghi mức thuế áp dụng đối với từng nền kinh tế. Trong đó, Anh, Brazil, Singapore sẽ chịu 10% thuế; Liên minh Châu Âu, Malaysia, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ chịu 20-26%. Trung Quốc và Việt Nam nằm trong nhóm các nước bị áp mức thuế cao nhất, với 34% và 46%.

Theo Reuters, mức thuế cao hơn cho khoảng 60 quốc gia sẽ có hiệu lực vào ngày 9/4 và mức thuế cơ bản 10% sẽ có hiệu lực vào ngày 5/4.

Đối với Canada và Mexico, 2 đối tác thương mại lớn nhất của Mỹ cũng đang phải đối mặt với mức thuế 25% đối với nhiều mặt hàng và sẽ không phải chịu thêm mức thuế nào nữa kể từ thông báo ngày 2/4.

Chính sách thuế quan của ông Trump có thể làm tăng lạm phát, chậm tăng trưởng kinh tế và leo thang tranh chấp thương mại, từ đó hạn chế mức tăng của giá dầu.

Giá khí tự nhiên tại Mỹ giảm

Ghi nhận vào đầu giờ chiều 3/4 (theo giờ Việt Nam), giá khí tự nhiên tại Mỹ giao dịch ở mức 3,996 USD/mmBTU - giảm 1,45%.

Theo Reuters, Châu Âu có thể cần thêm tới 250 chuyến hàng LNG trong năm nay với chi phí ít nhất là 11 tỷ USD để nạp đầy kho dự trữ khí đốt vốn đã cạn kiệt. Nhu cầu trong mùa đông 2024-25 cao hơn năm trước do thời tiết lạnh hơn và ít gió hơn, dẫn đến tình trạng hao hụt nhanh hơn và hiện tại kho dự trữ chỉ còn dưới 34% công suất, mức thấp nhất kể từ năm 2022.

Dựa trên các mục tiêu hiện tại của Ủy ban Châu Âu, các địa điểm lưu trữ khí đốt trên khắp châu lục này phải đạt mức đầy 90% vào ngày 1/11 năm nay. Với lượng khí đốt cần mua nhiều hơn và nguồn cung qua đường ống ít hơn, Châu Âu sẽ cần phải dựa vào LNG được giao dịch trên toàn cầu và trả thêm phí để thu hút hàng hóa cạnh tranh với người mua ở Châu Á.

Theo công ty phân tích Kpler, để đạt được mục tiêu 90%, cần phải bơm ròng 57,7 tỷ m3, tăng thêm 25,8 bcm mỗi năm hoặc thêm tới 250 chuyến hàng LNG. Theo tính toán của Reuters, dựa trên giá khí đốt chuẩn hiện tại của Châu Âu là khoảng 41 euro/MWh thì sẽ cần thêm chi phí 10,3 tỷ euro (11,1 tỷ USD) để lấp đầy các địa điểm lưu trữ trong năm nay.

Trên thực tế, Ủy ban Châu Âu đang cân nhắc nới lỏng các yêu cầu về lưu trữ, đưa ra đề xuất kéo dài thời gian đạt mức 90% thêm 1 tháng đến 1/12/2025 trước lo ngại về việc mua hàng.

Lượng dầu thô vận chuyển toàn cầu tăng

Dữ liệu theo dõi lưu lượng dầu của Bloomberg, lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển toàn cầu đã tăng trong tháng 3 so với tháng 2.

Cụ thể, xuất khẩu dầu thô toàn cầu trung bình đạt 39,92 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 3, tăng 119.000 thùng/ngày so với tháng 2. Lượng dầu chảy từ Brazil, Canada và Nga tăng vọt vào tháng 3 so với tháng trước đó, trong khi lượng dầu thô chảy từ Mỹ và Biển Bắc giảm mạnh.

Lượng dầu xuất khẩu từ Ả Rập Xê-út đã giảm 65.000 thùng/ngày xuống còn 6.227 triệu thùng/ngày. Lượng dầu chảy từ Iraq cũng giảm với tốc độ thậm chí còn lớn hơn, 144.000 thùng/ngày vào tháng 3, vì thành viên lớn thứ hai của OPEC vẫn đang phải vật lộn để duy trì sản lượng trong hạn ngạch theo thỏa thuận OPEC+.

Các số liệu cho thấy, lượng dầu thô xuất khẩu của Brazil đã tăng vọt 220.000 thùng/ngày vào tháng trước, trong khi tổng lượng dầu xuất khẩu của Canada tăng gần 190.000 thùng/ngày. Dòng chảy của Nga cũng tăng tại tất cả các điểm xuất khẩu chính, ở Bắc Cực, Thái Bình Dương và vùng Ural.

Hai khách hàng lớn nhất của Nga - Trung Quốc và Ấn Độ - đã tìm ra giải pháp thay thế để tiếp tục mua dầu thô của Nga sau lệnh trừng phạt của Mỹ đối với hoạt động thương mại của Nga và hàng chục tàu chở dầu đã làm đảo lộn hoạt động thương mại dầu mỏ giữa Nga và Châu Á vào đầu năm nay.

Sự gia tăng vận chuyển dầu thô toàn cầu diễn ra khi nhóm OPEC+ tăng sản lượng thêm một chút vào tháng 4 và dự kiến đưa thêm 138.000 thùng/ngày ra thị trường trong tháng này.