Xung đột leo thang, sản lượng dầu vùng Vịnh sụt giảm ra sao?
Chỉ hơn một tuần kể từ khi các đòn tấn công của Mỹ-Israel vào Iran khiến eo biển Hormuz bị gián đoạn, hơn 12 triệu thùng dầu quy đổi mỗi ngày (boe/d) sản lượng dầu khí Trung Đông đã bị ngừng, trong đó có 7 triệu thùng/ngày dầu thô - tương đương khoảng 7% nhu cầu chất lỏng toàn cầu.
Iraq chịu ảnh hưởng nặng nhất, với hơn 60% sản lượng trước xung đột bị cắt giảm. Tuy nhiên, điều đáng lo hơn là kịch bản xấu nhất có thể vẫn chưa xảy ra. Phân tích của Rystad Energy cho thấy trong trường hợp tệ nhất, sản lượng dầu thô Trung Đông có thể giảm xuống khoảng 6 triệu thùng/ngày, tức giảm 70% so với mức trước xung đột.
“Không thể loại trừ việc các nhà khai thác lớn ở Trung Đông tiếp tục cắt giảm khi bồn chứa đầy, hạ tầng thay thế đạt giới hạn và xung đột chưa có dấu hiệu sớm kết thúc. Dù khả năng sản lượng giảm xuống 6 triệu thùng/ngày không phải kịch bản chính, nhưng vẫn hoàn toàn có thể xảy ra. Khi khủng hoảng kết thúc, sẽ mất vài tháng để khôi phục hoạt động về mức trước xung đột, trong bối cảnh còn nhiều vấn đề về hạ tầng và trật tự địa chính trị mới”, ông Aditya Saraswat, Giám đốc nghiên cứu MENA của Rystad Energy, cho biết.
Trong tổng mức 21 triệu thùng/ngày trước xung đột (không tính Iran), hiện chỉ còn 14 triệu thùng/ngày, tức giảm 33% chỉ sau hơn một tuần. Nhưng mức 14 triệu này cũng không ổn định, gồm hai nhóm nguồn cung với mức độ rủi ro khác nhau.
Nhóm thứ nhất là nguồn cung có nguy cơ tiếp tục bị cắt giảm. Các mỏ ở Kuwait và Iraq chiếm khoảng 1,5 triệu thùng/ngày vẫn duy trì hoạt động chủ yếu nhờ nhu cầu đầu vào cho các nhà máy lọc dầu nội địa. Công suất lọc dầu của Kuwait là 1,42 triệu thùng/ngày, nhưng nhu cầu trong nước chỉ khoảng 360.000 thùng/ngày, trong khi không có đường xuất khẩu, khiến kho chứa sản phẩm nhanh chóng đầy lên dù đã giảm công suất. Khi kho đầy, các nhà máy buộc phải giảm thêm hoạt động, kéo theo nhu cầu dầu thô cũng giảm. “Ngưỡng tối thiểu” này không cố định mà đang tiếp tục hạ xuống.
Nhóm thứ hai là nguồn cung phụ thuộc vào hạ tầng “đi vòng”, khoảng 6,5 triệu thùng/ngày, chỉ có thể xuất khẩu qua đường ống ADCOP của UAE đến Fujairah và đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê-út đến Yanbu. Tính đến 13/3/2026, dòng chảy này vẫn duy trì, nhưng đi qua các hạ tầng đã từng bị tấn công. Ví dụ như tại Fujairah, công suất bốc dỡ và số lượng tàu chở dầu vẫn bị hạn chế.
Tại Ả Rập Xê-út, vấn đề không chỉ là giảm sản lượng mà còn là thay đổi chủng loại dầu. Arab Heavy và Arab Medium chiếm phần lớn trong số 2,2 triệu thùng/ngày bị gián đoạn - đây là các loại dầu chủ lực cho các nhà máy lọc dầu phức hợp ở châu Á vốn thiết kế cho dầu trung bình đến nặng, có hàm lượng lưu huỳnh cao. Ả Rập Xê-út vẫn chào bán Arab Light và Arab Extra Light qua Yanbu, nhưng Arab Medium gần như biến mất khỏi thị trường.
Các nhà máy không thể thay thế bằng dầu nhẹ mà không bị thiệt hại về cấu hình hiện phải cạnh tranh nguồn dầu nặng từ châu Mỹ và Tây Phi, làm tăng chi phí vận chuyển, thời gian giao hàng và rủi ro nguồn cung trong một thị trường vốn đã căng thẳng. Ngoài ra, nếu nguồn dầu Iran bị loại khỏi thị trường do các cuộc tấn công kéo dài vào hạ tầng dầu khí, thì các lựa chọn thay thế phù hợp như Arab Heavy và Arab Medium cũng không còn.
“Một bên có thể hưởng lợi là Nga, khi có thể cung cấp thêm một phần nguồn dầu, với sản lượng Urals tăng khoảng 200.000-300.000 thùng/ngày nhờ đẩy mạnh khai thác. Nhưng con số này chỉ bù được một phần nhỏ nếu nguồn dầu Iran bị mất. Theo phân tích của chúng tôi, hiện chưa có giải pháp thay thế khả thi cho Arab Heavy và Arab Medium trong ngắn hạn, có thể dẫn tới một cuộc khủng hoảng nguồn cung lịch sử nếu xung đột không được giải quyết trong vài tuần tới”, ông Saraswat nói thêm.
Nh.Thạch/AFP
Xung đột leo thang, sản lượng dầu vùng Vịnh sụt giảm ra sao?
Chỉ hơn một tuần kể từ khi các đòn tấn công của Mỹ-Israel vào Iran khiến eo biển Hormuz bị gián đoạn, hơn 12 triệu thùng dầu quy đổi mỗi ngày sản lượng dầu khí...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 2)
Những biến động hiện nay, dù rất mạnh, nhưng mới chỉ ở giai đoạn đầu của cuộc khủng hoảng. Thực sự không quá khi nói rằng lần này sẽ là cuộc khủng hoảng dầu mỏ lớn nhất lịch sử.
Các nước thắt lưng buộc bụng năng lượng do xung đột Trung Đông
Trong bối cảnh xung đột tại Iran đang leo thang mạnh mẽ (tháng 3/2026), giá dầu thô đã vượt ngưỡng 110 USD/thùng và giá khí hóa lỏng (LNG)...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 1)
Xung đột Trung Đông bùng phát đang gây những hệ lụy cực kỳ lớn lên lĩnh vực năng lượng, xuất hiện nguy cơ lạm phát cũng như làm chậm tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Nhập khẩu xăng dầu tăng hơn 40% trước biến động thị trường
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, các doanh nghiệp trong nước đang đẩy nhanh nhập khẩu...
Mức đóng BHYT thay đổi ra sao khi lương cơ sở tăng từ 1/7/2026?
Chính phủ dự kiến điều chỉnh lương cơ sở tăng 8%, mức đóng bảo hiểm y tế cũng thay đổi do mức đóng hiện được tính bằng 4,5% lương cơ sở.
Sân bay Phan Thiết sẽ khởi công ngày 30/4/2026
Các thủ tục đã hoàn tất nên Tập đoàn Sun Group sẽ khởi công hạng mục hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết vào ngày 30/4/2026.
Dự báo tác động của chiến sự tại Iran đối với kinh tế thế giới và Việt Nam
TS. Cấn Văn Lực và nhóm tác giả Viện Nghiên cứu kinh tế BIDV đã công bố báo cáo đánh giá nhanh tác động của xung đột tại Iran...
Thủ tướng: Không để thiếu xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu dứt khoát không để xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu trong bất kỳ trường hợp nào, đồng thời tăng cường thanh tra,...
Giá dầu thế giới biến động mạnh, Bộ Công Thương báo cáo Thủ tướng điều chỉnh cơ chế điều hành xăng dầu
Trước những biến động mạnh của thị trường dầu mỏ thế giới do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Bộ Công Thương đang báo cáo...
Dự báo GDP Quý I/2026 đạt 8%
Công ty Chứng khoán SSI, đánh giá triển vọng tăng trưởng ngắn hạn của Việt Nam nhiều khả năng vẫn được dẫn dắt bởi khu vực sản xuất, qua đó mục tiêu tăng trưởng GDP khoảng 8% trong quý I/2026 được đánh giá là khả thi.
Cục Hải quan ra văn bản hỏa tốc thực hiện áp thuế nhập khẩu xăng dầu 0%
Cục Hải quan (Bộ Tài chính) vừa có công văn hỏa tốc gửi các Chi cục Hải quan khu vực về việc triển khai thực hiện Nghị định số 72/2026/NĐ-CP....
Cần tăng dự trữ xăng dầu để chủ động ứng phó trước biến động giá thế giới
Trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu, nhiều chuyên gia và hiệp hội vận tải cho rằng Việt Nam cần nâng quy mô...
JP Morgan: Cú sốc giá dầu sẽ trầm trọng hơn nếu Mỹ và Israel chiếm đảo Kharg của Iran
Xuất khẩu dầu của Iran có thể bị đình trệ và sản lượng giảm một nửa nếu Mỹ và Israel kiểm soát cảng trên đảo Kharg, qua đó có thể kích hoạt...
Xung đột Trung Đông đang định hình lại thị trường khí đốt và LNG toàn cầu
Phân tích của Wood Mackenzie cho thấy xung đột ở Trung Đông có thể làm gián đoạn 200 triệu tấn/năm (tpy) tăng trưởng nhu cầu LNG dự kiến của châu Á...
Điểm danh những "yết hầu" của thị trường năng lượng toàn cầu
Trong mạng lưới thương mại và năng lượng toàn cầu, có một số tuyến hàng hải được ví như những "yết hầu" chiến lược…
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu nhiều mặt hàng xăng dầu xuống 0% đến hết 30/4
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi từ 10% xuống 0% đối với xăng động cơ không pha chì (các mã HS 2710.12.21; 2710.12.22; 2710.12.24; 2710.12.25) và...
Xung đột Trung Đông đang làm gián đoạn nguồn cung dầu khí toàn cầu như thế nào?
Nỗi lo về sự gián đoạn sâu rộng hơn đối với nguồn cung dầu khí toàn cầu đang gia tăng khi Mỹ - Israel tiếp tục tấn công Iran, còn Cộng hòa Hồi giáo này...
Giá dầu tăng cao, Philippines chuyển chế độ làm việc 4 ngày/tuần
Ngày 6/3, Tổng thống Ferdinand Marcos thông báo rằng các cơ quan chính phủ ở Philippines, một quốc gia phụ thuộc rất nhiều vào nhập khẩu dầu mỏ...


























.png)