"Cuộc chiến" thuế quan: Cần chiến lược ứng phó kịp thời và linh hoạt
Hoa Kỳ, quốc gia tiêu thụ hàng hóa lớn nhất của Việt Nam, hiện đang là tâm điểm của cuộc chiến thuế quan. Sự thay đổi chính sách thuế tại thị trường này không chỉ ảnh hưởng tới các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam mà còn khiến họ đối diện với những quyết định chiến lược quan trọng. Chính vì thế, các Doanh nghiệp cũng như Chính phủ cần có chiến lược ứng phó kịp thời và linh hoạt
Theo báo cáo mới nhất từ FiinGroup, có thể thấy rõ ràng các doanh nghiệp Việt Nam đang phải đối mặt với áp lực lớn khi xuất khẩu sang Mỹ, đặc biệt là trong các ngành dệt may và thủy sản – những ngành đóng vai trò chủ lực trong cơ cấu xuất khẩu của Việt Nam.
Sự phụ thuộc vào các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI), chiếm hơn 50% giá trị xuất khẩu sang Mỹ, cũng là một yếu tố làm tăng độ rủi ro cho nền kinh tế khi mà các doanh nghiệp này có thể dễ dàng thay đổi chiến lược hoặc dịch chuyển sản xuất sang các quốc gia khác nếu tình hình thuế quan không thuận lợi. Trong khi đó, các doanh nghiệp nội địa lại đóng góp một tỷ lệ khá khiêm tốn trong tổng xuất khẩu, đặc biệt là trong các ngành yêu cầu công nghệ cao và vốn đầu tư lớn như điện tử, máy móc.
Trong bối cảnh này, chiến lược ứng phó kịp thời và linh hoạt chính là yếu tố quyết định sự sống còn của các doanh nghiệp Việt Nam. Chính phủ cần đẩy mạnh các chương trình hỗ trợ tín dụng và xúc tiến thương mại để tạo động lực cho các doanh nghiệp, đặc biệt là trong các ngành như dệt may, thủy sản, vốn đang đối mặt với thách thức lớn từ thuế quan. Đồng thời, việc phát triển năng lực sản xuất nội địa và gia tăng đầu tư vào công nghệ cao sẽ giúp doanh nghiệp Việt giảm thiểu sự phụ thuộc vào FDI và bảo vệ được chuỗi cung ứng trong nước.
Các doanh nghiệp FDI cũng không thể đứng ngoài cuộc. Họ cần chủ động hợp tác với các đối tác Việt Nam, chia sẻ khó khăn trong bối cảnh thuế quan gia tăng và cùng duy trì sản xuất, bảo vệ chuỗi cung ứng toàn cầu. Điều này không chỉ giúp ổn định sản xuất mà còn tạo ra cơ hội để doanh nghiệp Việt Nam học hỏi và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Ngoài ra, việc áp dụng phân tích dữ liệu chuyên sâu trong quản lý rủi ro và điều chỉnh chính sách tín dụng theo từng ngành sẽ là chìa khóa giúp doanh nghiệp duy trì hoạt động bền vững trong dài hạn.
Trao đổi với PetroTimes, một chuyên gia thuộc FiinGroup khẳng định: "Mặc dù Việt Nam đang đối mặt với thách thức lớn từ các chính sách thuế quan của Mỹ, nhưng đây cũng là thời điểm để các doanh nghiệp Việt Nam cải thiện năng lực sản xuất, phát triển các ngành có giá trị gia tăng cao và tận dụng lợi thế từ các hiệp định thương mại tự do (FTA). Việc chuyển hướng sang các ngành công nghệ cao không chỉ giúp Việt Nam giảm thiểu sự phụ thuộc vào FDI mà còn nâng cao sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu"
Trong tầm nhìn dài hạn, Việt Nam cần tập trung vào việc phát triển các ngành có giá trị gia tăng cao, đồng thời khai thác tối đa lợi ích từ các hiệp định thương mại tự do (FTA). Chính phủ và doanh nghiệp cần làm việc chặt chẽ hơn nữa để phát triển năng lực sản xuất nội địa, giảm sự phụ thuộc vào FDI và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế. Đặc biệt, việc chuyển dịch sang các ngành công nghệ cao sẽ giúp doanh nghiệp Việt Nam không chỉ đối phó với các biện pháp thuế quan mà còn phát triển mạnh mẽ trong tương lai.
Trong bối cảnh thuế quan đang thay đổi liên tục, các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ cần ứng phó một cách nhanh chóng và hiệu quả mà còn cần một chiến lược dài hạn, sáng suốt để phát triển bền vững. Để làm được điều này, việc nâng cao năng lực sản xuất nội địa, hợp tác chặt chẽ giữa các doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp Việt Nam, cùng với sự hỗ trợ của chính phủ và các tổ chức tín dụng, là yếu tố then chốt giúp duy trì sức mạnh xuất khẩu của Việt Nam.
Hành động kịp thời và đúng đắn trong giai đoạn này không chỉ giúp các doanh nghiệp Việt Nam vượt qua khó khăn mà còn mở ra những cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai. Tầm nhìn chiến lược và khả năng nắm bắt cơ hội sẽ là yếu tố quyết định sự thành công của ngành xuất khẩu Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Xem xét đẩy sớm triển khai xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4
Trước yêu cầu bảo đảm nguồn cung và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, Bộ Công Thương đang lấy ý kiến các bộ, ngành và doanh nghiệp...
Chủ động điều hành, “giữ nhịp” thị trường xăng dầu trước biến động toàn cầu
Trước cú sốc năng lượng toàn cầu, Bộ Công Thương đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ điều hành giá, bảo đảm nguồn cung đến kiến nghị chính sách thuế...
Khủng hoảng năng lượng khiến châu Á tính lại "kịch bản COVID-19"
Các quốc gia châu Á đang cân nhắc áp dụng lại chính sách làm việc tại nhà như từng được triển khai trong thời kỳ đại dịch COVID-19 nhằm ứng phó với bài toán...
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế môi trường với xăng, dầu đến ngày 30/6/2026
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu...
Dự báo thời tiết ngày 24/3/2026: Bắc Bộ có mưa nhỏ rải rác
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia vừa đưa ra thông tin dự báo thời tiết Hà Nội và các khu vực khác trên cả nước ngày 24/3/2026.
Đề xuất kéo dài thuế nhập khẩu xăng dầu 0% và bãi bỏ thuế kho ngoại quan cho các nhà thầu
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Xung đột leo thang, sản lượng dầu vùng Vịnh sụt giảm ra sao?
Chỉ hơn một tuần kể từ khi các đòn tấn công của Mỹ-Israel vào Iran khiến eo biển Hormuz bị gián đoạn, hơn 12 triệu thùng dầu quy đổi mỗi ngày sản lượng dầu khí...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 2)
Những biến động hiện nay, dù rất mạnh, nhưng mới chỉ ở giai đoạn đầu của cuộc khủng hoảng. Thực sự không quá khi nói rằng lần này sẽ là cuộc khủng hoảng dầu mỏ lớn nhất lịch sử.
Các nước thắt lưng buộc bụng năng lượng do xung đột Trung Đông
Trong bối cảnh xung đột tại Iran đang leo thang mạnh mẽ (tháng 3/2026), giá dầu thô đã vượt ngưỡng 110 USD/thùng và giá khí hóa lỏng (LNG)...
Xung đột Trung Đông: Tiềm ẩn cuộc khủng hoảng dầu khí lớn nhất lịch sử (Kỳ 1)
Xung đột Trung Đông bùng phát đang gây những hệ lụy cực kỳ lớn lên lĩnh vực năng lượng, xuất hiện nguy cơ lạm phát cũng như làm chậm tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Nhập khẩu xăng dầu tăng hơn 40% trước biến động thị trường
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động mạnh, các doanh nghiệp trong nước đang đẩy nhanh nhập khẩu...
Mức đóng BHYT thay đổi ra sao khi lương cơ sở tăng từ 1/7/2026?
Chính phủ dự kiến điều chỉnh lương cơ sở tăng 8%, mức đóng bảo hiểm y tế cũng thay đổi do mức đóng hiện được tính bằng 4,5% lương cơ sở.
Sân bay Phan Thiết sẽ khởi công ngày 30/4/2026
Các thủ tục đã hoàn tất nên Tập đoàn Sun Group sẽ khởi công hạng mục hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết vào ngày 30/4/2026.
Dự báo tác động của chiến sự tại Iran đối với kinh tế thế giới và Việt Nam
TS. Cấn Văn Lực và nhóm tác giả Viện Nghiên cứu kinh tế BIDV đã công bố báo cáo đánh giá nhanh tác động của xung đột tại Iran...
Thủ tướng: Không để thiếu xăng dầu, xử lý nghiêm hành vi găm hàng
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu dứt khoát không để xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu trong bất kỳ trường hợp nào, đồng thời tăng cường thanh tra,...
Giá dầu thế giới biến động mạnh, Bộ Công Thương báo cáo Thủ tướng điều chỉnh cơ chế điều hành xăng dầu
Trước những biến động mạnh của thị trường dầu mỏ thế giới do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, Bộ Công Thương đang báo cáo...
Dự báo GDP Quý I/2026 đạt 8%
Công ty Chứng khoán SSI, đánh giá triển vọng tăng trưởng ngắn hạn của Việt Nam nhiều khả năng vẫn được dẫn dắt bởi khu vực sản xuất, qua đó mục tiêu tăng trưởng GDP khoảng 8% trong quý I/2026 được đánh giá là khả thi.
Cục Hải quan ra văn bản hỏa tốc thực hiện áp thuế nhập khẩu xăng dầu 0%
Cục Hải quan (Bộ Tài chính) vừa có công văn hỏa tốc gửi các Chi cục Hải quan khu vực về việc triển khai thực hiện Nghị định số 72/2026/NĐ-CP....
Cần tăng dự trữ xăng dầu để chủ động ứng phó trước biến động giá thế giới
Trước những biến động khó lường của thị trường năng lượng toàn cầu, nhiều chuyên gia và hiệp hội vận tải cho rằng Việt Nam cần nâng quy mô...



























.png)