Giá khí đốt tăng kỷ lục làm chậm đầu tư LNG ở châu Á và thúc đẩy xuất khẩu ở Mỹ
Reuters ngày 7/10 đưa tin, một số nhà nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn nhất thế giới đang phải giảm các đơn đặt hàng do giá LNG tăng 500% trong vòng một năm, làm dấy lên lo ngại giữa các nhà sản xuất LNG lớn về khả năng đứt gãy nhu cầu trong dài hạn.
Các khách hàng mua LNG, bao gồm nhiều nền kinh tế mới nổi ở châu Á, đang cố gắng kìm hãm mức giá đã tăng gấp đôi chỉ trong vòng một tháng qua, trong khi một số nhà xuất khẩu LNG ở Bắc Mỹ căng mình thúc đẩy năng lực xuất khẩu mặc dù nhiều dự án đầu tư phải vài năm nữa mới đi vào hoạt động.
Giá khí đốt tăng cao làm chậm lại các dự án đầu tư LNG ở châu Á
Khí tự nhiên được coi là nhiên liệu hóa thạch dễ chấp nhận hơn đối với các nền kinh tế đang phát triển như Ấn Độ, Trung Quốc và Pakistan khi cố gắng giảm lượng khí thải carbon. Tuy nhiên, giá khí đốt tự nhiên tăng cao đang khiến các nhà cung cấp điện quay trở lại sử dụng than và dầu nhiên liệu. Việc tăng giá này cũng khiến cho các nhà đầu tư phải suy nghĩ lại về các khoản đầu tư LNG mới ở Đông Nam Á, nơi được cho sẽ là trung tâm tăng trưởng nhu cầu LNG.
Châu Á chiếm 70% tổng lượng LNG nhập khẩu toàn cầu, phần lớn là các hợp đồng dài hạn có liên quan đến dầu mỏ. Các quốc gia Nam Á là Ấn Độ, Pakistan và Bangladesh, chiếm 20% lượng LNG nhập khẩu của châu Á, mua LNG giao ngay với giá cao hơn nhiều, hiện đang ở mức cao kỷ lục trên 50 USD/mmBtu (triệu đơn vị nhiệt của Anh). Các chuyên gia đưa ra cảnh báo đối với các nhà phát triển ở Đông Nam Á là kế hoạch xây dựng các thiết bị đầu cuối tái cấp khí hóa LNG mới có thể bị trì hoãn do giá LNG tăng cao cùng với việc ngân sách chính phủ bị dàn trải bởi các chi tiêu tốn kém phòng chống đại dịch Covid-19.
Những nhà nhập khẩu mới phải chịu rất nhiều áp lực để giải trình việc ký hợp đồng LNG với mức giá cao hiện nay, do vậy tiến độ đàm phán mua LNG đã chậm lại hơn so với năm trước. Phó Chủ tịch Wood Mackenzie Valery Chow cho biết những nhà nhập khẩu LNG mới ở châu Á bị ảnh hưởng bởi biến động giá nhiều hơn so với các nhà nhập khẩu đã có tên tuổi. Các hóa đơn nhập khẩu LNG tăng cao gây căng thẳng nghiêm trọng cho ngân sách quốc gia.
Bangladesh và Pakistan đã tìm cách chuyển từ sử dụng khí đốt sang các lựa chọn thay thế có chi phí thấp hơn như nhiên liệu dầu, để sản xuất điện. Bangladesh đã cắt giảm nhập khẩu LNG, tổng lượng nhập khẩu LNG trong tháng 9 đã giảm 33% so với tháng trước. Nước này cũng đang xem xét gia hạn hợp đồng thuê 5 nhà máy nhiệt điện và tăng nhập khẩu dầu nhiên liệu. Pakistan đã hủy bỏ các gói thầu LNG trong 2 tháng qua.
Các nước mua LNG lâu đời là Ấn Độ và Trung Quốc cũng có dấu hiệu sụt giảm nhu cầu. Nhập khẩu LNG vào Ấn Độ đã giảm 4,2% trong cả tháng 9 so với cùng kỳ năm 2020. Tại Trung Quốc, các nhà nhập khẩu khí đốt cấp hai đang giảm lượng mua giao ngay. Hàn Quốc, nhà nhập khẩu lớn thứ ba của châu Á, đối diện với một tình hình "hỗn loạn".
Bên lề một hội nghị trực tuyến về LNG ở Nhật Bản, Bộ trưởng Năng lượng Qatar Saad al-Kaabi cho rằng tình hình thị trường hiện tại là không lành mạnh. Qatar là nhà cung cấp LNG lớn nhất thế giới và họ sẽ tăng sản lượng khoảng 40% lên đến 110 triệu tấn mỗi năm vào năm 2026. Nếu tình hình LNG tăng giá cao như hiện nay kéo dài, người mua có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc giảm nhu cầu.
Đối với các nhà điều hành xuất khẩu lớn của Mỹ, việc tăng giá lúc ban đầu đã được hoan nghênh. Tuy nhiên, sự biến động lớn về giá cả khiến việc ký thêm các hợp đồng dài hạn trở nên khó khăn hơn và các nhà xuất khẩu lại càng thất vọng khi biết rằng họ chỉ có thể tăng thêm năng lực xuất khẩu trong năm tới.
Giám đốc thương mại của Cheniere Energy Inc, nhà xuất khẩu LNG lớn nhất tại Mỹ cho biết các nhà xuất khẩu không thích mức giá thấp và cố định ở khắp mọi nơi trên thế giới 2 USD/mmBtu từ một năm trước nhưng cũng không hẳn là muốn mức giá quá cao như hiện nay. Điều này cho thấy thị trường đã không được đầu tư tốt trong suốt một chu kỳ. Tuy nhiên, việc giá khí đốt ở Mỹ thấp hơn hẳn so với giá toàn cầu là một điều tốt cho công ty. Cheniere sẽ sớm quyết định mở rộng thêm tại nhà máy xuất khẩu Corpus Christi LNG của họ ở Texas. Giá khí đốt chuẩn hiện nay ở Mỹ đang ở mức cao nhất trong 7 năm, nhưng mức 6 USD/mmBtu thấp hơn rất nhiều so với mức giá của châu Á và châu Âu. Tuy nhiên, Mỹ chỉ có khả năng biến 10,5 tỷ feet khối khí mỗi ngày (bcfd) thành LNG, chỉ bằng 10% lượng khí đốt mà nước này rút ra khỏi kho lưu giữ dưới mặt đất. Các thị trường toàn cầu sẽ phải đợi đến cuối năm nay để nhận được nhiều hơn LNG từ Mỹ.
Thị trường toàn cầu cũng sẽ phải chờ đợi lâu hơn nữa để có thêm các dự án LNG mới của Mỹ và Canada. Công ty Tellurian có trụ sở tại Houston, đã ký 3 thỏa thuận dài hạn bán LNG cho các đơn vị của Royal Dutch Shell PLC, Vitol SA và Gunvor Group, dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất LNG sớm nhất vào cuối năm 2025. Tại British Columbia, LNG Canada dự kiến sẽ đi vào hoạt động năm 2025. Nhiều dự án đã bị đình trệ trong giai đoạn từ năm 2019 đến năm 2020 do giá LNG liên tục xuống thấp./.
TIN LIÊN QUAN
-
M.I.International cùng Tập đoàn Kid tìm kiếm cơ hội phát triển khí hóa lỏng LNG tại Việt Nam
-
Quảng Trị trao quyết định chủ trương đầu tư dự án Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng trị giá 2,3 tỷ USD
-
Khoảng 50 tỷ USD cho các dự án LNG ở Việt Nam, Bangladesh và Pakistan có nguy cơ bị hủy bỏ?
-
Thủ tướng khảo sát nhà máy điện LNG 3 tỷ USD tại Long An
Giá xăng giảm mạnh, xuống dưới 20.000 đồng/lít
Từ 15h ngày 12/11, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm 1.310-2.260 đồng/lít hoặc kg. Sau kỳ điều hành này, giá xăng E10 RON 95-III còn 19.840 đồng/lít, E5 RON 92 ở mức 19.740 đồng/lít.
Bộ trưởng Tài chính nói về huy động vốn cho các dự án đường sắt
Trả lời chất vấn tại Quốc hội sáng 12/11, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn làm rõ định hướng huy động vốn cho các dự án trọng điểm quốc gia...
Mỹ công bố kết quả POR20, áp thuế chống bán phá giá tôm Việt Nam từ 6,36% đến 10,71%
Bộ Thương mại Hoa Kỳ (DOC) vừa công bố kết luận cuối cùng trong kỳ rà soát hành chính lần thứ 20 (POR20) đối với sản phẩm tôm nước ấm đông lạnh nhập khẩu...
Giá xăng giảm sâu, E10 RON 95 còn 21.150 đồng/lít
Từ 15h ngày 5/11, giá xăng dầu trong nước đồng loạt đi xuống, với mức giảm từ 180 đến 2.310 đồng mỗi lít hoặc kg. Trong đó, xăng E10 RON 95-III giảm hơn 2.000 đồng, về còn 21.150 đồng một lít.
Xuất nhập khẩu vượt 1.000 tỷ USD: Nâng giá trị Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Sau 10 tháng năm 2026, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam ước vượt 1.000 tỷ USD, tăng 32,3% so với cùng kỳ....
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 11/2026
Vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh xổ số bị phạt tới 200 triệu đồng; Phạt đến 40 triệu đồng đối với hành vi thu thập...
"Điểm nóng" Trung Đông ngày 27/10: Mỹ sẵn sàng nối lại chiến dịch tấn công Iran
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Xuất siêu 1,82 tỷ USD trong nửa đầu tháng 10: Doanh nghiệp nội địa cần nâng sức cạnh tranh
Nửa đầu tháng 10/2026, xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 29,25 tỷ USD, tăng 12,41%, trong khi nhập khẩu giảm 4,9%, đưa cán cân thương mại sang trạng thái...
Xuất nhập khẩu Việt Nam tiến sát mốc 1.000 tỷ USD: Động lực tăng trưởng và áp lực nhập siêu
Trong 15 ngày đầu tháng 10/2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 56,68 tỷ USD. Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/10, con số này lên tới...
Việt Nam và EFTA ký Hiệp định thương mại tự do, mở rộng cơ hội hợp tác kinh tế
Ngày 18/10, tại Hà Nội, Việt Nam và các nước thành viên Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) chính thức ký Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA (VEFTA)...
Giá xăng đồng loạt giảm, E10 RON95 giảm hơn 1.200 đồng/lít
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh trái chiều từ 15h ngày 15/10. Trong đó, xăng E10 RON95-III giảm 1.230 đồng/lít, xăng E5 RON92 giảm 730 đồng/lít, trong khi dầu mazut tăng hơn 1.000 đồng/kg.
Infographics: Những con số kinh tế nổi bật của TP. Hà Nội sau 9 tháng năm 2026
Kinh tế TP. Hà Nội 9 tháng năm 2026 duy trì đà tăng trưởng tích cực với tổng thu ngân sách nhà nước đạt 567,6 nghìn tỷ đồng, tổng chi ngân sách địa phương...
Phố Wall: Lạm phát đang hạ nhiệt dù giá dầu vượt 90 USD
Các nhà kinh tế dự báo những chỉ số lạm phát chủ chốt tiếp tục hạ nhiệt trong tháng 9, bất chấp giá dầu duy trì ở mức cao.
PVTrans: Thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác
Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) khẳng định thông tin tàu NV Sunshine bị tấn công tại eo biển Hormuz là không chính xác. Toàn bộ thuyền viên, hàng hóa trên tàu đều an toàn và tàu đang hoạt động bình thường theo kế hoạch.
Giá xăng E10 tăng, dầu diesel tiếp tục giảm
Từ 15h ngày 8/10, giá xăng E10RON95-III được điều chỉnh tăng 1.065 đồng/lít, trong khi dầu diesel giảm 589 đồng/lít. Đây là kỳ điều hành ghi nhận diễn biến trái chiều giữa các mặt hàng xăng và dầu.
Các "ông lớn" dầu khí vùng Vịnh tìm đường thoát khỏi điểm nghẽn Hormuz
Nhiều tập đoàn dầu khí lớn nhất vùng Vịnh đang kêu gọi đầu tư từ bên ngoài vào các tuyến vận chuyển mới nhằm tránh eo biển Hormuz.
Thu ngân sách từ dầu thô 9 tháng đầu năm tăng gần 34% so với cùng kỳ
9 tháng đầu năm 2026, ngân sách Nhà nước thu khoảng 50 nghìn tỷ đồng từ dầu thô, vượt 16,4% dự toán cả năm và tăng 33,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Dòng dầu qua Hormuz tăng mạnh, vì sao thị trường diesel vẫn thiếu hụt?
Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông trong tháng vừa qua ghi nhận mức cao nhất kể từ khi cuộc xung đột liên quan tới Iran nổ ra.
Những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 10/2026
Nâng mức chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng; Tăng mức chuẩn trợ giúp xã hội lên 540.000 đồng/tháng; Quy định mới về kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu gạo... là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 10/2026.


























