Bộ Tài chính đề xuất gia hạn thời hạn nộp thuế năm 2024
Triển khai Nghị quyết số 44/NQ-CP của Chính phủ, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan thuộc Bộ đối với các dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng (GTGT), thu nhập doanh nghiệp (TNDN), thu nhập cá nhân (TNCN) và tiền thuê đất trong năm 2024; nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước… trước khi lấy ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp để trình Chính phủ theo quy định.
|
Bộ Tài chính cho biết, ngày 5/4, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 44/NQ-CP, trong đó giao Bộ Tài chính "Khẩn trương nghiên cứu, trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trước ngày 30/4 xem xét ban hành quy định gia hạn thuế GTGT, TNDN, TNCN, TTĐB đối với ôtô sản xuất trong nước...; giảm lệ phí trước bạ ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước, giảm tiền thuê đất, mặt nước; kịp thời xem xét, ban hành theo thẩm quyền hoặc trình cấp có thẩm quyền ban hành chính sách giảm thuế, phí, lệ phí như đã thực hiện trong năm 2023 để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Đồng thời, tổng kết, đánh giá kết quả thực hiện giảm thuế GTGT để báo cáo tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV xem xét, cho phép thực hiện trong 6 tháng cuối năm 2024".
Theo đó, ngày 23/4, Bộ Tài chính đã có Công văn số 4232/BTC-TCT báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép xây dựng Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế GTGT, TNDN, TNCN và tiền thuê đất trong năm 2024; Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước theo trình tự, thủ tục rút gọn và các Nghị định có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký.
Lãnh đạo Chính phủ đã đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính. Trong đó giao Bộ Tài chính khẩn trương chủ trì, phối hợp Bộ Tư pháp và các Bộ, cơ quan liên quan xây dựng, hoàn thiện các dự thảo Nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế GTGT, TNDN, TNCN và tiền thuê đất trong năm 2024; nghị định gia hạn thời hạn nộp thuế TTĐB đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước hoàn thiện, trình Chính phủ trong tháng 5.
Bộ Tài chính (Tổng cục Thuế) đang lấy ý kiến các đơn vị liên quan thuộc Bộ trước khi lấy ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp để trình Chính phủ theo quy định.
Riêng đối với đề xuất tiếp tục thực hiện giảm 2% thuế GTGT trong 6 tháng cuối năm 2024, Chính phủ cũng đã có Tờ trình số 177/TTr-CP trình Quốc hội về kết quả thực hiện việc chính sách này theo Nghị quyết số 110/2023/QH15 ngày 29/11/2023 của Quốc hội về Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV.
Trên cơ sở đánh giá kết quả đạt được của giải pháp giảm thuế GTGT 2% theo Nghị quyết số 110/2023/QH15, Chính phủ trình Quốc hội xem xét, cho phép tiếp tục thực hiện chính sách giảm 2% thuế GTGT đối với một số nhóm hàng hóa, dịch vụ đang áp dụng thuế suất thuế GTGT 10% trong 6 tháng cuối năm 2024 (từ ngày 1/7/2024 đến hết ngày 31/12/2024) và giao Chính phủ tổ chức, thực hiện.
Đánh giá về việc tác động NSNN trong 6 tháng cuối năm, Chính phủ cho biết, việc áp dụng chính sách giảm 2% thuế GTGT này sẽ giảm thu khoảng 24 nghìn tỷ đồng (khoảng 4 nghìn tỷ đồng/tháng trong đó giảm ở khâu nội địa dự kiến là 2,5 nghìn tỷ đồng/tháng và giảm ở khâu nhập khẩu khoảng 1,5 nghìn tỷ đồng/tháng).
Theo báo cáo kết quả thực hiện việc chính sách giảm 2% thuế GTGT theo Nghị quyết số 110/2023/QH15 ngày 29/11/2023 của Quốc hội về Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV, trong 3 tháng đầu năm 2024, số thuế GTGT được giảm khoảng 11,488 nghìn tỷ đồng. Ngoại trừ tháng 2 có kỳ nghỉ Tết, bình quân tháng 1 và tháng 3 số thuế GTGT ở khâu nhập khẩu giảm khoảng 1,5 nghìn tỷ đồng/tháng và dự kiến khâu nội địa khoảng 2,5 nghìn tỷ đồng/tháng.
Như vậy, nếu tiếp tục thực hiện chính sách giảm thuế GTGT cho 6 tháng cuối năm thì dự kiến cả năm 2024 giảm thu khoảng 47,488 nghìn tỷ đồng.
Theo Bộ Tài chính, trong năm 2024, cùng với việc đánh giá, tổng kết việc thực hiện các giải pháp hỗ trợ đã được ban hành, Bộ Tài chính sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành theo dõi sát tình hình thực tế, dự báo tình hình phát triển kinh tế xã hội để nghiên cứu, đề xuất trình cấp có thẩm quyền các giải pháp áp dụng cho năm 2024 gắn với công tác xây dựng, giao dự toán NSNN cũng như để các địa phương chủ động trong việc thực hiện dự toán, cân đối ngân sách địa phương và tập trung triển khai quyết liệt, hiệu quả các giải pháp về thuế, phí và lệ phí mới được ban hành.
Cụ thể, tiếp tục thực hiện giảm mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2024 theo Nghị quyết số 42/2023/UBTVQH15 ngày 18/12/2023 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Ngoài ra, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư số 63/2023/TT-BTC ngày 16/10/2023 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư quy định về phí, lệ phí nhằm khuyến khích sử dụng dịch vụ công trực tuyến (có hiệu lực từ 1/12/2023 và áp dụng đến hết năm 2025).
Trước đó, nhằm phục hồi sản xuất kinh doanh do chịu ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19 và suy thoái kinh tế, liên tiếp 4 năm từ năm 2020 đến năm 2023, Bộ Tài chính đã chủ động nghiên cứu, đề xuất, trình cấp có thẩm quyền cũng như ban hành theo thẩm quyền các giải pháp gia hạn, miễn, giảm các khoản thuế, phí, lệ phí và tiền thuê đất (như gia hạn thuế GTGT, TNDN, TNCN, TTĐB và tiền thuê đất; miễn, giảm thuế TNDN, thuế TNCN, thuế GTGT, thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, tiền thuê đất...) để hỗ trợ DN, người dân.
TIN LIÊN QUAN
-
Nộp thuế thu nhập không thường xuyên có được mua nhà ở xã hội?
-
4 tháng đầu năm: Facebook, Google, TikTok... nộp thuế gần 4.000 tỷ đồng
-
TP HCM công khai 278 doanh nghiệp nợ thuế hơn 3,8 nghìn tỷ đồng
-
Lãnh đạo Tập đoàn Thành Nam bị tạm hoãn xuất cảnh
-
Nam A Bank lãi lớn trong quý I/2024, sắp tăng vốn điều lệ
-
ABBank đạt hơn 150 tỷ đồng lợi nhuận trong Quý I/2024
-
VIB kinh doanh ra sao trong quý đầu tiên năm 2024?
2 tháng vận hành, hệ thống thu phí ETC trên cao tốc Bắc - Nam mang về 580 tỷ đồng
Theo Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng), sau 2 tháng vận hành hệ thống thu phí ETC trên 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư,...
4 tháng đầu năm: CPI và lạm phát cơ bản tăng gần 4%
Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) 4 tháng đầu năm tăng gần 4% so với cùng kỳ năm trước chủ yếu do giá gas trong nước tăng theo giá nhiên liệu thế giới,...
Những chính sách kinh tế có hiệu lực từ tháng 5/2026
Siết chặt kỷ luật trong lĩnh vực phục hồi, phá sản doanh nghiệp; Tăng mức phạt đối với vi phạm tập trung kinh tế; Điều chỉnh cơ chế bảo lãnh vay vốn cho doanh nghiệp nhỏ và vừa… là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 5/2026.
Cần Giờ lột xác thần tốc, đẹp mê hoặc trong ngày tranh tài VnExpress Marathon Green Paradise 2026
Không chỉ chinh phục một trong những cung đường đẹp bậc nhất hệ thống VnExpress Marathon, hơn 5.000 runner và hàng ngàn du khách...
Xung đột Trung Đông và phép thử mới với thị trường dầu mỏ toàn cầu
Kể từ khi xung đột tại Iran bùng phát ngày 28/2, giá dầu đã tăng mạnh khi thị trường buộc phải đối mặt với việc gián đoạn nguồn cung chưa từng có - thị trường...
Hàng không châu Á ứng phó ra sao với giá nhiên liệu tăng vọt?
Trong bối cảnh khủng hoảng ở Trung Đông làm gia tăng rủi ro nguồn cung nhiên liệu bay, các hãng hàng không châu Á...
Thanh tra Chính phủ nêu loạt bất cập trong quản lý xây dựng tại Hà Nội
Thanh tra Chính phủ chỉ ra nhiều trường hợp tại Hà Nội được điều chỉnh giấy phép xây dựng sau khi công trình đã thi công sai phép,...
Bổ nhiệm tân Tổng Biên tập Tạp chí điện tử Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo
Ngày 22/4, tại TP.HCM, Tạp chí điện tử Sở hữu Trí tuệ và Sáng tạo đã tổ chức lễ công bố và trao quyết định bổ nhiệm Tổng Biên tập đối với nhà báo Đinh Quang Tuấn.
Phát triển hạ tầng liên kết vùng, nâng chất lượng nhân lực cho giai đoạn 2026-2030
Chiều 20/4, trong khuôn khổ Kỳ họp thứ Nhất Quốc hội khóa XVI, nhiều đại biểu đánh giá cao các mục tiêu, giải pháp Chính phủ đề ra,...
"Điểm nóng" Trung Đông ngày 20/4: Iran gia tăng các biện pháp phong tỏa eo biển Hormuz
PetroTimes xin gửi đến Quý độc giả những tin tức mới nhất từ điểm nóng tại Trung Đông.
Iran tái đóng cửa eo biển Hormuz, áp đặt quản lý nghiêm ngặt
Iran tuyên bố tái áp đặt quản lý nghiêm ngặt eo biển Hormuz, cáo buộc Mỹ phá vỡ cam kết.
Xung đột Trung Đông có thể khiến tăng trưởng ở châu Á chững lại
Xung đột tại Trung Đông được dự báo sẽ gây sức ép lên các nền kinh tế châu Á trong năm 2026 và 2027, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB)...
Xây dựng kho dự trữ xăng dầu quốc gia cần cách tiếp cận linh hoạt về nguồn lực
Theo Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam Bùi Ngọc Bảo, việc xây dựng hệ thống kho dự trữ dầu thô, xăng dầu quốc gia đòi hỏi nguồn vốn đầu tư rất lớn...
Thí điểm chính sách về 'doanh nghiệp một người'
Theo Chiến lược quốc gia về khởi nghiệp sáng tạo vừa ban hành, Chính phủ sẽ nghiên cứu, đề xuất chính sách thí điểm để hình thành và phát triển mô hình doanh nghiệp một người.
ADB dự báo tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2026 ở mức 7,2%
Ông Nguyễn Bá Hùng, chuyên gia kinh tế trưởng ADB, cho biết tăng trưởng kinh tế Việt Nam được hỗ trợ nhờ các giải pháp ứng phó linh hoạt ...
Xung đột Trung Đông: Quốc gia nào hưởng lợi nhất từ khủng hoảng năng lượng?
Khi cuộc khủng hoảng dầu khí do xung đột tại Iran khiến các chính phủ phải đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, có một quốc gia được cho là sẽ hưởng lợi nhiều hơn tất cả.
Xây dựng kho dự trữ xăng dầu quốc gia là yêu cầu cấp bách
Trong bối cảnh địa chính trị toàn cầu diễn biến phức tạp, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông, câu chuyện an ninh năng lượng đang trở thành mối quan tâm hàng đầu...
Xung đột Trung Đông: Áp lực kép với năng lượng và kinh tế Việt Nam
Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang tạo ra “cú sốc kép” về năng lượng và tài chính toàn cầu, kéo theo hệ lụy lan rộng tới nền kinh tế Việt Nam, từ giá xăng dầu, vật liệu xây dựng đến lạm phát và tăng trưởng.
Goldman Sachs cảnh báo cú sốc dầu mỏ tại châu Á
Thị trường dầu mỏ châu Á đang phát đi tín hiệu cảnh báo khi gián đoạn nguồn cung khiến giá dầu diesel và nhiên liệu máy bay tăng mạnh. Trong bối cảnh nhập khẩu...



























.png)