Giá xăng dầu đồng loạt giảm, E10 chiếm hơn 93% lượng tiêu thụ

Theo thông tin từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính, diễn biến giá xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành vừa qua chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố bất ổn, trong đó có tình hình căng thẳng tại Trung Đông liên quan đến Mỹ - Iran và diễn biến xung đột Nga - Ukraine. Những yếu tố này tiếp tục tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá nhiên liệu biến động.

Trong kỳ điều chỉnh ngày 11/6, giá xăng sinh học E5 RON 92 giảm 450 đồng/lít, xuống mức 21.330 đồng/lít. Cùng xu hướng, các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh giảm mạnh. Giá dầu diesel giảm 990 đồng/lít, trong khi dầu mazut giảm 1.040 đồng/kg so với kỳ điều hành trước.

Ở chiều ngược lại, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định khôi phục việc trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu. Mức trích lập được áp dụng 100 đồng/lít đối với xăng sinh học và 200 đồng/lít đối với dầu diesel, dầu mazut.

Đáng chú ý, kỳ điều hành lần này diễn ra trong bối cảnh thị trường xăng dầu trong nước đang bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng. Từ ngày 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để trở thành xăng E10 trước khi đưa ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đến hết năm 2030.

Xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn giữa xăng khoáng truyền thống và ethanol nhiên liệu, với tỷ lệ 10% ethanol. Việc đưa E10 thay thế xăng RON 95-III nằm trong định hướng thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm phát thải và thực hiện mục tiêu chuyển dịch năng lượng.

Theo dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 đang được Bộ Tư pháp thẩm định, xăng E10 RON 95-III sẽ được xác định là mặt hàng tiêu dùng thiết yếu thuộc diện Nhà nước công bố giá cơ sở, thay thế cho xăng khoáng RON 95-III. Sau khi nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương và Bộ Tài chính sẽ thực hiện công bố giá cơ sở đối với loại nhiên liệu này.

Liên quan đến khả năng thích ứng của phương tiện khi sử dụng xăng E10, tại tọa đàm về cung ứng xăng sinh học diễn ra ngày 5/6, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương), cho biết các nghiên cứu quốc tế cùng dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy phần lớn phương tiện sản xuất từ sau năm 2000 có khả năng sử dụng nhiên liệu E10.

Cũng theo đại diện Bộ Công Thương, trong những ngày đầu triển khai bán đại trà, lượng tiêu thụ xăng E10 đã chiếm hơn 93% tổng sản lượng xăng bán ra trên toàn quốc. Cơ quan quản lý chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực chính thức nào từ người tiêu dùng liên quan đến chất lượng nhiên liệu.

Trước một số thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc phương tiện gặp sự cố sau khi sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương cho rằng cần đánh giá dựa trên nguyên nhân kỹ thuật cụ thể, tránh việc quy kết ngay cho chất lượng nhiên liệu khi chưa có kết luận xác minh.

Theo ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) tính đến ngày 10/6, số liệu thống kê sử dụng xăng sinh học cho thấy tổng lượng xăng tiêu thụ trên toàn quốc đạt khoảng 310 triệu lít. Trong đó, xăng E10 chiếm tới 290 triệu lít, còn lại khoảng 20 triệu lít là xăng E5. So với giai đoạn trước khi E10 được áp dụng rộng rãi, tổng mức tiêu thụ nhiên liệu gần như không thay đổi, cho thấy người dân và doanh nghiệp đã dần chấp nhận loại nhiên liệu mới.