Xuất khẩu LNG của Mỹ sang châu Á tăng vọt trong tháng 4

Một phần tư lượng xuất khẩu hướng sang châu Á

Làn sóng chuyển hàng sang châu Á cho thấy vai trò ngày càng lớn của Mỹ với tư cách là nhà cung cấp bổ sung trong bối cảnh giá khí đốt cao và dòng chảy khí toàn cầu bị xáo trộn. Tỷ trọng các chuyến hàng tới châu Á đạt mức kỷ lục, khi khối lượng tăng từ khoảng 970.000 tấn trong tháng 2 lên 1,99 triệu tấn trong tháng 3, rồi 2,71 triệu tấn trong tháng 4, tương đương mức tăng hơn 175%.

Giá LNG giao ngay tại châu Á vẫn duy trì ở mức cao. Chỉ số tham chiếu Japan Korea Marker (JKM) đạt trung bình 17,92 USD/triệu đơn vị nhiệt Anh (mmBtu) trong tháng 4, giảm nhẹ so với mức 18,27 USD của tháng 3 nhưng vẫn cao hơn khoảng 17% so với chỉ số TTF của châu Âu. Trong khi đó, giá khí chuẩn TTF giảm xuống trung bình 15,34 USD/mmBtu trong tháng 4, từ mức 17,99 USD của tháng 3.

Tổng xuất khẩu giảm

Trong cùng thời gian, tổng xuất khẩu LNG của Mỹ giảm xuống còn 10,97 triệu tấn trong tháng 4, so với mức kỷ lục 11,7 triệu tấn của tháng 3. Nguyên nhân một phần do tháng 4 có ít ngày hơn và xuất hiện các chậm trễ trong bốc xếp hàng. Tuy nhiên, lượng khí cấp cho các nhà máy hóa lỏng của Mỹ lại đạt mức kỷ lục 18,8 tỷ feet khối/ngày (bcfd) trong tháng 4, so với 18,7 bcfd trong tháng 2.

Sự sụt giảm về tổng khối lượng xuất khẩu phản ánh quá trình tái cấu trúc của thị trường khí đốt, giống như thương vụ Spire bán mảng kinh doanh giao dịch khí đốt cho Boardwalk Pipelines với giá 215 triệu USD.

Nhà máy Golden Pass - liên doanh giữa QatarEnergy và ExxonMobil - đã xuất chuyến LNG đầu tiên trong tháng 4 tới Bỉ. Trong tháng, cơ sở này tiêu thụ gần 300 triệu feet khối khí/ngày nhưng chỉ xuất một chuyến hàng duy nhất, điều này có thể giải thích khoảng cách giữa lượng khí đầu vào kỷ lục và sự sụt giảm tổng xuất khẩu. Ngoài ra, JDR sẽ cung cấp hệ thống cáp umbilical cho dự án khí đốt East Coast Supply của Amplitude tại bang Victoria, cho thấy đầu tư vào lĩnh vực khí đốt thượng nguồn vẫn tiếp tục.

Châu Âu vẫn là điểm đến chính

Châu Âu tiếp tục là thị trường nhập khẩu LNG lớn nhất của Mỹ, với 6,14 triệu tấn được giao, tương đương khoảng 56% tổng lượng xuất khẩu. Ai Cập nổi lên như một khách hàng mua tích cực khi nhập khoảng 710.000 tấn, cao hơn mức 500.000 tấn xuất sang Mỹ Latinh. Thậm chí có một chuyến hàng đã tới Nam Phi - điểm đến hiếm gặp đối với LNG của Mỹ.

Theo dữ liệu theo dõi tàu biển, có chín tàu chở LNG rời các cảng Mỹ trong tháng 4 vẫn đang tìm người mua, trong đó hai tàu neo gần kênh đào Suez. Điều này phản ánh tính linh hoạt hiện nay của thị trường LNG toàn cầu, nơi các chuyến hàng có thể được chuyển hướng bất cứ lúc nào tùy theo chênh lệch giá.