Cần có cái nhìn công bằng với các Big Oil?
Một số người tin rằng Big Oil (Các công ty dầu khí lớn) nên chịu trách nhiệm tài chính đối với các thảm họa liên quan đến khí hậu. Lý do là gì? Các công ty dầu khí lớn thu lợi nhuận cao và đã đóng góp đáng kể vào quá trình phát thải carbon vào khí quyển. Thực tế có đúng như vậy?
Một thông cáo báo chí đăng tải trên AFP gần đây đã viết: "Chevron và Exxon có thể dễ dàng chi trả cho thiệt hại trong vụ cháy rừng ở Mỹ", cho rằng "Các công ty dầu khí siêu giàu như Chevron và Exxon đang cố ý thúc đẩy và thu lợi từ cuộc khủng hoảng khí hậu".
Hai nhà lập pháp của California thậm chí đã đưa ra dự luật cho phép các vụ kiện chống lại các công ty này. Nhưng liệu những tuyên bố này có thể “đứng vững” khi được xem xét kỹ lưỡng?
Định lượng đóng góp của các Big Oil
“Big Oil” thường chỉ các tập đoàn dầu khí lớn nhất thế giới, bao gồm ExxonMobil, Chevron, Shell, BP và TotalEnergies. Tổng sản lượng của họ trong năm 2023 là:
-
ExxonMobil: 2.4 triệu thùng dầu/ngày, 7.7 tỷ feet khối khí tự nhiên/ngày
-
Chevron: 1.5 triệu thùng dầu/ngày, 7.1 tỷ feet khối khí tự nhiên/ngày
-
TotalEnergies: 1.55 triệu thùng dầu/ngày, 6.8 tỷ feet khối khí tự nhiên/ngày
-
Shell: 1.39 triệu thùng dầu/ngày, 9.73 tỷ feet khối khí tự nhiên/ngày
-
BP: 1 triệu thùng dầu/ngày, 6.9 tỷ feet khối khí tự nhiên/ngày
Sử dụng các hệ số phát thải tiêu chuẩn (0.43 tấn CO₂ mỗi thùng dầu và 0.0547 tấn trên một nghìn feet khối khí tự nhiên), tổng lượng CO₂ phát thải hàng năm của các tập đoàn này lên tới 1.99 tỷ tấn CO₂ trong năm 2023.
Tổng lượng phát thải
Tổng lượng phát thải carbon dioxide toàn cầu từ nhiên liệu hóa thạch và công nghiệp trong năm 2023 là khoảng 37 tỷ tấn. Điều này đồng nghĩa các Big Oil chiếm khoảng 5.4% tổng lượng phát thải CO₂ toàn cầu.
Hơn nữa, việc đốt nhiên liệu hóa thạch nói chung đóng góp 87% vào tổng lượng phát thải toàn cầu, với dầu mỏ và khí tự nhiên chịu trách nhiệm cho khoảng 60% trong số đó. Phần còn lại, 40%, đến từ than - một loại nhiên liệu mà các công ty dầu mỏ thường không khai thác.
Những câu hỏi chủ chốt và việc đổ lỗi
Với nhận định rằng "Big Oil" nên chịu trách nhiệm chính đối với các thảm họa liên quan đến khí hậu, chúng ta cần xem xét ba giả định sau đây:
-
Các công ty chịu trách nhiệm cho 5.4% tổng lượng phát thải đang phải gánh chịu phần lớn trách nhiệm, trong khi bỏ qua những yếu tố quan trọng khác, bao gồm các nhà sản xuất than và các công ty dầu khí quốc gia.
-
Nhà sản xuất mới là người phải chịu trách nhiệm về vấn đề phát thải. Các công ty dầu mỏ khai thác và chế biến nhiên liệu hóa thạch, nhưng người tiêu dùng - bao gồm cá nhân, doanh nghiệp và chính phủ - mới là người sử dụng chúng và hưởng lợi từ việc làm như vậy.
-
Một vài tập đoàn phương Tây nên bị trừng phạt dù chỉ chiếm một phần nhỏ trong khai thác nhiên liệu hóa thạch toàn cầu. Phần lớn sản lượng dầu và khí tự nhiên đến từ các công ty dầu khí quốc gia, như các công ty ở Ả Rập Xê Út, Nga và Trung Quốc.
Theo Báo cáo Thống kê Năng lượng Thế giới, Mỹ chịu trách nhiệm về 13.2% lượng phát thải từ nhiên liệu hóa thạch toàn cầu trong năm 2023. Khi tính đến tất cả lượng phát thải CO₂ trong 60 năm qua - trước tốc độ công nghiệp hóa nhanh chóng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương - tỷ lệ của Mỹ tăng lên 24.5%. Ngay cả khi chỉ đổ lỗi cho các công ty dầu mỏ, phần phát thải của họ cũng chỉ chiếm một phần nhỏ trong con số đó.
Trách nhiệm chung
Việc đổ lỗi cho các công ty dầu mỏ về biến đổi khí hậu đã bỏ qua một sự thật rằng: tất cả chúng ta đều có trách nhiệm. Mỗi quốc gia, công ty và cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch đều đóng góp vào quá trình phát thải carbon. Quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch đòi hỏi nỗ lực phối hợp toàn cầu, không đơn thuần là việc trừng phạt có chọn lọc một vài doanh nghiệp phương Tây.
Ngay cả khi bạn tin rằng Big Oil đã lừa dối công chúng, cộng đồng khoa học và chính sách rộng lớn chưa bao giờ phụ thuộc vào các giám đốc điều hành dầu mỏ để có thông tin khoa học về khí hậu. Những hậu quả tiềm tàng từ mức tăng CO₂ đã được tài liệu hóa rõ ràng trong các nghiên cứu khoa học từ lâu trước khi các vụ kiện khí hậu trở thành công cụ chính trị.
Nếu các vụ kiện chống lại các công ty dầu mỏ là hợp lý, thì một cách logic, người tiêu dùng, hãng hàng không, công ty vận tải biển và chính phủ đã dựa vào nhiên liệu hóa thạch để phát triển kinh tế cũng nên chịu trách nhiệm. Bang California đã thu được lợi nhuận khổng lồ trong suốt 100 năm qua từ việc khai thác nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, cách tiếp cận này sẽ không thực tế và có thể gây thiệt hại kinh tế nghiêm trọng.
Việc kiện các công ty dầu mỏ sẽ không làm giảm lượng phát thải carbon. Nó có thể ghi điểm về mặt chính trị, nhưng lại không giải quyết được vấn đề cốt lõi. Thay vì các vụ kiện, chúng ta cần những giải pháp thiết thực, công nhận trách nhiệm chung của nhà sản xuất, người tiêu dùng và các nhà hoạch định chính sách.
Anh Thư/AFP
TIN LIÊN QUAN
Khi vàng gặp dầu mỏ
Suốt hơn một thế kỷ qua, thế giới được vận hành bởi hai quyền lực đặc biệt. Một quyết định giá trị của đồng tiền, một vận hành mọi nền kinh...
Sai sót trong dự báo về giá dầu có phải là điều bất thường?
“Thị trường đã chứng minh dự báo của chúng tôi không chính xác”, The Economist nói, đồng thời cho rằng đây không phải điều bất thường.
Mỹ muốn "ràng buộc" giá dầu khí vào chính sách tiền tệ
Intercontinental Exchange (ICE), công ty sở hữu Sở Giao dịch Chứng khoán New York (NYSE), đang chuẩn bị đưa ra các hợp đồng…
Chỉ số giá tiêu dùng tăng cao nhất trong 5 năm qua, gây áp lực kiểm soát lạm phát
Số liệu vừa được Cục Thống kê (Bộ Tài chính) công bố, Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 6/2026 giảm 0,39% so với tháng trước, tuy nhiên CPI quý II...
Nga tăng tốc xuất khẩu LNG bằng "đội tàu bóng tối"
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) mới được treo cờ Nga, đã tiếp nhận một lô LNG từ cơ sở lưu trữ nổi phục vụ dự án LNG 2 Bắc Cực.
Giá xăng dầu đồng loạt giảm từ 16h ngày 2/7
Từ 16h ngày 2/7, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh theo xu hướng đi xuống của thị trường năng lượng thế giới. Mức giảm dao động từ 690-1.050 đồng/lít (kg), trong đó xăng E5 RON 92 giảm trên 1.000 đồng/lít.
Bộ Công Thương kích hoạt giải pháp giữ ổn định thị trường xăng dầu cuối năm
Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và thương nhân phân phối chủ động chuẩn bị nguồn hàng, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng găm hàng...
Giá xăng dầu giảm mạnh, E10 xuống dưới 20.000 đồng/lít
Từ 15h ngày 25/6, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh theo xu hướng đi xuống của thị trường năng lượng thế giới...
Cước tàu chở dầu tăng gấp 9 lần khi thị trường "đổ xô" giành suất qua Hormuz
Giá cước tàu chở dầu đã tăng vọt kể từ khi Mỹ và Iran công bố bản ghi nhớ hợp tác, khi các nhà nhập khẩu dầu đổ xô thuê tàu…
Đề xuất gia hạn chính sách hỗ trợ thuế với xăng dầu đến 30/9
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc tiếp tục duy trì một số chính sách thuế ưu đãi đối với xăng dầu…
Các quỹ ETF có đang thao túng giá kim loại quý?
Mỗi khi giá vàng, bạc hay bạch kim biến động mạnh - tăng vọt trong thời gian ngắn rồi lại giảm sâu chỉ sau vài phiên giao dịch - một câu hỏi quen thuộc lại xuất hiện trên các diễn đàn đầu tư: Ai đang đứng sau những biến động này?
Giá xăng dầu đồng loạt giảm mạnh, E10 giảm xuống 20.750 đồng/lít
Từ 15h ngày 18/6, giá các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh, với mức giảm từ hơn 1.200 đồng đến trên 2.300 đồng mỗi lít,...
Xăng E10 được đưa vào cơ chế điều hành giá từ ngày 18/6
Từ kỳ điều hành giá xăng dầu ngày 18/6, xăng sinh học E10 RON 95-III chính thức được đưa vào danh mục mặt hàng do cơ quan quản lý nhà nước công bố giá...
Xuất khẩu Việt Nam hướng tới mốc 1.000 tỷ USD: Ngành hàng nào dẫn sóng đến cuối năm?
Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam đang duy trì đà tăng trưởng mạnh, mở ra triển vọng vượt mốc 1.000 tỷ USD trong năm 2026...
Goldman Sachs hạ dự báo giá dầu Brent năm 2027 xuống còn 80 USD/thùng
Goldman Sachs đã hạ dự báo giá dầu Brent trung bình năm 2027 xuống 80 USD/thùng do nguồn cung toàn cầu tăng mạnh hơn dự kiến và nhu cầu thế giới tiếp tục suy yếu.
Xung đột Trung Đông đã "xóa sổ" 1 tỷ thùng dầu dự trữ khỏi thị trường
Theo báo cáo cập nhật thị trường của Rystad Energy, cuộc chiến tại Trung Đông đã khiến thị trường dầu toàn cầu mất khoảng 1 tỷ thùng dầu thô nguồn cung tích lũy trong ba tháng kể từ khi xung đột bùng phát.
Giá xăng dầu đồng loạt giảm, E5 RON 92 xuống còn 21.330 đồng/lít
Từ 15h ngày 11/6, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo xu hướng đi xuống của thị trường năng lượng quốc tế...
Giá xăng dầu đồng loạt giảm, E10 chiếm hơn 93% lượng tiêu thụ
Từ 15h ngày 11/6, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo xu hướng đi xuống của thị trường năng lượng quốc tế....
290 triệu lít xăng E10 được tiêu thụ sau 10 ngày triển khai trên toàn quốc
Sau 10 ngày áp dụng đồng bộ trên cả nước, lượng tiêu thụ xăng sinh học E10 đã đạt khoảng 290 triệu lít, chiếm phần lớn tổng sản lượng xăng bán ra...



























.png)