Cảng Quy Nhơn thua “lấm lưng trắng bụng” trong một vụ kiện, buộc phải trả hơn 1,8 tỷ đồng
Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (QNP - HOSE) vừa bị Toà án nhân dân cấp cao (TAND cấp cao) tại Đà Nẵng xử thua trong vụ kiện, buộc phải trả hơn 1,1 tỷ đồng tiền vay và 707 triệu đồng tiền lãi.
Mập mờ đổ lỗi cho thủ quỹ
TAND cấp cao tại Đà Nẵng vừa ban hành quyết định giám đốc thẩm số 06/2024/KDTM-GĐT ngày 4/9/2024 về việc “Tranh chấp hợp đồng mua bán hàng hóa, hợp đồng vay tài sản trách nhiệm do chậm thực hiện nghĩa vụ trả tiền” giữa Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (QNP - Cảng Quy Nhơn) và Công ty TNHH Vận tải biển Cửu Long (Cửu Long).
Theo nội dung quyết định giám đốc thẩm này, ngày 23/11/2021, Cảng Quy Nhơn khởi kiện yêu cầu Cửu Long thanh toán tiền mua dầu còn nợ từ năm 2018 là gần 239 triệu đồng và không yêu cầu thanh toán tiền lãi. Đến ngày 24/5/2023, Cảng Quy Nhơn thay đổi yêu cầu khởi kiện, yêu cầu Cửu Long thanh toán tiền lãi chậm trả của gần 239 triệu đồng với lãi suất 10%/năm.
Số tiền Cảng Quy Nhơn yêu cầu Cửu Long thanh toán là hơn 124 triệu đồng. Sau đó, Cửu Long có yêu cầu phản tố đề nghị Cảng Quy Nhơn phải trả số tiền hơn 1,1 tỷ đồng mà đại diện Cảng Quy Nhơn đã vay của Công ty Cửu Long vào ngày 1/2/2018 để phục vụ cho công việc của Cảng Quy Nhơn.
|
Trước đó, tại bản án kinh doanh thương mại sơ thẩm số 52/2023/KDTM-ST ngày 6/9/2023, TAND TP Quy Nhơn quyết định: Không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của Cảng Quy Nhơn về việc yêu cầu Cửu Long thanh toán tiền lãi chậm trả đối với số tiền mua bán dầu. Đồng thời chấp nhận yêu cầu phản tố của Cửu Long, buộc Cảng Quy Nhơn trả cho Cửu Long số tiền gần 1,8 tỉ đồng bao gồm tiền vay hơn 1,1 tỉ đồng và tiền lãi.
Ngày 19/9/2023, Công ty Cảng Quy Nhơn kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm nêu trên. Sau đó, tại bản án kinh doanh thương mại phúc thẩm số 05/2024/KDTM-PT ngày 12/4/2024, TAND tỉnh Bình Định quyết định: Chấp nhận kháng cáo của nguyên đơn, sửa Bản án kinh doanh thương mại sơ thẩm số 52/2023/KDTM-ST ngày 6/9/2023 của TAND Quy Nhơn. Theo nội dung bản án, chấp nhận yêu cầu khởi kiện của Cảng Quy Nhơn, buộc Cửu Long trả cho Cảng Quy Nhơn hơn 124 triệu đồng. Chấp nhận một phần yêu cầu phản tố của Cửu Long, buộc Cảng Quy Nhơn trả cho Cửu Long số tiền gốc hơn 1,1 tỷ đồng và không chấp nhận yêu cầu trả tiền lãi của số tiền gốc hơn 1,1 tỷ đồng.
Trong vụ án này, bà Phạm Thị Thuý Linh - Thủ quỹ của Cảng Quy Nhơn là người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan. Bà Linh là người trực tiếp nhận hơn 1,1 tỷ đồng từ đại diện Cửu Long đem tới. Bà Phạm Thị Thuý Linh cho rằng, khi đại diện Cửu Long tới để giao hơn 1,1 tỷ đồng thì bà có hỏi ý kiến kế toán và lãnh đạo Cảng Quy Nhơn; nhận được sự đồng ý từ lãnh đạo, bà đã nhận tiền, viết phiếu thu và đóng dấu “Tài vụ Cảng Quy Nhơn đã thu tiền”. Tuy nhiên, đại diện Cảng Quy Nhơn cho rằng số tiền hơn 1,1 tỷ đồng đang tạm giữ trong tài khoản của công ty là “giữ giúp” cho bà Phạm Thị Thuý Linh chứ không phải tiền vay với Cửu Long. Ông Nguyễn Kim Toàn - Kế toán Cảng Quy Nhơn cũng đưa ra ý kiến rằng Cảng Quy Nhơn “không thu và giữ tiền của Công ty Cửu Long”, “chỉ thu và giữ tiền của bà Phạm Thị Thuý Linh”. Sau đó, TAND cấp cao tại Đà Nẵng đã bác bỏ quan điểm này và khẳng định “Cảng Quy Nhơn có vay của Công ty Cửu Long số tiền 1.133.250.000 đồng”.
Căn cứ các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án, TAND cấp cao tại Đà Nẵng quyết định không chấp nhận yêu cầu khởi kiện của Cảng Quy Nhơn về việc yêu cầu Cửu Long thanh toán tiền lãi chậm trả với số tiền mua bán dầu trị giá hơn 283 triệu đồng. Đồng thời chấp nhận yêu cầu phản tố của Cửu Long, buộc Cảng Quy Nhơn phải trả hơn 1,1 tỷ đồng tiền vay và hơn 700 triệu đồng tiền lãi. Tổng cộng là hơn 1,8 tỷ đồng.
Chậm thực hiện nghĩa vụ trả tiền, gây thiệt hại cho cổ đông
Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn là công ty đại chúng, niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HOSE) với mã chứng khoán QNP. Kết thúc phiên giao dịch ngày 13/9, cổ phiếu QNP có giá 37.800 đồng, giảm 0,5% so với phiên trước đó.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ năm 2024, trong 6 tháng đầu năm 2024, sản lượng hàng hoá thông qua cảng Quy Nhơn đạt hơn 6 triệu tấn, tăng 46,3% so với cùng kỳ. Trong đó hàng container tăng 24,6% so với cùng kỳ, đạt trên 96.000 teus.
Vì sản lượng hàng hoá tăng nên doanh thu thuần 6 tháng của Cảng Quy Nhơn cũng tăng vọt lên mức 607,2 tỷ đồng, tăng 46% so với nửa đầu năm 2023; lợi nhuận sau thuế đạt 75,5 tỷ đồng, tăng 47%. Với lợi nhuận này, Cảng Quy Nhơn đã đạt hơn 83% kế hoạch lợi nhuận năm 2024.
Tuy các chỉ số tài chính, kinh doanh khác đều tăng vọt nhưng nợ phải trả của Cảng Quy Nhơn cũng tăng 127 tỷ đồng, từ 437 tỷ đồng lên 534 tỷ đồng, tương đương tăng 29% so với đầu năm. Nợ phải trả của Cảng Quy Nhơn tập trung nhiều ở nợ vay tài chính dài hạn 240 tỷ đồng và trả người bán ngắn hạn 169 tỷ đồng.
Đối với khoản tiền hơn 1,1 tỷ đồng mà TAND cấp cao tại Đà Nẵng khẳng định Cảng Quy Nhơn vay từ Cửu Long; trong báo cáo tài chính năm 2022 và 2023 của Cảng Quy Nhơn đều thể hiện ở mục “Phải trả ngắn hạn khác”. Trong báo cáo tài chính giữa niên độ 2024 đã được soát xét của Cảng Quy Nhơn tiếp tục thể hiện khoản vay này ở mục “Phải trả ngắn hạn khác”. Cảng Quy Nhơn thuyết minh báo cáo tài chính cho khoản tiền này với việc thuật lại diễn biến vụ kiện “Tranh chấp hợp đồng mua bán hàng hóa, hợp đồng vay tài sản trách nhiệm do chậm thực hiện nghĩa vụ trả tiền” và cập nhật đến thời điểm ngày 12/4/2024 khi TAND tỉnh Bình Định ban hành bản án phúc thẩm “buộc Cảng Quy Nhơn có trách nhiệm trả cho Công ty Cửu Long số tiền gốc 1.133.250.000 đồng”.
|
Với diễn biến mới nhất từ quyết định giám đốc thẩm của TAND cấp cao tại Đà Nẵng, Cảng Quy Nhơn sẽ phải trả hơn 1,1 tỷ đồng tiền gốc và hơn 700 triệu tiền lãi cho Cửu Long. Với tư cách là một công ty đại chúng niêm yết trên sàn chứng khoán, có thể nhận thấy, với việc chậm thực hiện nghĩa vụ trả tiền và phải trả thêm tiền lãi, Cảng Quy Nhơn đã gây thiệt hại cho cổ đông hơn 700 triệu đồng.
Ngoài vụ kiện này, Cảng Quy Nhơn và Cửu Long cũng đang tiếp tục tranh chấp tại một vụ án khác. Cụ thể, ngày 16/12/2022, TAND cấp cao tại Đà Nẵng ban hành Bản án phúc thẩm 31/2022/KDTM-PT tuyên: Cảng Quy Nhơn trả cho Cửu Long hơn 53,48 tỷ đồng và Cảng Quy Nhơn phải tiếp tục thực hiện HĐ kinh tế số 274/CUULONG/2016/01.02 (ngày 12/10/2016) về thuê tàu lai với Cửu Long.
Ngày 21/4/2023, Cảng Quy Nhơn đã “tự nguyện, tha thiết” được thi hành án và đã nộp hơn 53,48 tỷ đồng. Ngày 28/4 và 4/5/2023, Cục Thi hành án dân sự Bình Định đã chi trả số tiền này cho Cửu Long.
Diễn biến tiếp theo, ngày 14/6/2023, Viện KSND Tối cao có Quyết định kháng nghị Giám đốc thẩm 02/QĐKNGĐT-VKS-KDTM đề nghị Hội đồng Thẩm phán TAND Tối cao xét xử Giám đốc thẩm theo hướng hủy 2 bản án sơ thẩm, phúc thẩm và giao hồ sơ về TAND tỉnh Bình Định giải quyết lại. Tháng 1/2024, TAND tỉnh Bình Định đã thụ lý vụ án.
"Ông lớn" vận tải biển Ả Rập Xê-út thuê siêu tàu chở dầu để làm gì?
Bahri, hãng vận tải quốc gia của Ả Rập Xê-út - nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới - đã tạm thời thuê ít nhất năm siêu tàu chở dầu để vận chuyển...
Trung Nam Group đề xuất khảo sát 18.600ha biển La Gi để phát triển điện gió ngoài khơi
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa giao các sở, ngành và đơn vị liên quan nghiên cứu hồ sơ đề xuất của Trung Nam Group về việc xin giao khu vực biển tại phường La Gi...
Kinh tế tháng đầu năm giữ nhịp tăng trưởng, củng cố nền tảng cho chặng đường mới
Trong tháng đầu năm 2026, nền kinh tế Việt Nam ghi nhận những tín hiệu khởi sắc ngay từ tháng đầu tiên, với sản xuất công nghiệp phục hồi tích cực...
Bắc Ninh chấp thuận chủ trương dự án KCN hơn 1.700 tỷ đồng
Giữa làn sóng mở rộng đầu tư tại Bắc Ninh, một dự án khu công nghiệp hơn 1.740 tỷ đồng vừa được chấp thuận chủ trương đầu tư...
Khai xuân khởi sắc: Từ tiếng cồng HOSE đến nhịp kết nối toàn cầu
Sáng 24/2, tại Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM, lễ đánh cồng khai xuân Bính Ngọ diễn ra trang trọng, mở đầu năm giao dịch mới với nhiều kỳ vọng...
Bà Nguyễn Trương Kim Phượng làm Phó Tổng giám đốc hàng tiêu dùng Masan
Từ ngày 23/2/2026, bà Nguyễn Trương Kim Phượng đảm nhiệm vị trí Phó Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Hàng tiêu dùng Masan, phụ trách ngành hàng Thực phẩm tiện lợi và Đồ uống.
Giá cước siêu tàu chở dầu tăng vọt khi rủi ro địa chính trị leo thang
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran leo thang có thể đẩy thị trường siêu tàu chở dầu vốn đã "nóng" lên mức cao hơn nữa.
Ngành dầu khí, năng lượng được dự báo bước vào chu kỳ tăng trưởng mới
Báo cáo ngành dầu khí 6 tháng đầu năm 2026 của VCBS cho thấy cùng với nhu cầu toàn cầu tăng trở lại, ngành dầu khí, năng lượng được đánh giá đang bước vào một chu kỳ đầu tư mới, đặc biệt ở mảng thượng nguồn và hạ tầng khí.
PVCFC đặt mục tiêu mở rộng thị trường, đẩy mạnh M&A và tham gia sâu chuỗi giá trị nông nghiệp
Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, Tổng công ty Phân bón Dầu khí Cà Mau (PVCFC), xác định trọng tâm không chỉ là giữ vững vai trò doanh nghiệp sản xuất phân bón...
Chuyên gia gợi ý 3 hướng đi của dòng vốn tư nhân năm 2026
Tăng trưởng cao sẽ khó bền vững nếu dòng tiền vẫn nằm trong tích trữ và đầu cơ. TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng khu vực tư nhân cần định hướng vốn vào BĐS...
Bill Gates và cuộc chiến bản quyền đầu tiên: Khi phần mềm không còn là 'quà tặng miễn phí'
Cách đây tròn nửa thế kỷ, một chàng trai trẻ với tham vọng thay đổi thế giới đã gửi đi một thông điệp. Đó chính là Bill Gates, và bức thư ngỏ...
Hàng không Phú Quốc xác lập kỷ lục lịch sử: Đón gần 17.000 lượt khách chỉ trong ngày mùng Hai Tết
Du lịch Phú Quốc vừa xác lập cột mốc lịch sử ngay trong những ngày đầu xuân Bính Ngọ với con số kỷ lục: 93 chuyến bay và gần 17.000 lượt du khách...
Có thể nâng tỷ lệ vốn ngoại tại hãng bay Việt lên 49%
Dự thảo Nghị định về vận tải hàng không của Bộ Xây dựng đề xuất nới trần góp vốn của nhà đầu tư nước ngoài vào hãng hàng không Việt Nam lên mức 49%.
Ông Trương Quốc Lâm, Chủ tịch HĐTV PVEP: PVEP sẽ đạt tăng trưởng 10% cho các năm tới
Trong không khí đầu Xuân mới, nhìn lại một năm 2025 với nhiều dấu ấn nổi bật trong thăm dò và khai thác, ông Trương Quốc Lâm - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty...
Vị trí giám đốc phát triển bền vững đang dần biến mất: Nên mừng hay lo?
Cách đây không lâu, khi được hỏi về tham vọng nghề nghiệp, nhiều giám đốc phụ trách phát triển bền vững thường đưa ra cùng một câu trả lời: “Tự làm cho mình mất việc”. Ý niệm phía sau là phát triển bền vững cần trở thành mối quan tâm chung của toàn bộ doanh nghiệp, thay vì chỉ gói gọn trong một bộ phận chuyên trách.
Tập đoàn Hòa Bình có tân Phó tổng giám đốc
Tân Phó tổng giám đốc của Tập đoàn Hòa Bình là ông Nguyễn Khánh Tài, quyền Giám đốc điều hành miền Bắc.
2 doanh nghiệp bất động sản bị xác định vi phạm liên quan đến trái phiếu
Công ty cổ phần đầu tư và kinh doanh nhà Khang Điền và Công ty cổ phần đầu tư Nam Long là 2 doanh nghiệp lớn trong ngành BĐS tại TPHCM bị Thanh tra Chính phủ xác định vi phạm liên quan đến trái phiếu.
Vietravel Airlines mang văn hóa Việt lên chuyến bay cuối năm
Một chuyến bay cuối năm của Vietravel Airlines trở thành không gian trình diễn bộ sưu tập áo dài “Hoa Khổng Tước” ngay trong khoang hành khách. Hoạt động nằm trong chuỗi chương trình hướng đến Tết Nguyên đán 2026 của hãng.
Lợi nhuận năm 2025 của Novatek giảm hơn một nửa
Tập đoàn khai thác và xuất khẩu LNG lớn nhất Nga, Novatek, mới đây cho biết lợi nhuận năm 2025 đã giảm 60% so với một năm trước đó.



























.png)